Страница 6 из 7 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 120, из 122.

Тема: Выбор универсала. 500круб.

  1. #101
    Регистрация
    11-11-2005
    Возраст
    44
    Сообщения
    3,245
    Благодарность
    510
    Поблагодарили 2,267 раз в 953 сообщениях
    Имел уже такой опыт со старыми BMW. Хватит.
    Стеклопластиковые и алюминиевые катера.

  2. Одобрили:
    gunslinger  (19-01-2019)  

  3. #102
    Регистрация
    11-11-2005
    Возраст
    44
    Сообщения
    3,245
    Благодарность
    510
    Поблагодарили 2,267 раз в 953 сообщениях
    650 13й год
    Стеклопластиковые и алюминиевые катера.

  4. #103
    Регистрация
    08-02-2005
    Адрес
    Геленджик
    Возраст
    44
    Сообщения
    12,368
    Благодарность
    3,966
    Поблагодарили 4,461 раз в 2,270 сообщениях
    А что за плюхи в сиде за такую цену?

  5. #104
    Регистрация
    11-11-2005
    Возраст
    44
    Сообщения
    3,245
    Благодарность
    510
    Поблагодарили 2,267 раз в 953 сообщениях
    Ну во-первых это красиво! (С)

    Форд тоже хорош за свою цену. Но каждый делает выбор исходя из своих требований.
    Если сравнивать с Фордом:
    Сид шире в салоне. Немного больше багажник (в длину и тем более в ширину). Есть классный органайзер под полом.


    Агрегаты: православный автомат в тандеме с атмосферным мотором.
    У меня средняя комплектация. Но даже в ней - климат,датчики дождя и света, подогрев руля и дворников. На дверях вставки из дерьмонтина, а не ткани.

    Ликвидность у него явно выше чем у форда. Форд берет входной ценой и хорошим (подчеркиваю - хорошим, а не отличным) функционалом. Я проходил это с с Пежо. Но у него функционал был отличный! И я это говорю даже после Сида.
    307SW - классная машина все-таки. Был бы у него нормальный автомат - цены б ему не было!
    Стеклопластиковые и алюминиевые катера.

  6. Одобрили:
    Borovik  (19-01-2019)  

  7. #105
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    47
    Сообщения
    23,336
    Благодарность
    3,166
    Поблагодарили 13,208 раз в 6,615 сообщениях
    ты эта.... по снегу то не буксуй.... не любит она этого. тут заменой клапанов не отделаешься.....

  8. #106
    Регистрация
    11-11-2005
    Возраст
    44
    Сообщения
    3,245
    Благодарность
    510
    Поблагодарили 2,267 раз в 953 сообщениях
    у меня от пыжика осталась привычка - не лезть в сугробы, что бы потом с буксами вырываться из них теряя бампера.
    я уже понял, что корейские машины - очень нежные какие-то. даже нежнее французских.
    Стеклопластиковые и алюминиевые катера.

  9. #107
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    47
    Сообщения
    23,336
    Благодарность
    3,166
    Поблагодарили 13,208 раз в 6,615 сообщениях
    гетцов в год притаскивали дай бог один. элантр (сидов) штук 10-15.....

  10. #108
    Регистрация
    11-11-2005
    Возраст
    44
    Сообщения
    3,245
    Благодарность
    510
    Поблагодарили 2,267 раз в 953 сообщениях
    предупрежден - значит вооружен. спасибо) буду аккуратнее.
    поездив вот уже три неделе на Сиде - я окончательно понял, что хочу вот это: https://www.youtube.com/watch?v=ZcjFscuZ55c&t=442s
    Стеклопластиковые и алюминиевые катера.

  11. #109
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    47
    Сообщения
    23,336
    Благодарность
    3,166
    Поблагодарили 13,208 раз в 6,615 сообщениях
    не плохой вариант. но под мой рост сиденье переделывать придется. там маленький ход регулировок

  12. #110
    Регистрация
    11-11-2005
    Возраст
    44
    Сообщения
    3,245
    Благодарность
    510
    Поблагодарили 2,267 раз в 953 сообщениях
    ну а мне - "самый девке огурец"))) я ж - компактный))
    вот этом видео https://www.youtube.com/watch?v=cQDauvgQLlg&t=1282s он для обзорщика уже как Прадо по размерам)))
    Стеклопластиковые и алюминиевые катера.

