|
-
Флудер
10-08-2018, 17:21
#1
Краткие ощущения от Зафиры последнего актуального поколения.
Катаю второй месяц на условно новой зафире, с одной стороны в рф не продается и вроде бы хрен на нее, но с другой стороны автомобильных тем на форуме все меньше и меньше, поэтому держите.
Я катал все последние три поколения зафиры (ну может я путаю и поколения 2 просто одно рестайл.
В 2014 и 2015 годах катал зафиру которая в РФ называлась фэмили. ну про нее много написано в том числе на этом форуме. была она у меня и с бензинкой 140 сил (1,8 вроде) и с дизелем (не помню объем ) мне она не очень нравилась
Следующее поколение дутая и фары в стиле лады иксрей) Вот эта очень нравилась, особенно после фэмили) катал дизельную
И вот в этом году катаю безнику актуального европейского поколения. мотор 1,4турбо 6-АКПП ну 7 мест есссно. пробег был когда брал 10 тыс, сейчас 12. навигация там автосветы всякие. Машина не нравится. Внешне и по салону вроде отличий от прошлой не так и много, но вот как-то не зашла. Шумка стремная, мотор вообще ужас. при скорости 150 жрет как не в себя. Так-то он наверное экономичный если 90-110 ехать, но у меня крейсер повыше немного) мотор не едет. нет, не так. НЕ ЕДЕТ вообще. с подвеской не знаю что сделали, но рулежка стала хуже чем в прошлом поколении(или дорестайле не знаю как называть. Внутри ощущение какой-то китайщены стало. Хотя пересаживался на пару дней на новую астру сарай, вот от нее только положительные эмоции.
В целом от машины плюс толко один. я туда поместился с женой двумя детьми, бабушкой и кучей чемоданов, собственно под эту функцию она и была взята. ну и места на втором ряду побольше чем в универсале. Супруге чуть удобнее в поездке там с детьми.
А еще забыл про губу под бампером. мне кажется ее смысл в том, чтоб машина задевала везде ей. на парковке, на лежачих полицейских, про бордюры я вообще молчу)
-
Одобрили:
Max (13-08-2018),
Quentin (14-08-2018),
SandAnar (13-08-2018),
Sergio Safoni (13-08-2018),
Servus (11-08-2018),
sprite (13-08-2018),
Verter (10-08-2018),
Илья007 (11-08-2018),
Корвин (10-08-2018)
|
  |
-
Матерый
10-08-2018, 17:35
#2
фоток добавь
Мне зафира нравица.
-
|
  |
-
Неудача - это просто возможность начать снова, но уже более мудро. © Генри Форд
-
|
  |
-
Матерый
10-08-2018, 20:39
#5
хорошее фото - подготовленное фото!
-
|
  |
-
Флудер
10-08-2018, 20:44
#6
Ты еще в жыгуль сядь апосля своих
-
|
  |
-
Возвращаясь к автомобильной тематике - при 150 любая жрать будет не в себя, по сравнению с собой, на 60-90
- Желаешь сразу или помучиться?
- Лучше конечно помучиться
-
|
  |
-
Флудер
10-08-2018, 23:34
#9
На 17ой передаче?
-
|
  |
-
Флудер
11-08-2018, 00:16
#11
В том и дело.
Любая бензинка со старой 5 ступкой будет ехать на 150 около 3000rpm. Прогресс решает.
В тему приглашаются ярые староверы поклонники 4 передачной гидромеханики.
-
|
  |
-
Скорее всего и дизель жрет больше чем на литр, по сравнению с 90.
Жрет от того на каких оборотах катит - если в малолитражку с 1.2-1.4 турбо воткнуть хоть 20 ступенчатую кпп - ехать на 150 она будет на той передаче и на таких оборотах, на которых ей будет хватать мощности преодолевать сопротивление воздуха. Что-то подсказывает что эту мелочь придется крутить сильно больше чем многолитровый дизель.
Лет 15 назад, когда турбо не получило второго дыхания сравнивали D класс с 2.5 литрами против какого нибудь B-C класса с 1.4-1.6. Объем на трассе был экономичнее.
- Желаешь сразу или помучиться?
- Лучше конечно помучиться
-
|
  |
-
Флудер
11-08-2018, 09:07
#14
Я хз, но в6 на варике тоже после 140 совсем не 2тоб кажет, ну и жрет есно больше
-
|
  |
-
на 150 бензиновый M272 E30 на 7G tronic лопает будь здоров
...
-
|
  |
-
Сообщение от rsx
А эта повозка на 150 едет на 3 тыс оборотах.
быгыгы
патриот новый с короткими парами 145 едет 4700 на пятой. вот там вот ЖОР
Таков путь
-
|
  |
-
Самая лучшая версия Зафиры - это S-Max )))
Стеклопластиковые и алюминиевые катера.
-
|
  |
-
Флудер
10-08-2018, 21:02
#18
Под комфортное туда-сюда сиенну или пасифику сторговал бы уж
-
|
  |
-
Флудер
11-08-2018, 23:46
#21
Упс Наверное, по диагонали прочитал - показалось, что авто выходного дня месяца закупил.
-
|
  |
-
Старожил
12-08-2018, 08:25
#23
Мультик дорого. Я все про древний тахо думаю.
-
|
  |
-
я вот заметил что кадабр и шаранов какое-то несметное количество в Австрии прям их очень очень много.
...
