поделюсь оытом ремонта акпп

[томас]

поскольку опыт-это такая штука, которая приходит сразу после того, как была нужна, делюсь опытом ремонта акпп у нас в нижнем, ибо флуда на форуме дохера, а ценной информации практически нет. авось, кому пригодится.
имеем автомобиль с акпп, некоторое время назад начала пинаться при переключении с 2 на 3. ездил к официалам, понюхали, пощупали, прокатились, сказали-езди, не морочься, с такой неисправностью годами ездят, если сломается-милости просим. прошло пару недель, начала не только пинаться, но ещё и переключаться с визгом. и через пару дней, подъехав к дому, остановился, включил реверс, жму на газ-тишина, включил драйв, жму на газ-тишина, кое как, проехал 10 метров с дерганьем и свистом до парковки и всё.
итак, после мониторинга рынка ремонта акпп, были выделены следующие направления:
1. ремонт самостоятельно
2. ремонт у официалов
3. лозгачёв знаменитый
4. ещё один андрей, я так понял, в былые годы начинали вместе с лозгачёвым
5. ещё какая-то контора в сормово, тоже занимается ремонтом акпп
6. сеть специализированных центров агрегатка.ру
первый вариант решил оставить на крайний случай, опыт по ремонту акпп имею, на акценте делал, но, как у пушкина, «Онегин, я тогда моложе,
Я лучше, кажется, была", во-первых, во-вторых, ремонт дома делаю, нет времени катастрофически, да и машина нужна срочно в связи с ним же.
к официалам не пошёл, машина старая уже, смысла великого нет, но на крайний случай, как вариант.
тогда первым номером к лозгачёву. простите меня, его фанаты, но надменный взгляд куда-то в сторону и вверх, разговор сквозь сжатые губы, дохера вас тут таких ходят, глупые вопросы задают, а я, великий, один, дали мне понять, что это вообще не мой вариант.
звоню другому андрею. что, коробка сломалась? ха-ха. сколько стоит б у? от 10 до 25, максимум 35 на авито, как грязи, более 500 вариантов выскакивает. тогда покупай б\у. но я не хочу б\у, машина с новья куплена в автосалоне, пробег родной, не грелась, не топилась, я ещё планирую как минимум сто тысяч наездить. ремонт будет дорого стоить. короче, всеми средствами пытался меня отговорить от ремонта, странный подход. отодвигаем этого наездника дальше. почитав отзывы про контору в сормово, пришёл к выводу, что ремонтировать им не отдам.
осталась агрегатка.ру. почитал отзывы, вроде более-менее, дядька толковые ответы пишет, правда, московский. наши только с блеском производят замену масла в акпп. с каким блеском? почему производят, а не проводят? ну бог с ними, давай попробуем. манагер иван по телефону толково всё рассказал, даже пообещал компенсировать стоимость эвакуатора, если ремонт буду делать у них. звоню другу, эвакуаторщику, грузим машинку и в сервис на чачиной, 45. приняли, тут же подключили сканер, по блоку управления никаких ошибок нет, сказали снимем, отдефектуем, позвоним. когда? четверг вечером, пятница до обеда. ладно, жду. не дождался. в субботу после обеда заехал сам.
диалог примерно такой:
-обещали позвонить
- пока не готово, отдал гидроблок на дефектовку, должны сказать.
-хорошо, а позвонить предупредить?
-???
- ладно, предварительные результаты есть?
-тебе надо менять барабан сцепления реверса и масляный насос, ну, само собой, все диски фрикционные диски и прокладки с сальниками, а ну , и подшипники упорные поменяем.
-а что с барабаном сцепления?
-видишь, выработка охрененная
-нет, не вижу. а с насосом что?
-видишь, рисочки на шестерни, выработка охренненная.
-но ведь претензий к коробке не было, на всех передачах переключалась отлично, кроме 2-3, и динамика хорошая, значит насос рабочий, давление есть.
-а сколько он давит, ты знаешь?
-нет, и не должен знать, а вот вы дожны были померить и сказать, у тебя должно быть 6, манометр показывает 3, вот тогда б я ещё согласился, может быть. ладно, с подшипниками что?
-это расходники, мы меняем всегда. а то вдруг полетит, нам опять разбирать.
короче подход такой_ всё меняем на новое за твои деньги, а там посмотрим. ладно, говорю, считайте, посмотрим.
через три дня звонят. ремонт будет стоить 86000. ремонтируем?
я, естественно, отказался, ибо, например, в казани, новая коробка моя стоит 70000, в питере 80000. смысл?
продлжение следует

[DeD]

А какая машина?

[gunslinger]

он вроде про кайрон бухтел. отрыжка та ещё......

[томас]

он вроде про кайрон бухтел. отрыжка та ещё......

я то да, отрыжка та ещё, а вот вы, когда предложили мне заменить блок абс за 85000, вместо того, что б поменять провод перебитый за 500, хороший специалист однозначно

[umka]

Да, тоже интересует, это на какой автомобиль новая акпп стоит 70тр??

