Ravon Gentra может кто "пользовал" зверя?

[Mac Bolan]

Начинают терзать мысли о смене поджопной авты на каждый день на смену лифану.
Критерии - новая, подешевле, "на палке" и что бы лет за 5-ть проехала 200-250 тык.
Взял бы опять лифана, несмотря на его "ржавучесть", но ценник стал "штопипец".

Попалась на глаза эта. По ценнику в сравнении с вестой/рапидом/поло "гораздо вкуснее".

[Адвокат]

Чем он лучше ТАЗа?

[Mac Bolan]

Ну..... Ксюха в свое время была лучше ТАЗа

А по цене - "топовая" гранта сейчас стоит столько же, сколько этот равон с более лучшими (ИМХО) характеристиками.

[Адвокат]

Ксюха в свое время была лучше ТАЗа .

Данунах!

п.с. Ну понятно,короче, ничем...

[AlexeyNN]

примажусь с вопросом про R2?)) есть хоть какие то отзвывы/опыт владения?))

[Mark_B]

А чем она от Шевроле Лачетти отличается?

[Mac Bolan]

Практически ничем, судя по описаниям.
Только двиг другой вроде стоит - кобальтовский.

[langry]

Движок, коробка другие и морда от хэтча.

[410]

Тянет тя на всякое уг. Узбекские повозки из говнометалла собранные абы как.

[MG]

про говнометалл адски плюсую, было дело - владел самобеглой повозкой ака Матиз, брали в салоне, антикорили, через 4 года пороги прогнили насквозь. ну их в пень с таким металлом

[Mac Bolan]

так и придется гранту брать

Просто к НГ на лифе прогнозируется 250 тык пробега.
А сильно много на машину поджопно-разгонную тратить совсем не хочется.
А приоры с производства сняли
А ценники сейчас "шопипецдержитеменяпятеро"

[410]

Гранта онли, честный авто.

[Mac Bolan]

Вот и я так склоняюсь. Граната 16 кл "почти пустая". Только она сцк 500 с хвостиком ;(

[410]

500 с хвостиком ларгус стартует. Какая гранта?

[Mac Bolan]

Самый дешевый ларгус 8-ми клапанный без усилителя руля от 554 900.

8-миклапанные с 87 лсилами я не рассматриваю как и без усилителя

Поэтому имеем по текущим прайсам:

ларгус - 667 400 руб.
веста - 584 900 руб (пустая совсем пустая, но с эуром) Но, это типо комплектация без кондишена (он мне и не сперся), но я в салонах такой комплектации не видел совсем.
веста - 609 900 руб которая есть (с кондишеном, который лично мне не сперся).
гранта - 500 300 руб (да, это "не бедная" комплектация, но это минимальная цена на мотор 16 клапанный 106 лс)

Все вышеприведенные цены - минимальные на машины с одинаковым движком 1,6 16 кл 106 лс (без учета акций и спецпредложений, т.е. по действующему прайсу).

В итоге по комплектухе и цене самая "вкусная" получается гранта.

[назарище]

гранту и бери, у меня хоть и на матизе батя ездит но это реально гниючее ведро....

[Антоха]

На текущий момент у дилеров Равона сложности с импортёром, машин нет, с ценами ничего не понятно и чем все это кончится тоже не ясно. Я бы дважды подумал прежде чем связываться с крайне дешманской повозкой с непонятными перспективами по дальнейшей гарантийной поддержке. Только не говорите что оно не ломается).
Я в прошлом году, после продажи сгв, тоже думал о поджопнике примерно в том же бюджете. В итоге остановился на немного б/у Рапиде с АКП. Откровенно говоря с выбором конкретного экземпляра я облажался, но сама модель за почти год эксплуатации в целом устраивает. Жалею только что поторопился и не договорился с внутренней жабой - надо было сразу новую брать. Я не агитирую за Рапид или Поло, можно и Корею посмотреть, но брать удешевленный узбеками GM, который и в оригинале на мой взгляд не фонтан, имхо сомнительный вариант.

[langry]

Завод анонсировал закрытие модели. На смену ей ожидается перелицованный Cruze

[Антоха]

По состоянию на сейчас ничего там не ожидается, у узбеков там какой-то очередной головняк, продажи встали. Вот статья на дроме со статистикой продаж, достаточно посмотреть на 54-ю строку, к июню продажи остановились окончательно. Так что приверженцам узбекских поделок придется ждать очередного камбэка

[Sergio Safoni]

опиль же