Новая Куга

[Servus]

Нынешний кроссовер Kuga второго поколения выпускается с 2013 года, а в 2016-м получил заметное обновление внешности. Что касается будущей генерации, то она получит совершенно новый кузов, сделанный в стилистике нового Focus, представленного весной прошлого года. У кроссовера будут практически такие же фары и аналогичная по форме решётка радиатора. Похожим будет и расположение противотуманок в переднем бампере.



Одно не пойму. Где тут кросовер? Капец, это уже слишком. Скоро точно одни солярисы останутся.

Подробней тут: https://www.kolesa.ru/news/novyj-for...zen.yandex.com

[21093i]

Одно не пойму. Где тут кросовер? Капец, это уже слишком. Скоро точно одни солярисы останутся.

А что не так и причем здесь Солярис?

[Servus]

Ну низкая она, как солярис.

[jushi]

Ну это он на морду присевший из-за того, что жопой на бордюр забрался. Там другая фотка есть, на ровной дороге - там вполне нормальный по современным кроссоверным меркам клиренс.

[21093i]

У Соляриса, кстати, неплохой клиренс для обычных легковых автомобилей, 160мм не у каждого подобного автомобиля найдётся.
Или ты не про клиренс?

[Max]

160мм не у каждого подобного автомобиля найдётся.

Как и у многих автомобилей, собранных на территории РФ, клиренс от 15 и выше.

[сараевод]

Ага, как у калужского пыжа 308-го - там хорошо если 110 мм есть.

[Max]

Так Пыж – гавно просто.

[сараевод]

Это кто тебе такую херню сказал? Рабинович напел?

[Адвокат]

Машина с клиренсом 110 мм - по определению говно.

[Servus]

Ну че ты сразу говно то? Просто на ней нельзя заезжать никуда дальше парковки супермаркета и подземной стоянки дома. И это... не в России)))

[gunslinger]

не трындите. ездил я на клиренсе 80 мм. нормально все. даже зимой.

[Адвокат]

не трындите. ездил я на клиренсе 80 мм. нормально все. даже зимой.

Похоже, кто-то тут трындит...

[Max]

На треке Ф1 в Сочи тоже норм Только не на Пыже, а например на Суперлеггере от Ламбо.

[egold]

Мне вот интересно, а в более других странах автолюбители так же на клиренс дрочат? Почему то кажется, что это чисто русская специфика. Как и видеорегистратор в каждой помойке.

[DiamondNN]

В более других странах более другие дороги. И сугробы по дворам полгода не лежат.

[gunslinger]

глядя на внешний вид авто заезжающих на сервис скажу по другому. машины пол года лежат в сугробах а не сугробы на улицах. т.е. сугробы по улицам перемещаются. ротация сугробов в городе.

вот если бы раз в неделю автомобилисты собирались бы на часик и вместо просмотра уральских пельменей чистили паркинги у дома, тогда про клиренс никто бы не ныл. и машину мыли хотя бы раз в неделю.

[Bonifacy]

Зимой машину моют те, кто её первый обладатель и более трёх лет однозначно пользоваться не будет. Ибо это больше вредит автомобилю. Перед посещением сервиса сделать технологию по зиме просто святое дело для каждого уважающего людей автомобилиста.

[gunslinger]

открой любое руководство пользователя на авто и прочти раздел "защита от коррозии"
это (не мыть) больше вредит. в любом случае.
про посещение сервиса всем чихать. для них это доп деньги.
мыть раз в неделю для себя никто не хочет.

[Bonifacy]

Во многом ты прав. Но также нельзя скидывать со счетов тот факт, что на мойке температура будет всяко выше 11 градусов Цельсия при нормальном атмосферном давлении, что означает прохождение точки росы, да при той влажности около 99% - гарантия конденсата во всех скрытых полостях и под коврами. Опять же для ЛКП быстрые перепады температуры, да ещё и физико-химическими воздействиями явно не на пользу. Поэтому все эти инструкции как раз подходят под гарантийный автомобиль с заявленной сквозной коррозией более 5 лет.

п.с. да ещё и гемор с продувкой замков и уплотнителей ещё тот как всегда.