и все-таки, решил я завести темку, как я стал опять ТАЗоводом и надолго ли меня хватит. )))
вдруг кто-то еще подумывает в сторону данного авто, ну или жизнь заставит.
Авто, на которых передвигаюсь, меняя их время от времени: Пыж-4007 10г., Тигуан 2.0 14г., ASX 1.8 12г., Поло 1.6АТ 17г., Мондео 2.3АТ 12г., CRV 2.0АТ 99г.
вот как раз последнюю то и хотел сменить на что-то более новое, попытался найти еще одного 4007, но не смог - или дрова или ценник космос.
потом подумал и решил, а нафига мне 4везде и огромный салон, если теперь я езжу один и только по асфальту (ну почти).
поэтому 700 т.р. и ищем новое авто.
в одном из салонов ТАЗа мне ускорили замену, тупо умертвив Сервант на диагностике, спалив ему электронику.
ну ок, Сервант выкуплен салоном по рыночной цене, взамен взят универсал Vesta SW 1.6MT в комплектовке comfort/image за 692 т.р.
в результате имеем обычные, проверенные временем двиг с коробкой, и вполне неплохую комплектовку.
У знакомых было 2 основных вопроса: "почему не 1,8АМТ? Почему не Кросс?"
ну тут все просто:
1.8АМТ эт какой-то очередной эксперимент ВАЗа, я не готов быть тестером и терпеть их "допилы по ходу пьесы", все все эти расходы масла, перепрошивки, замены рамп и т.д. и т.п.
Кросс мне не сдался, не вижу в нем логики от слова совсем, ибо 100 т.р. переплаты за +2см, пластик и 17 катки с изолентой это... идиотизм, имхо. штатного клиренса обычной Весты за глаза, а без 4вд встанут они в одном и том же месте на сырой лужайке. )))
конечно, из списка авто выше Весту сравнивать могу только с Поло, ибо остальные совсем из другой лиги.
хотя и Поло тут с натяжкой только пойдет, все-таки мне нужен был именно однообъемник, а не седан.
з.ы. дабы не писать вновь, скопирую свои же посты с другой темы.
Сообщение от klauss
а лифана они могут "спалить" за рыночную стоимость 
