Конец эпохи...

[Servus]

Вот:

Корпорация Renault собирается отказаться от продажи моделей Logan и Sandero на рынках России и Бразилии,

Как рассказал порталу шеф-дизайнер компании Лоренс ван ден Акер, причиной стало желание бренда выйти в более дорогостоящую категорию. Помимо этого, в России основным конкурентом Logan и Sandero является Lada. Большая часть акций АвтоВАЗа принадлежит Renault, и в результате оба бренда просто "пожирают друг друга", пояснил Акер.
В итоге в компании решили продавать Logan и Sandero под маркой своего румынского подразделения Dacia. Популярный кроссовер Duster продолжит реализоваться под брендом Renault.

Вот почемму то думается, что дачу логан так покупать не станут...

[wsdx]

Ну все, на сырьевой бирже паника - Молдавия взвинтила цены на укроп!

[Адвокат]

Вот почемму то думается, что дачу логан так покупать не станут...

Почему? Какая разница, дача логан или рено логан?

[Servus]

Потому, что многие смотрят на название, не на машину. Вот точно говорю, что так и будет. Но в плане продаж тазов, которые по сути те же логаны - это верно, и в принципе решение верное. Но дача продаваться не будет. Еще раз замечу, что это моя точка зрения, и ее необходимо осрачивать.)))

[Адвокат]

ЧЕм дача то плоха? Хуже пи***ды, льва и елки разве что только китайцы...

[hak]

Вот что ты на французов гонишь. Не скажу за рено , но пыж сделан для людей отличный салон , удобный и даже руль 9 лет без потертостей отходил .... и руль не пластик а кожа.

Тот же 308 если бы не движок от БМВ , вообще без нареканий машина.

[Адвокат]

Не я гоню, а народная молва,мол, сервисы за них не берутся, коробки рассыпаются, з/ч дорогие и не вот тебе на каждом углу, ну и прочее.Не важно,правда это или нет, важно то, что стереотип о том, что французы - отстой имеет место быть в умах сограждан и, возможно, небеспочвенно, кто-то да может про них говнеца понаговорить. А кто-нибудь может сказать что-то плохого про эту дачию? Навряд ли, эту марку в глаза никто не видел, так что её имидж уж точно не хуже.

п.с. на красненьком пежо 308 езжу регулярно, по мне так одна из худших машин, на которых приходилось ездить, слава богу только езжу, не обслуживаю и не ремонтирую, так как маслецо уже поджирает изрядно.

[сараевод]

Это было давно и неправда. Сейчас до фига сервисов берутся за пыжи/ситро, так как ничего особо геморного по сравнению с другими машинами там нет. Я семь лет отъездил практически без проблем на пыже, сдал ее в трейд ин, а салон продал её за неделю. Приехал в гайство снимать с учета в связи с продажей, а гаец мне говорит: машинку вашу уже переоформили. Так-то вот.

[Юс]

Масло поджирает двигатель BMW так-то))) И коробка AL-4 - наследие VW )))
Поднасрали немцы французам знатно)))
Ладно сейчас за голову взялись. И замутили сотрудничество с япошками. Строят завод Aisin , что бы в том числе немцев снабжать правильными автоматами.
Бесспорно у французов есть нетрадиционные решения. Но они есть практически у всех современных автомобилей.
Я не защищаю их, но и не говорю, что французские машины - гавно. Просто стереотипность мышления очень присуща нашему (русскому) менталитету.
Если чо - сам 5 лет уже на 307м пыжике. А до него был BMW. Вот где ****..ц был - это да!

[gunslinger]

И коробка AL-4 - наследие VW )))!

вообще то порше

[Юс]

я не на столько глубоко изучал тему ввиду отсутствия необходимости)))
я сразу знал, что AL-4 - это попадос и пришлось брать механику. Причем на универсале стоит более живучая ВЕ4.

[DiamondNN]

вообще то порше

Ну то есть, всё-таки, VW.)

[Крыглоупек Грамцианский]

Не, года не те.

[Адвокат]

стереотипность мышления очень присуща нашему (русскому) менталитету

Так о том и речь.