-
|
  |
-
Завсегдатай
10-08-2018, 22:16
#28
Сообщение от rsx
автомобильных тем на форуме все меньше и меньше
Вот это, конечно, удручает. И каждый такой отчет - как просветление какое-то
На такой возили пассажиром.
Запомнилось, что внутри все жестко, на ходу жестко, музыка х...евая, на передней панели все, что можно, подсвечено желтым. Но внутри светло, т.к. воздуха много. Снаружи, кстати, понравилась. Мне вообще как-то по душе вся та линейка опелей до-рестайл пришлась - легкий такой дизайн, поджарый.
-
|
  |
-
Завсегдатай
10-08-2018, 23:20
#29
Так Opel теперь в PСA. Так что лучше точно не станет.
-
|
  |
-
В бане
11-08-2018, 12:21
#30
У нас Квентн спец по зафирам. У меня был опель, но мокка. Машинка нормальная, комфортная, 1.8 с православным шестиступным автоматом. Конечно не рвала как ренджровер, но и я не гонщик. Жаль, что они из России уехали. Мне нравились опели.
-
|
  |
-
Вернутся. Скорее всего уже в 19м году. Будет Grandland X (он же Peugeot 3008), Astra и Combo (он же Peugeot Rifter/Citroen Berlingo).
Стеклопластиковые и алюминиевые катера.
-
|
  |
-
С атмосферником 1.8 она не то что не рвёт, она не едет от слова ВООБЩЕ. А так да, если не рваться никуда - то норм.
А вот как на ней сделан автосвет- мне очень нравится.
Панда - супермедведь !
-
|
  |
-
В бане
11-08-2018, 15:12
#33
Да не, ехала она нормально. Просто иногда не тащила, а в целом нормально. Этож по сути бабомобиль.
-
|
  |
-
Я не про Зафиру, а про Мокку писал.
По сравнению с 9м Лансером (1.6, 98лс), 140-сильная Мокка 1.8 не едет ни по секундомеру, ни, тем более, по ощущениям
если что, устриц ел обеих
Панда - супермедведь !
-
|
  |
-
Сообщение от WPanda
если что, устриц ел обеих
- Ты в детстве сопли проглатывал?
- Да...
- Вот то же самое, только со вкусом карася... (Ур. Пельмени)
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"
Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
-
|
  |
-
У каждого свои ассоциации
Панда - супермедведь !
-
Одобрили:
Bonifacy (12-08-2018),
SandAnar (13-08-2018)
|
  |
-
Флудер
13-08-2018, 21:52
#38
Лансеры по моему ленивый не делает. Приора вообще с легкостью
-
|
  |
-
Флудер
13-08-2018, 09:50
#39
У коллеги по работе Зафира 2012 вроде года (или около того). Не знаю точно какое поколение по номеру, но внешне как на фотке Verter выше.
В общем, сейчас машина стоит в ремонте. Причина: на ходу без "предварительных уведомлений" (то есть не было ни звуков, ни каких-то проблем) начался страшный вой (это со слов коллеги) и пока он соображал что делать - буквально через 3-4 секунды сильнейший удар под днищем и всё. Двигло крутится, машина не едет. Глянул в зеркала - на дороге обильный масляный след за машиной... КПП у него - механика. Разнесло дифференциал, вал стеллитов по сути "выстрелил" из дифференциала, разнёс опоры обоих валов и "вышел погулять", пробив огромную дыру в корпусе КПП. КПП восстановлению не подлежит. Пробег на момент события был чуть более 100ткм. Коллега мега-аккуратный и педантичный, потому у меня нет ни малейших сомнений, что график ТО он соблюдал "от и до".
Жизнь коротка. Потерпи немножко.
Бог один. Просто протоколы доступа разные...
-
|
  |
-
Завсегдатай
13-08-2018, 21:09
#40
Думается, что это всё же какая-то единичная маловероятная шляпа. Но эффектно, конечно. Обильный масляно-кирпичный след за машиной...
-
|
  |
-
ЭТО считается грязная? ))))
Стеклопластиковые и алюминиевые катера.
-
|
  |
-
Я, как владелец Зафиры Фэмили, не могу не высказаться! Поколений было три. Во втором был рестайл. Ты катаешь третье поколение. Я покупал машину новой, но на тот момент уже во всю продавалось третье поколение, поэтому вторые были только в фиксированной комплектации, но с возможностью выбора доппакетов. Вариант по двигателю был уже только один - 1,8 140л.с., атмосферник, в связке либо с ручкой, либо с роботом. Я рассматривал и третье поколение - его салон по сравнению с Фэмили - просто космос, гораздо уютнее и симпатичнее. Но машина стоила существенно дороже, если добавлять в нее все интересные плюшки, а также третий ряд предлагался за доплату, а во втором поколении 7 мест были в базе. Кроме того, лично меня смутили два момента - турбодвигатель и небольшой клиренс - он меньше, чем на Фэмили. В общем, в моем случае, вариант с Фэмили оказался сильно выгоднее и практичнее. С ним не возникает желания сдувать с машины пылинки (но, я думаю, у меня ни с какой машиной такого желания не возникнет!). На данный момент машина прошла без маленького 100 тыс., эксплуатируется в хвост и в гриву. Никаких серьезных проблем не доставила, пару-тройку моментов устранили по гарантии, сейчас, с учетом моей езды, пришло время продиагностировать подвеску, а также заменить лобовик, ремень ГРМ и жидкости. И нехай себе дальше катается. Я доволен.
-
Одобрили:
ivanss (15-08-2018),
rsx (14-08-2018)
|