VolgOFF (26-01-2019)
Грамм 50-100 -ничего нового.
4 штуки - 96 кг согласно накладной. Сколько гудричи весят не помню. Так-же наверное.
Потому-что комплект гудричей выходит в 60, а эти 30. Не думаю, что в эксплуатации будет большая разница.
Посмотри на сайте мосавтошина.
На асфальте тише гудричей и стт. Накат хороший.
Чот ахиллесы пропали с рынка((
Таков путь
А они вроде и не появлялись. :-) Я случайно наткнулся. В Москве в наличии есть
Интересно как с износостойкостью у них дела обстоят? По проходимости еще не тестировал в грязи? Сейчас уже за городом есть места где почва оттаяла.
Да да, вон парни вчера развлекались :-)
https://vk.com/wall-81406523_122396
Все самое интересное в каментах :-)
Заехать нонче в поле это верх идиотизма
Адвокат (09-04-2019)
Я такое практически каждый год на открытии весенней охоты наблюдаю. Прошлой весной сам был в роли застрявшего, потому что поленился цепи одеть или колеса стравить - засел в лугах ( ближайших деревьев не было поблизости) в пойме Суры. Ехали одной машиной, поэтому надеятся было не на кого, хорошо, что лебедка есть и якорь. Часа полтора потерял, т.к. якорь выкорчевывался из мягкого сырого грунта, потом удалось с помощью удлинителя метрах в 40-45 найти относительно сухой и твердый грунт и вбить якорь, так и выбрался.
Насчёт износостойкости через пару лет поговорим. Насчёт проходимости тоже рано. Засадить в полколеса дело нехитрое, думаю закопается, как и на любых других колесах. Сейчас к дому на пониженной подьезжаю, чтоб дерн не сорвать, не то, что под колесами, под ногами хлопает. На майские опробую.
Это если совсем заняться нечем. Я урок весеннего поля уже проходил, знаю чем это заканчивается.
В грязи лучше гудричей и куперов. Боковых сносов нет вообще. Самоочищаемость тоже лучше, чуть газанул и машина выскакивает )))
Хорошо, что лучше в грязи. Осталось еще долговечность протектора оценить. Вообще ценники нынешние на Гудры и Купера уже совсем далеки от реальности, если бы не их долговечность, то я бы не связывался с американскими покрышками. А снос боковой в грязи у КМ2 возникает, когда покрышки слишком широкие для веса авто, тогда авто "вихляться" начинает в жиже, а не резать прямую колею. Я сам только сейчас из леса вернулся поэтому затестил в очередной раз широкие 35" лапти - закапывается меньше, но и рулится хуже чем на узких, таскает сильно.
За всю жизнь этой машины на ней стояли шины одной размерности 265/75 .Ахилессы обьективно шире и больше, в чём ты можешь убедиться глядя на картинку выше. Так что тут дело в чём-то ином. )
Протектор у них более разрежен, видно же по фото )
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)