[сараевод]

Может, и поджирает, но только не у моего пыжа. Народ, конечно, удивлялся, но факт остается фактом - на моем пыже никакого ужора не было. Добавлял примерно 500 мл за полгода, до следующей смены масла, а его менял каждые 7500 км.

[Ромыч]

Вот таких в 90е много ездило. Сгнили быстро.

[Крыглоупек Грамцианский]

Это перелицованная румынами Рено-12. Гнили они не быстрее других, а вот с дорог сошли действительно сравнительно быстро - из-за сложностей с поддержанием на ходу.

[сараевод]

У нас не так-то и много, а вот в Румынии ими была заполнена вся страна, их количество было - не сосчитать!

[Ромыч]

У нас их кажись в Кстово на каком-то предприятии продавали за недорого. Ну как на ГАЗе китайские пуховики

[mvsh]

На станкозаводе продавали. Дачию 1300 и джип Дачию Дастер, он же Аро. Рассыпались они быстрее, чем гнили.

[Deg]

Не на станкозаводе, а на "Двигателе Революции".

[Dr.No]

Китайские пуховики ГАЗовского периода - вещщь !

[сараевод]

Вот они, кстати. Надысь пришел сканер слайдовый, в румынии был в 1985 году. Сфоткал.

[Sergio Safoni]

что за сканер?

[wsdx]

Че не видел сканер для скана пленки 35 мм?

[Demige]

В таком ценовом дапазоне и хуавей купят.

[Major Keis]

В таком ценовом дапазоне и хуавей купят.

Ты православный Хуавей со сраной Дачей-то не сравнивай!

[Demige]

Это он сейчас православный, а раньше люди в ростелеком звонили и возмущались: почему им модем xyевый поставили!

[AlexeyS]

Самсунг же. И был уже.

[Demige]

Так и сейчас есть. Та же реношная платформа вроде тоже на базе B0. Это самсунг. И альмера тоже.

[forvard]

Митингуйте, чтобы хозяйственные универсалы завозили.

[Lnu]

В природе существует такой зверь как Dacia Logan в кузове универсал, но в наших широтах не встречается.

[Demige]

Ларгус же.

[MadM]

нет. именно Логан универсал. а Логан MCV (который ларгус) это из фургона. на картинке не похож.

[Major Keis]

В природе существует такой зверь как Dacia Logan в кузове универсал, но в наших широтах не встречается.

Ездит несколько - один в один Ларгус.

[21093i]

Не - см. на картинке выше Dacia Logan MCV.

[forvard]

Оба правы. Ларгус перекрасили из Logan MCV первого поколения.

[Lnu]

В MCV (если то, что я видел вживую, так называется) дверца багажника открывается вверх, как у любого универсала. У Ларгуса же две распашные створки. Да и по внешнему виду/объему различаются у них кузова.

[forvard]

[Lnu]

[forvard]

И вот это второе поколение ввозить под любыми шильдиками не будут, чтобы брали валенки ларгусы и не выпендривались

[Lnu]

Скорее всего. На моей картинке не просто Логан-универсал, а логан-универсал степвэй, т.е. еще и со внедорожными замашками. Это прямая конкуренция всяким там вестам-кроссам.

[сараевод]

Модификации

Двигатель	Коробка	Привод	Расход, л	Разгон до 100, с.
0.9 90 л.c. бензин	робот	передний	5.7/4.5	11
	механика	передний	5.8/4.3	11.1
0.9lpg 90 л.c. СУГ	механика	передний	5.8/4.3	11.3
1.0 73 л.c. бензин	механика	передний	6.6/4.6	14.7
1.5d 75 л.c. дизель	механика	передний	3.7/3.4	14.6
1.5d 90 л.c. дизель	механика	передний	3.7/3.4	11.8
	робот	передний	3.8/3.6	12

А это как? 0.9 мощнее, чем 1.0? И на фига такое вообще надо?

А расход - это что за сказки?

[Антоха]

0.9, судя по всему, с турбой, а "литр" - атмосферный. Иначе не объяснить разницу в 4 секунды до 100 км/ч.

[forvard]

Три банки колы цилиндра, турбо.