[томас]

держите https://www.avito.ru/rossiya/zapchas..._trg=3&q=f4a42 я три, как минимум, нашёл

[umka]

про авто спрашивают, а не модель акпп

[DeD]

Зачем что-то чинить, если такие цены?

[томас]

Зачем что-то чинить, если такие цены?

1. авто хендай тусан.
2.потому-что есть нюансы.
3. все равно снимать, ставитЬ, разбирать, возможны варианты. но вы выбирайте свой путь, а не следуйте моему

[MadM]

держите https://www.avito.ru/rossiya/zapchas..._trg=3&q=f4a42 я три, как минимум, нашёл

и какая из них Новая?

[томас]

и какая из них Новая?

ищите сами, я нашёл, когда мне нужно было, вам искать не буду, уж увольте

[MadM]

я думал тут реальный опыт ремонта будет. было бы интересно.
особо потому, что в городе-миллионнике это умеют делать 2-3 человека
это действительно очень сложно? в чем сложность? в отсутствии информации?
тот же лозгачев вероятно раньше менял все подряд потом с опытом начал понимать что менять не нужно


а тут "хождение по мукам" вырисовывается больше

[Гоша07]

Главное чтобы это хождение долгоигращее было (лучше несколькими частями ), а то за один раз прочитать так не интересно.

[томас]

продолжу. а воробушки все летите в другие темы, и там какайте, эта для тех кому интересно, а не для тех, кому делать нечего.
ещё про агрегатку. масло оригинал мне озвучили 600 руб за литр, или своё, я сказал, что привезу своё, ибо его по 350 как грязи, а если потратить на поиск 5 минут, то можно и по 300 найти, что я и сделал, но мне его включили все равно в счёт по 850 руб за литр. и ещё подшипники, которые расходники, оказались по цене 1550 руб за шт, а их там больше десятка, правда в счёт включили только 2, не понятно, почему.
пока вся эта история длилась, позвонил знакомый гаишник по личным делам, и узнав про мои проблемы, рассказал, что у них коллега ремонтировал редкий авто с редкой коробкой, ну и, как водится, хотел продать после ремонта, но ему сделали настолько хорошо. что он уже накатал больше 20000 и продавать раздумал. если надо, даст телефон мастера. конечно, надо. звоню мастеру. говорит, известная проблема, сделаю, но ухожу в отпуск, а после отпуска прошу. я решил не ждать, воспользовался услугами агрегатки. после отказа звоню ещё раз ему, говорит, привози, отдефектую, придут запчасти по крайней мере за две недели, потом соберу. звоню другу , грузим на эвакуатор, и с прибаутками, что работа эвакуаторщика не терпит суеты, везем к мастеру, михаил его зовут. посмотрел, оценил, сказал, что поломка распространена на поздних версиях данного типа кпп, ибо там поставили тонкий диск в пакет фрикционов, и при перегреве, даже кратковременном, его коробит и выжимает, и он слетает со своего места. но он соберёт по старому варианту, и буду ездить наслаждаться. и вообще, он такой коробки не видел никогда, практически новая и чистая внутри, обычно везут ужас или ужас ужасов. друг мой посмотрел и сказал, что этому очкарику можно верить и всё он сделает в лучшем виде. я с ним согласился. михаил спросил, что приговорили к замене в предыдущем сервисе. я сказал, что насос и барабан реверса. он сказал, что это развод чистой воды, потом тщательно отдефектует и перезвонит, но насос и барабан точно менять не нужно. через пару часов перезвонил, и сказал, что поменять лучше ступицу насоса, там выработка близка к критичной, 6000 руб, и эпицикл реверса. ибо диск оставил на нём надиры, когда выскочил, 2000 руб. плюс комплект прокладок и сальников, ну и фрикционные диски, ремонт гдт, естественно. короче, на всё про всё 52000. если успеет, сделает всё до отпуска, если отвлекать не будут. позвонил через три дня, сказал, готово, забирай. так что теперь наслаждаюсь новой коробкой. сказал, езди не парься, и мне, почему-то, верится ему

[Verter]

Великие сервисмены не любят таких клиентов, которые понимают в проблеме своей машины чуть более, чем "че-то где-то брякает". Это начинающие еще могут себе позволить обогатиться новыми знаниями, а опытные звереют сразу, если им начнут о "нюансах" рассказывать, они лучше по-своему сделают, иногда через жопу, и не будут слушать пациента, который обкурился форумов своих профильных, а уже туда же лезет, поучать. Из-за денег только такого можно потерпеть. А когда клиент еще и с деньгами не хочет охотно расставаться, то ващеее пздц. Такой клиент плохой, негодный. Лозгачев и его коллега, видать, проинтуичили или у них более удобных вариантов хоть жопой жуй, очередь до следующего ЧМ стоит, а вот агрегатка-мэн встрял.