Через четыре года здесь будет город сад

[Archimed]

На фоне автономности и электротяги, давайте попробуем предположить что будет, если вдруг реализуется такой сценарий: скажем в 20 году, на следующих выборах в США (как одна из наиболее автомобилизированных стран, для примера) победит молодой и энергичный, скажем Цукерберг. И решит он в свой президентский срок воплотить мечту - с 25 года полный запрет машин с ручным управлением, только автомат и только электротяга.

Наступил 2025. Автопарк сократился в десять раз. Какой он этот 2025 год? Ваши предложения. Желательно с аргументами.

[Анатолич]

1. К тому моменту диапазон рабочих оборотов у электромоторов будет настолько широк, что смена передаточных чисел при гражданской езде может и не потребоваться. Плюс возможности бесступенчатых методов передач. Поэтому автомат уже архаика и будет тоже запрещён)))
2. Условный "Цукерберг" и не будет привязываться к наземным средствам передвижения. Дроны на земле, в небесах и на море....
3. Очевидно , что излишняя "автомобилизация" следствие гипертрофированного потакания потребителям. Если решать проблему радикально, то надо не авто запрещать, а вводить контроль потребления ресурсов...

Вывод: пишете сценарий очередной утопии (антиутопии)?

[Archimed]

У электродвигателей изначально параметры такие, что коробку им не надо. Это техническая сторона вопроса, которая не важна. Я про то, как в общем и целом поменяется жизнь.

[Анатолич]

Я к тому , что если столь радикальный и нерыночный подход станет возможен в стране определяющей в значительной мере мировой валовый продукт , то "Цукерберг" к этому моменту будет мёртв , а его проекцией на условиях акционирования будут управлять массоны, иллюминаты, рептилоиды и далее сами кого-нибудь допишите))))

[e-mike]

Боюсь, с такими запретами недолго быть ему президентом...

[e-mike]

Фермеры уже встают на уши:
"Журналисты издания Vice Motherboard опубликовали статью, подробно описывающую их собственное расследование, посвященное весьма необычному явлению – черному рынку прошивок для сельскохозяйственной техники John Deere. Оказывается, простые американские фермеры вынуждены покупать кастомную и полулегальную прошивку для своих тракторов на закрытых хакерских формах. Проблема возникла вследствие того, что компания Deere & Company, равно как и другие производители, стала запрещать «неавторизованный» ремонт своей техники. Но зачастую фермеры не могут ждать, когда приедет авторизованный специалист, а в сервисный центр поступят нужные детали. Ведь всё это может занять очень продолжительное время. К тому же владельцы техники всерьез опасаются, что производитель в любой момент может удалено отключить их трактор, и с этим ничего нельзя будет поделать."
(с) https://xakep.ru/2017/03/23/john-deere
А что будет, если им еще и их пикапы запретить?

[MadM]

полный запрет машин с ручным управлением, только автомат и только электротяга.

а чего электо еще и с коробками бывают?

[Анатолич]

Грузовые системы есть с трансмиссией.

[Archimed]

Автомат в смысле самоездиющий, без водятла.

[НеРезидент]

К 25-му году все это уже будет не актуально, потому что основному сегодняшнему пользователю легковых автомобилей никуда не надо будет ездить - все можно получить при помощи виртуальной реальности и доставки еды дронами на дом.
Дороги будут использоваться в основном для коммерческих перевозок. Так вот какими они будут, электрофуры будущего?

[Bonifacy]

Вот подобные мыслители под соусом "прогресса и экологии" пытаются окончательно оболванить человека, переведя его окончательно в разряд "ресурсы". И ведь уже немалого достигли. Учёные уже заметили отупление детей с гаджетами. Для интереса можете провести в своей семье, где есть ребёнок-подросток старше 15 лет эксперимент. Усадите рядом чадо и второго супруга(у) задайте им задачу на время вычитать из ста по семь до минимального остатка. Уверен, что родитель выполнит это быстрее и с минимальными огрехами. Или хотя бы больше на сообразительность, хотя и та же математика - из ста вычитать до минимального остатка по одиннадцать.

