Ловушки для пешеходов

[Andruxa_N]

Если человеку на себя наплевать или он просто допойоп, то никакие лейтенанты ему не помогут. Кто-то не знает, что прежде чем бежать надо посмотреть по сторонам? Что если машины не видно, то она не может появиться? Итд...

[DeD]

Единственное, что действительно полезно так это про слепые зоны грузовиков. Кто ни разу не сидел в кабине грузовика могут не знать как оттуда все выглядит и что реально нихрена не видно в радиусе метра непосредственно перед кабиной.
Все остальные полезности из серии "мойте руки перед едой". Но пусть будет, да, видео годное.

[Ахилессс]

На трассе ты и не обязан пропускать ЕМНП, там пешик сам должен убедится , что машин нет.

[Demige]

На трассе тоже бывают пешеходные переходы. Хотя я считаю их там быть не должно.

[gunslinger]

он везде обязан убедиться. в реале капюшон и наушники. маклауды.

[Тануки]

Как говорится, если это видео сможет спасти хотя бы одну жизнь, то оно нужно. Самое обидное, что в таких ДТП страдают сразу обе стороны. Выбежавший дебил может нехило искалечить жизнь водителю, который будет крайним лишь потому, что управлял средством повышенной опасности. Ну и моральная сторона. Полноценно жить с трупом на душе не каждый сможет.

[hic300]

Есть и просто "ловушки для пешеходов" которых вообще не должно быть. Например на той же Ошаре при движении из центра в районе пересечения с Володарского. Дерево и богатый листвой куст прямо перед переходом. Пешику , чтобы "убедиться в безопасности перехода" нужно выйти на проезжую часть и появиться как черт из табакерки перед капотом. Так же и на пересечении Ковалихи с Фрунзе. Мало того, что там изгиб дороги, так и видимость выхода на переход со стороны д.250 закрыта богатой растительностью.

[mr.Karapuz]

М7 изобилует такого рода переходами. Емнип, Гнилицкие дворики, Пыра, Лесная поляна.

[Demige]

Это всё таки населённые пункты. А есть переходы именно вне нас. пунктов, где ограничение 90, а все валят намного больше. Те, кто делает там переходы - убийцы.

[akm]

Через площадь Ошарскую много пешеходов идёт на Володарского. Перекрёсток с Октябрьской вообще г@вно. И с Салганской, да и с Белинкой. Перекрыть надо эту Ошару к чертям.

[Borovik]

Деревня в стороне. Остановка на трассе. Как переходить? Переход как минимум должен привлечь внимание водителя. Без него пешики будут скакать в разных местах с большей вероятностью. Если в ебенях на Арзамасской , например, трассе построить надземный, то по нему никто не будет ходить. На аля М7 конечно нужны надземные, и их строят.

[Крыглоупек Грамцианский]

Посмотрел. 99% виноваты водители с завышенной самооценкой - кто перед переходом тормозит, тот лох!

[Крыглоупек Грамцианский]

Бежать, конечно, не всегда стоит. Да и не все там бегут.
Кроме случаев с грузовиками почти везде виноваты водители - считают себя умнее соседа по потоку, который зачем-то притормозил перед переходом.
Я такое вижу несколько раз в неделю.

[Novik]

Побольше бы видео про световозвращающие полосы на одежде и жилетки для пешеходов на загородных трассах в темное время суток.

[Novik]

От центра Сормова до Баррикад (одна автобусная остановка) две ловушки для пешеходов Особо удивляют индивидуумы, которые к переходу несутся как ужаленные, а по переходу идут как беременные черепахи, оху*вая от своей значимости.

[Hummer]

У меня со времен преподавания в автошколе осталось много таких видеороликов, везде причины две: один дебил летит, не задумываясь, почему другие машины тормозят или вообще остановились, второй дебил или бежит, или идет вообще не глядя по сторонам.

[Andruxa_N]

Действительно - "зачем-то". Но вопрос, насколько хорошо понимают друг друга соседи по потоку, вторичен. Пешеходу, прежде чем начать переход, надо убедиться в его безопасности, а не надеяться, что если один остановился то и другие сделают так же.

[Andruxa_N]

Они могут быть хоть трижды лохами. Если пешеходу дорога его жизнь, то он и должен ее беречь - не делать ни шагу на дорогу, не убедившись в полной безопасности всего перехода.

[Demige]

Переходить очень просто. Например в Ждановском построили подземный.

[Demige]

Больше всего жизней отняли не тупые водители, а блядские мрази журналисты, которые лет 10 назад на всех каналах стали твердить что пешеходу теперь все должны.