Реестр профессионалов грузоперевозок

[axel]

Госдуме предстоит рассмотреть законопроект которым вводится понятие реестра перевозчиков грузов за плату. Планируется, что это будет «государственный реестр перевозчиков грузов автомобильным транспортом за плату».

Параллельно с ним также предлагается создание реестра перевозчиков грузов для собственных нужд.

Привет "профессионалам".
Готовьтесь к доказательству, что груз в кузове для личных нужд.

[gunslinger]

все маразматичнее и маразматичнее

[axel]

ничего личного. просто "за все надо платить"

[gunslinger]

чтобы корова больше давала молока ее надо больше доить и меньше кормить

[axel]

на подножном корме пусть кормится. главное чтоб сама приходила и доилась.

[axel]

кстати, у вас по гаражам еще не ходят и по КОАП 14.1 п1. не оформляют?

[gunslinger]

ходили. в прошлом годе. не выгорело. как они докажут ? да никак. утерлись и ушли.
сейчас с принятием самозанятости наверное посложнее будет.... но опять мимо. им надо доказать факт который они не докажут

у соседа ИП. так с него не слазят вообще.... только намазываться успевает....

[axel]

контрольная закупка. классика же.

[gunslinger]

не прокатит )

[Кукушонок]

интересно, а самозанятость у нас в регионе прокатывает или это только привилегия Москвы и Татарстана?

[axel]

не. только калужка, мск и МО, татария

[Sergio Safoni]

зажмут всех и все сильнее, дело времени

[Mark_B]

Еще немного усилий, и госдума придумает ОКВЭД.

[pub]

...
Готовьтесь к доказательству, что груз в кузове для личных нужд.

"Транспортная накладная признается недействительной, в случае
если сведения об указанных в транспортной накладной перевозчике или
грузовом транспортном средстве не внесены в государственный реестр
перевозчиков грузов за плату и (или) указанный в транспортной накладной
перевозчик не является владельцем указанного в транспортной накладной транспортного средства."

они и не скрывают, в пояснительной записке напролом - мол грузовых автомобилей ~6,5 млн, ими владеют ~300 тысяч владельцев.> половины парка - перевозят груз за плату и являются физиками.

+ специальный человек должен появится в штате, сертифицированный в области перевозок грузов
автомобильным транспортом (с возможным совмещением только в одном месте). в случае если водитель он же собственник можно совместить. видимо пошлины при регистрации, плюс стоимость обучение\сертификация раз в пять лет+налоги. не факт, что выгодно будет.

[axel]

все идет к запрету грузовиков свыше 2,5 тонн в личном

[Корвин]

я слыхал что этим говноедам в министерствах платят за каждое придуманное ноухау. Вот и они и стараются.

[axel]

нет. это очередное вытеснение малого бизнеса.
поборами и демпингом не везде получилось.

поищи кто в правительстве крышует и свой бизнес автоперевозок имеет. в тч в сибири