п.с. а насчёт личных автомобилей-беспилотников, так это не для России, ибо к этому времени столько камер понатыкают и столько ещё останется сотрудников, а какие аппетиты у страховщиков... что всю эту армию надо как-то содержать. И собственно ратую за очень развитую сеть общественного транспорта до такого уровня, что в городе личный автомобиль стал бы более обременителен.

[Verter]

Давайте придумаем разболванивание: представьте, что вы пришли утром на стоянку, а там вместо привычного автомобиля вас ждет лошадь. Живая. Обрадуетесь ли вы такому повороту? Зато есть куда приложить и теоретические знания, и откуда ни возьмись возникшую практическую сметку.

Насчет общественного транспорта - двумя руками ЗА, но только если он по своим путям курсирует, и ни одна дорожная коллизия не помешает ему ехать по графику. А покуда этого нет - пшло все к монахам, но своя жопа ближе к телу, т.е. от своего авто не откажусь.

[e-mike]

...Насчет общественного транспорта - двумя руками ЗА, но только если он по своим путям курсирует, и ни одна дорожная коллизия не помешает ему ехать по графику...

Ехать по графику мало. Нужно, чтобы не было и так, как этом небольшом рассказе:
"...Вот и его станция. Здесь Димк работал трамбовщиком-почасовиком.
Демографический взрыв обострил транспортную ситуацию. Попасть в вагон в часы "пик" не каждому по силам. Особенно страдали люди вежливые, воспитанные, не умеющие пользоваться локтями. Приходится трамбовать..."
(с) Б. Примочкин. "Трамбовщик".

[Verter]

Подозреваю, мы оба давно не ездили в московском метро в часы пик.

[axel]

там все вежливо ждут..
это вы с токио путаете

[Verter]

У селян типа меня (извини, e-mike) личное пространство радиусом не обделено. Лет десять назад ждал вежливо, ждал, но ехать-то надо, так что втиснулся кое-как. Жопу дверьми не прищемило, правда. А в Токио, если повар нам не врет, да, людей специальными поршнями в вагоны заряжают.

[pub]

...

Наступил 2025. Автопарк сократился в десять раз. Какой он этот 2025 год? Ваши предложения. Желательно с аргументами.

ни чего этого всего не нужно...)) у вас сократится, у нас врастет(!) Путин ставки на ввоз снизит, зажравшиеся "бюргеры"- патриоты ходовые пятилетки с радостью купят).
маленький горизонт планирования, 7 лет... думаю, что это все истории в основном для коммерческого транспорта в большинстве своем. этот сегмент будет расти вначале. под него дешевле создать инфраструктуру, +экономия на издержках (в лице водителей). больше выгод в целом. возможно городской транспорт, но все же роботизированные троллейбусы потребуют выделенных полос.
для частников, без умных сетей, даже у вас в калифорнии большие потери энергии, произвести то произвели от солнца, но сохранить пока вопрос, плюс консерватизм. поэтому в массе скорее обычный двс+какие то новые функции "автопилота" с завода за небольшую плату, типа опции. насчет акпп\мкпп ну да... баб больше, +проще продать "опцию с завода". да, сильно у вас рынок изменится.

[G8.]

Давай доживем сначала.
В 1900 -том году фантасты тогдашние тоже тааакого обещали!
Да и поближе, лекарство от герпеса, с полным истреблением вируса в организме, хотели изобрести еще в 2011 году и где? Между тем, мне думается, что именно вирус герпеса основная причина рака.

[axel]

может и есть, только на рынок не выпускают.
кстати, насчет рака. помню публикации были, что генномодифицированный ВПГ использовали для лечения рака.
но давно.. лет 7-8 назад. не знаю, сейчас то это применяют или так и осталось в стадии исследований и клинической практики нет.

[Sergio Safoni]

рака нет, это искуственный вирус
т.е. просто биологическое оружие