дай дураку стеклянный член......
дай дураку стеклянный член......
Перебран раз 5.
Пробег 22тык, однако родой карб кто только не крутил-вертел, в т.ч. крутые спецы.
Неделю тому назад самолично влез, сперва отрегулировал клапана ;-)
а потом промыл карб где влез (кто знает - поймёт),
выставил винт качества на 4 оборота, количества на 3 - и поехал.
Обороты хх высоковаты, из трубы только пар ... начал оптимизировать ... вроде получилось ... обороты максимум - педаль бросил - не глохнет ... а на 3-й раз заглох.
Пришлось выкрутить винт заслонки ("количества") ещё на 3 оборота, чтобы ездить.
Вот посему и решил, что поскольку моё время дороже нового карба, приобрёл его в глицерине, заводской комплектации и (надеюсь) со штатными уставками ДААЗ.
Видел я оригинальный Solex. Отличается он от отечественного ровно настолько, насколько роторное двигло от Мазды RX отличается от отечественного РПД-415. Все детали подходят от одного к другому, но отечественный вариант в мелочах получше.
Ты должен сделать зло из ничего, потому что его больше не из чего сделать.
Такое впечатление, что был банальный просос воздуха по тому резиновому колечку между половинками карба. Или по какой-то причине сбоит экономайзер мощностного режима и пропускает лишнего бензина не в тот момент.
Хотя, надо знать точный газоанализ уже даже сейчас на ХХ, а то окажется худая диафрагма бензонасоса или просто глубокое сапунение на прогретом.
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"
Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
да где взять этих карбюраторщиков? вымерили как мамонты, я на Бору нашел одного частника, к нему и гоняю в гараж чистить после полей.. он и не смог мой новый солекс оживить
...
я его уже отдал, валялся он долго
...
а что это такое и с чем его едят?
...
Проблема в растянутой цепи и заваленных кулачках, которые уже имеют износ, но на взгляд всё выглядит нормально. В итоге, получается что клапаны открываются/закрываются криво относительно положения поршней. Или имеют сильно меньшее время нажатия из-за износа профиля кулачка, отчего поступает меньшее количество смеси и продувка не даёт полное удаление выхлопа из цилиндров.
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"
Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
gunslinger (01-08-2018)
Это ж какой пробег должен быть? Ляма полтора? На 280тык менял цепь на прошлой машине, там даже намёка нет на износ кулачков.
На деривациях мотора 2101 кулачки распредвала смазываются под давлением. Канал забился и всё. Ещё вчера было всё нормально, а сегодня круглые кулачки и опилки в картере.
Ты должен сделать зло из ничего, потому что его больше не из чего сделать.
ты серьезно думаешь что кулачки и распредвал это одно целое?
очнись уже. ты спишь. бредишь.
Ну я за нормальные машины, а не современное говно из консервных банок.
Редкий ВАЗовский мотор может похвастать такой живучестью.
Центр Помощи Автомобилистам.
33и ответа.... фу не влетело
Неудача - это просто возможность начать снова, но уже более мудро. © Генри Форд
Это же автофорум. Здесь нельзя спрашивать советов по ремонту и продаже/покупке автомобилей
Центр Помощи Автомобилистам.
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.