  13. #111
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    47
    Сообщения
    23,336
    Благодарность
    3,166
    Поблагодарили 13,208 раз в 6,615 сообщениях

  14. #112
    Регистрация
    10-05-2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    54
    Сообщения
    7,793
    Благодарность
    6,206
    Поблагодарили 3,227 раз в 1,530 сообщениях
    Дурак Ты! И коменты дурацкие даёшь!

  15. #113
    Регистрация
    13-04-2008
    Сообщения
    4,666
    Благодарность
    2,875
    Поблагодарили 4,023 раз в 1,408 сообщениях
    Актуальная тема!
    Почем 308 продал? Хотелось бы найти живой агрегат 09-10 годов, но думаю, что не реально. Ищу Опель сарай на механике, фокусы кажутся тесноватыми.

  16. #114
    Регистрация
    11-11-2005
    Возраст
    44
    Сообщения
    3,245
    Благодарность
    510
    Поблагодарили 2,267 раз в 953 сообщениях
    у меня был 307й SW. С мотором TU5. Это совсем другая история.
    Стеклопластиковые и алюминиевые катера.

  17. #115
    Регистрация
    13-04-2008
    Сообщения
    4,666
    Благодарность
    2,875
    Поблагодарили 4,023 раз в 1,408 сообщениях
    Нашел сарай опель, 14 год, на ручке 1.6, пробег 49тыс.

  18. #116
    Регистрация
    11-11-2005
    Возраст
    44
    Сообщения
    3,245
    Благодарность
    510
    Поблагодарили 2,267 раз в 953 сообщениях
    Надёжный вариант. Единственный косяк серьезный у них это ГУР и ржа из под краски на уголках крыльев рядом с бамперами. Шикарный прямоугольный багажник. Довольно просторный салон. Но абсолютно никакой с точки зрения дизайна интерьер. Да и материалы отделки - откровенный дешман. Не понравилась и эргономика. Как правило очень бедные комплектации.
    Стеклопластиковые и алюминиевые катера.

  19. #117
    Регистрация
    17-06-2010
    Сообщения
    12,005
    Благодарность
    9,816
    Поблагодарили 4,070 раз в 1,528 сообщениях
    Машина как машина, нормальные материалы отделки, шумка достойная. Дизайн не французский, конечно, но на практичность не влияет. К эргономике особых претензий нет, разве что отсутствие дополнительных ниш, кармашков и подстаканников напрягает. Это мы все про Астру Н говорим, да? Если J - то там полный порядок и с дизайном, и с материалами, и с эргономикой. И тот и другой - крепкий и надежный машин без откровенно больных мест.

  20. #118
    Регистрация
    11-11-2005
    Возраст
    44
    Сообщения
    3,245
    Благодарность
    510
    Поблагодарили 2,267 раз в 953 сообщениях
    А вот Астра J мне очень понравилась в свое время. Но турбо кофемолка и чудо-автомат предопределили выбор.
    Стеклопластиковые и алюминиевые катера.

  21. #119
    Регистрация
    17-06-2010
    Сообщения
    12,005
    Благодарность
    9,816
    Поблагодарили 4,070 раз в 1,528 сообщениях
    Да все там нормально и с турбой и с роботом. Если пользоваться и обслуживать с умом.

  22. #120
    Регистрация
    13-04-2008
    Сообщения
    4,666
    Благодарность
    2,875
    Поблагодарили 4,023 раз в 1,408 сообщениях
    Ну после пежо с организацией пространства опель, да, проигрывает, а вот после логана, качество отделки радует, правда, показалось, сзади потеснее. Искал так же зафиру, но все продавцы какие то мутные типы, то вин не дают, то аппарат ушатанный, то трубки не берут.

Страница 6 из 7 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Users Browsing this Thread

Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)

Пользователей, прочитавших эту тему : 1

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать на сообщения
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •