Это точно.
Мой десяточный 1,5/16 до обрыва/капремонта прошел 160 тык.
Закапиталил я его сам лично за три дня (день снял/разобрал; день свозил блок,колено, башку на контроль, но ничего не делал все ок было + закупил запчасти; и ровно сутки сборка и установка все в одни руки). По деньгам что-то около 15 получилось тогда (лет 7 назад наверное) (поршня с выемками, кольца, вкладыши, направляющие, клапана, прокладки, помпа, ремень, ролики, рампа с форсами и т.п.)
После этого он подо мной около сотки проходил. Затем продал, но машина на глазах была, еще около 80-ти проходила, затем машинка из глаз пропала, по слухам года полтора тому ее в тотал ушатали в аварии.
Так что полностью согласен - вазовские моторы по соотношению пробеги, ремонтабельности и стоимости ремонтабельности офигенны
ЗЫ// и это только мой неудачный обрыв. А вообще лично делал движки с первой капиталкой в промежутке 350-400 тык.