Ну что, кто как завёлся?

[Корвин]

И кто как выбрался из снежного плена?!

[AlexeyNN]

ни морозов ни плена не заметил)))

[Gangster]

Очистил ворота перед гаражом и выехал. Дел на 5 минут было

[Dood]

В начале всех снегов стравил передние колеса до 1,1. Езжу и жужу.

[Гоша07]

То ли со смехом то ли с удивлением каждую зиму наблюдаю, что большинству буксователей не ведомо такое понятие, как движение "в натяг". Крутят движки и колёса как сумасшедшие, хоть сам за руль садись. Всё желание пропадает выталкивать подобные экземпляры.

[VodkaDog®]

Автоматическая коробка переключения передач

[pumpkin]

угу. Про то, что на "автомате" есть пониженная передача и не надо дуром на газ давить - тоже никто не в курсе

[gunslinger]

нет там пониженной

[pumpkin]

ок, под пониженной понимаю возможность зафиксировать первую передачу и не давить газ в пол

[Demige]

Автомат как раз благодаря ГТФ позволяет без проблем двигаться "внатяг". Просто нежнее надо быть.

[Demige]

Если не давить газ в пол, то и первую включать не надо. А если давить, первая ничем не поможет. "1" (или "L") применяется на крутых спусках для торможения двигателем.

[VodkaDog®]

На втором фокусе с двухлитровым мотором и пониженной не было и с умом на газ давить не получалось. Он либо не крутил еще, либо через пол миллиметра хода педали в букс срывал даже на асфальте. Тут надо мозг заранее включать. До того, как парковаться начал, а не когда уже застрял.

[VodkaDog®]

Не на всех машинах. Ну или я такой грубый и жесткий

[сараевод]

А зачем её фиксировать в этом случае? Чуть надавил на тапку - машина и поехала.

[Tos]

на большинстве можно трогаться даже со второй. А у тех коробок, где есть кнопка "зимний режим" или "снежинка" трогается на автомате со второй.

[Tos]

возможно у тебя "робот"

[DeD]

А у тех коробок, где есть кнопка "зимний режим" или "снежинка" трогается на автомате со второй.

У меня в режиме "W" трогается с 3.

[Gangster]

Автоматическая коробка переключения передач

Автомат как раз позволяет трогаться в натяг, не срывая колеса в букс, точно дозируя тягу педалью газа. С механикой наоборот в глубоком снегу/ песке сложнее этого добится, при этом приходится палить сцепление. На бездорожье вообще обычная гидромеханическая АКПП мне больше механики нравится, в натяг без пробуксовки идет просто изумительно и не надо на педалях плясать при этом.
З.ы. Предвидя доводы про ломучесть АКПП на бездорожье, скажу так - таскал груженой машиной по лесам прицеп почти тонну весом, по таким дорогам, что некоторые паркетники там и пяти метров не проедут, с коробкой все нормально. Просто коробка должна быть нормальная, исправная, с незасранной системой охлаждения, ну и пониженную включать обязательно.

[Роман1]

2рая передача внатяг, оборотов поболе и внатяг без проблем.

[VodkaDog®]

Не, это был второй рестайловый фокус. Автомат.