обычно бесплатная диагностика это развод.
и как можно диагностировать без снятия и частичного разбора? а это уже нормальная такая работа и за нее хотят от 10-40 тыс.
обычно бесплатная диагностика это развод.
и как можно диагностировать без снятия и частичного разбора? а это уже нормальная такая работа и за нее хотят от 10-40 тыс.
незнаю как в ланцере, а очень во многих фильтр - куета. фильтрует только крупную грязь. А клапана в гидроблоке засирает мелкая пыль от естественного износа фрикционов. Вот в субарах к примеру, часто бывает дополнительный внешний фильтр АКПП похожий на обычный маслянный для двигла - думаю что это полезно
Сейчас тут появятся зубоскалы бестолковые в диагностике в основном, но... ты упомянул, что компрессия у тебя 11.5 Если честно, то это почти доходяга по современным меркам. Но и тут есть одно НО. Скорее всего у тебя часть компрессии "смыта" просто от говённых свечей. Ибо когда на меху свечи начинают сливаться, то машина явно подтупливает, а потом выстреливает, так как существует жёсткая механическая связь. А вот обладатели автоматов до самого последнего понять не могут, почему машина либо тоже отупела при конском расходе, либо вяло перебирает ступенями. Поэтому, пока если тебе позволяет религия, поставь самолично жене бюджетные свечи АУ17ДВРМ 1.0 из города Энгельс за 250 рублей комплект и посмотри, что изменится. Потому что даже вполне рабочую версию про гадский катализатор тебе реально могут только в пяти сервисах города подтвердить, а именно где есть несколько составляющих успеха: грамотный диагност, у которого есть специальный манометр, у которого есть желание провести эту процедуру. Есть более короткий и совсем непростой путь. Найти сервис с газоанализатором, который может измерять уровень угарного газа (СО) с точностью второго знака после запятой. Так вот в твоём случае в любых устоявшихся режимах работы мотора показатель должен быть ниже 0,09% (грубо ниже 0,1%). И эти цифры будет только мудак оспаривать. А владельцу уж самому решать, как поступать далее: выкидывать вообще кат или менять его на новый.
Ну и самое главное, о чём тут никто не упомянул. Самолично убедись (чтобы опять срач не начался в твою сторону) в том, что уровень масла в АКПП нормальный и сделай это обязательно на полностью ПРОГРЕТОМ и РАБОТАЮЩЕМ автомобиле (если, конечно, тебе не абсолютно похрену пусть даже на бывшую жену).
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"
Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
НМ (24-01-2019)
с разбором это дефектовка. а диагдностирование это к примеру Сделать столлтест или поглядеть в сканер.
короче ТС вали с автофорума в сервис. а то тебе вон уже и свечи приговорили.
погоди скоро амортизаторы менять пойдешь из за того то коробка в гору не едет
где там Майор Чемоданов? он скажет что аккум пора менять
Примажусь, и сигнализацию
Неудача - это просто возможность начать снова, но уже более мудро. © Генри Форд
MadM (24-01-2019), Major Keis (25-01-2019), Novik (23-01-2019)
Кстати как вариант. Сигнал запуска не на катушку заведён?
Свечи все новые. вчера приговорили одну форсунку тупо переставив на другой цилиндр ее. свеча засралась. форсунка придет к выхам. Но связи двигла с пробуксовкой АКПП не уловил. Заменим, потом коробку на диагностику. Спасибо всем за конструктив. Отпишусь по факту. Масло гляну.
А у тебя есть сведения о пробуксовке? У тебя просто тупо мощи двигателя не хватает раскрутить коробку. Это не механика, автомат тебе даже на 2х цилиндрах поедет. Сделай stalltest, сразу будет всё ясно.
Сделаем. Со слов жены все. я за ее авто полгода не садился и не хочу. Говорит по прямой едет, а в гору как не дави, движок крутит обороты, а машина не едет. Раньше ехала, Судорога(
Масто гляну сегодня, а там ее в сервис. Она гоняет в выхи за 145 км, вот напрягло меня. Работа у нее далеко на неделе, без авто никак( Компрессия то в норме, не вкурю при чем мощность двигла вот в пригорках.
А сразу прочистить снятую форсунку религия не позволила? Если там обрыв обмотки, то да, выкидывать. Если там прободение клапана, то да, выкидывать. Во многих остальных случаях чаще всего помогает промывка "против шерсти". Но это досягаемо только для нормальных пацанов с головой, нацеленных на помощь клиенту, а не на принцип "поменяем всё, кроме масла"... и "мы можем повторить".
Чтобы тебе была более понятна зависимость АКПП от работы двигателя, поясню, что подавляющее количество АКПП работает не только по входящим оборотам, но и по крутящему моменту, что особенно заметно на "пипетковых" моторчиках.
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"
Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
НМ (25-01-2019)
Что за п@зд@страдания
Жена бывшая, машину ты в глаза не видел и не хочешь, но нам с этим ведром мозг выносишь?!
Таков путь
Если тебе влом помочь человеку просто советом - не пиши и все. Я хочу помочь, хоть чем -то. Закрыли тему.
langry (25-01-2019)
так закрой.
откат назад на автомате неисправностью не является. сталл тест сделай, все поймешь
у него и так не едет, а так тестанет и вообще на эвакуаторе только )
это надо с коробочным сервисом рядом делать.
вчера смотрел масло. пахнет химией, не горелой, прозрачное, уровень в норме. поедет на тест. всем спасибо за конструктив!!
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.