А какие преимущества перед мотоциклом и перед автомобилем у трицикла?
А какие преимущества перед мотоциклом и перед автомобилем у трицикла?
Ямы сложно объезжать. Каким нибудь колесом да влетишь. Существенный недостаток.
Зато на дороге ты гвоздь программы - все головы выворачивают, разглядывают
У меня у одного знакомого такой есть. Так он как автомобиль оформлен. По ТТХ им и является, только без кузова. Но у него два колеса сзади, одно спереди.
А ведь были и автомобили с такой колесной формулой. В каком-то фильме по IP смотрел. Машинка называлась мессершмидт, ее реставрировали....
Трехколесных авто в своё время было немало, но это было от бедности.
Никаких. Уёбищная непрактичная конструкция.
Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по е.лу!"
Говно. Вобрало в себя недостатки и того и другого и ни одного достоинства.
Понты. Я глажу, это неодетое чучело полуголую девочку со своих Парашютистов уже на Гагарина увезло?
У нас на такой херне можно в одно лицо ехать в карпуле. Ну и мотоциклетных прав на это не надо (как и на мотоцикл с коляской)
Трудно стало работать. Столько развелось идиотов, говорящих правильные слова. (С)
А че, прикольно. Преимущество перед мотоциклом - не йопнешься. Перед автомобилем - в центре внимания (хотя не всем оно надо, но тем, кому не надо, такое и не купят).
Ещё как йопнешься. В повороте ложится отлично. Там, канеш, всякой херни напридумывали, чтобы этого избежать, но с физикой не поспоришь.
Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по е.лу!"
А с такого?
Этот тоже.
Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по е.лу!"
Ну всё равно он точно устойчивее обычного мота, а значит случаев, как был с нашим софорумцем, когда ты едешь-едешь по мосту, х*як и очнулся в больнице будет меньше.
Данунетже. Вот, к примеру, заходишь ты в сферический поворот в вакууме на хорошей скорости. Понимаешь, что не вписываешься. Что делает двухколёсный байк: закладывает ещё глубже, даёт газу - входит в поворот; что делает машина: тормозит, рулит, приподнимает заднее колесо и входит в поворот на остальных трёх; что делает трайк: заложиться он не может, сцепление с дорогой у него хуже, чем у машины, соответственно он вообще не рулится, но если и рулится, то тоже хочет поднять заднее колесо. В итоге падает наискосок, либо улетает с дороги по касательной нахой из-за скольжения переднего колеса. Но скорее всё сразу.
А если вмандиться прямиком в газон посреди Комсы, как наш софорумец, то существенной разницы между байком и трайком нет, кроме случаев, когда им же тебя и накрыло: 200 кг всё-таки не 500.
Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по е.лу!"
В раздел - картошка? понты? Так и в Болтовне же
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.