[Lnu]

Да, движки явно не для РФ. Хотя, скоро Европу по ценам на бенз догоним, и вот тогда... ничего не изменится.

[Major Keis]

Жрут эти движки не меньше.

[Адвокат]

Жрут эти движки не меньше.

Это если ездить, а так как сейчас большую часть езды составляет стояние, то на холостых экономия должна быть.

[Major Keis]

Вся экономия там - по выбросам ЦО2. Вся остальная экономия идёт лесом, т.к. капиталка через 100 тык - нифига не экономное занятие.

[Адвокат]

Капиталка? Литрового мотора? А она там вообще предусмотрена производителем в том плане, что существуют ли в природе ремонтные размеры?

[Major Keis]

Тем лучше. Новый мотор за 60 - пизже, чем капиталка за 30.

[wsdx]

Это если за 60...

[Адвокат]

Новый мотор за 60

За 60 - это свап мотора об бугаги. Тоже, вариант, почему нет.

[Borovik]

А чё это за логан MCV??

[wsdx]

MCV

1105.

[Bonifacy]

Дочка год назад была в Германии и вообще не видела ни одного Логана с шильдиком Рено - исключительно Дачиа. И да, на них в основном ездят неудачники бюджетники.

п.с. А ведь 99% обладателей Соляриса так и не догадываются, что ездят на Акценте 4-го поколения. Выделись из толпы, купи Солярис!(с)

[foks]

И в Германию, пускай все мучаться, что за солярий такой у них. А дачий много видел у нас и Дустер вчера и сандеро с 1,2 сегодня с шашками. И мне кажется даже с шильдиком дачи будут покупать, калинодатсуны берут)

[Антоха]

А у нас на Логанах кто ездит? Точно такая же целевая аудитория, только у нас раньше все таксисты на Логанах этих ездили. Правда в последнее время даже таксисты их покупать почти перестали ибо за это неедущее дешмански сделанное говнище начали денег просить слишком много. На мой взгляд в 2008-2011 году была справедливая цена на Логан, +40 тыр к цене аналогично оснащённой Калины. Ван ден Акер прав, Логан может конкурировать только с дрыгулями, та же Веста на голову выше лохани во всем.
Так что решение правильное, но сильно запоздало. В головах российского обывателя марка Рено крепко ассоциируется с вяло разгоняющимся чайником/пенсионером/региональным таксистом на Логане. Поэтому Колеос так феерически провалился, хотя машина в целом неплохая.
п.с. Как же тебя от Соляриса бомбит, не даёт ведь покоя

[Demige]

Веста никак не может с ними конкурировать. Веста это С класс. Да и логаны стали покупать хуже не из-за цены, а из-за того что первый был надежной деревянной машиной. Которую удрочить могли только таксисты тыщ за 300. Даже первый рестайл сильно просел в надежности.

[Антоха]

Опять эти классы.... Да забудьте вы про эти классы. В данном случае ценовая ниша одна, и будь там хоть еёжз-класс, один хрен смотрят на цену, и при +/- равной цене Веста гораздо приятнее.
Логан сейчас все та же деревянная машина, только относительно первого поколения он уже не кричит из всех сил "я - дно автоиндустрии".
Кстати, что там сильно просел в надёжности с первым рестайлингом?

[Demige]

Не знаю. Так таксисты говорят. А ещё там клиренс меньше стал.

[CheburazhKO]

В головах российского обывателя марка Рено крепко ассоциируется с вяло разгоняющимся чайником/пенсионером/региональным таксистом на Логане. Поэтому Колеос так феерически провалился, хотя машина в целом неплохая.

Ну уж не только из-за этого. Колеос Дизель дороже сравнимого Кодиака более чем на 10%. Ясен пень его за такие деньги не будут брать, если есть Шкода да ещё и дешевле.

[Dr.No]

Ожидаемо было.
Вообще непонятно, зачем городили огород с Вестой.
За ВАЗом надо было оставлять Гранту хетч и универсал, Приору седан, Ларгус фургон и Ниву.
За Дачией (или Датсун) Логан, Сандеро, Ларгус пассажир, Дастер и Доккер
За Рено Каптюр, Колеос + возвращать Меган и добавлять нишевую модель типа Эспейс.

[Jabo]

Конец эпохи....

больно пафосно для столь убогой новости....

[Sergio Safoni]

перестаем быть страной 3 мира )

[wsdx]

Становимся 4-го? Беларуские креветки, румынские машины, китайские... китайское сцуко все остальное.

[Major Keis]

Китайское ифно...

[wsdx]

Да все блеать китайское, кроме машин и креветок. Разве что долболюбы отечественные, но этот ресурс у нас легко восполняем.

[hachikk]

Как сказали выше - «эпоха» совсем не подходит для Логана. Если в разрезе автомобилей, то сей эпитет можно применить к Волге, классическим Жигулям, может 9ке, ни никак не этому ведру, собранному на просторах АЗЛК.

[Крыглоупек Грамцианский]

Ты будешь посмеяться, но именно эти слова применяли 10+ лет тому назад к перечисленным тобою "эпохальным" автомобилям.
Логан - это шедевр мирового автомобилестроения, всемирная география его продаж и сборки с разной степенью местной локализации - исключительный случай в автоиндустрии.

[Begemot*]

Вот:
Вот почемму то думается, что дачу логан так покупать не станут...

А что слышно за Ларгус и Ниссан Тииду? Это ж тоже Логан! )))
От перемены мест слагаемых, п***да в прибыли не потеряет ))) ибо она типа владеет чуть большей кучкой акций )
А название темы - огонь! Я-то думал, тут что-то про последнюю BMW M5 e36, которую на столб намотали.... или О УЖАС! Зубаро WRX STi кончилсо ))) А то Логан... ))))

[Servus]

А че тебе не нравится. Логан между прочим, как я считаю - первый общедоступный не жыгуль. И покупали их ведрами. А то, что многие покупали это говно именно из за шильдика я больше, чем уверен, хотя может я и ошибаюсь конечно. А дача ассоциируется у многих как ржавое румынское уе....ще, которое мелькало в 90х на дорогах страны.

[Demige]

Первый общедоступный это нексия.

[Servus]

Нексия это вообще отдельная история. Это ж вроде как клон опеля кадет начала 80х. И когда они появились, то это была еще доавтокредитная пора, и не такой он и общедоступный был.

[Jag Mort]

Это ж вроде как клон опеля кадет начала 80х.

Начала 90-х

[Dr.No]

80-х
Opel Kadett E
Годы выпуска 1984-1991

А Нексия начала выпускаться в 1994, да

[Jag Mort]

Годы выпуска 1984-1991

Седаны начали выпускаться с 1985 года, и это не начало 80-х.
И двигатели в Нексии были из 90-х, а не с Кадетта Е.

[Крыглоупек Грамцианский]

Да ладно, смирись.
Попал впросак со своим незнанием так попал.

[Servus]

Вот, что пишет эта ваша википедия:

В 1987 году корейская фирма Daewoo начала производство по лицензии модели Опель Кадетт Е под наименованием Daewoo Racer, которая продержалась на конвейере до 1995 года. Впоследствии на базе Опель Кадетт Е была разработана новая модель — Daewoo Nexia.

[Jag Mort]

Да ладно, смирись.

Если сейчас конец 20-го века идёт, то да.

[langry]

Если ты о корейских переделках старого опелевского движка, то конечно да — формально из 90-х

[Jag Mort]

Там, насколько я понял, не просто корейские переделки, а наработки GM, того же опеля.

[langry]

GM-DAT если точнее. Только это несколько не совсем GM, а совсем даже Daewoo

[Major Keis]

Первый доступный нежыгуль - девятый Лансер. Помню, как их пачками скупали чота в районе 400-500 рублей, а когда приходила пора ремонтировать - обливались кровавыми слезами, т.к. цены на запчасти были пздц, а аналогов практически не было. Как щас помню, бампер 60 рублей, руль 50 рублей... 10% от стоимости новой машины, Карл!

[DiamondNN]

Я-то думал, тут что-то про последнюю BMW M5 e36, которую на столб намотали....

Расскажи, пожалуйста, поподробнее про м5 в кузове е36. Очень интересно.
Автофорум, йопта...