О как. Да ты совсем eбнyтый. Научись и писать не как идиот, и разговаривать вежливо. Xуecoс.
О как. Да ты совсем eбнyтый. Научись и писать не как идиот, и разговаривать вежливо. Xуecoс.
На тебе баян
1. Маленькие машины - стыдно. Но! «Фольксваген-Гольф» не стыдно, ибо это правильная пацанская тачила. Джип в любом состоянии (ржавый «Чероки» 86-го года) на дороге главнее, чем «Пежо 307» и прочие карлики и недоноски.
2. Корейские машины - западло. «Хюндай Соната» или «Киа Спортидж» может стоить 20 тысяч и выше,но она уже запомойлена корейским происхождением, поэтому ее может зашибать любая немецкая правильная тачила стоимостью в 3 тысячи. Ибо на немецких авто ездят воры и, на крайняк, мужики,а опущенные манагеры (автоматрехи) - нет.
Западло также «Шкода Октавия», а ее брат «Гольф» - нет. Не западло ВАЗ-ы 8-й и 9-й серий,в отличие от классики (хачи и бомбилы) и 10-ок (худшая масть манагеров, манагеры, опущенные на дальняке).
По определению также западло все французские машины. «Дуплить» машины, которые западло - хороший тон. Машины-западло не должны на это обижаться, как не обижаются лисы, на которых охотятся.
Такая уж их доля.
3. Поворотником можно пользоваться в исключительных случаях, демонстрируя глубокое уважение,к примеру, черному «бимеру» или «мерину» и джипу любой модели. В прочих случаях - унизительно,ибо предупреждая о маневре, скажем, французскую или, еще хуже, корейскую машину, ты невольно признаешь свое с ней равенство и в результате запомойливаешься.
4. Подрезая опущенные тачилы, вышивая, ты демонстрируешь социальное поведение
типа ритуального сексуального насилия над слабыми членами автостаи, подчеркивая
свою доминантную роль. Вершина ритуального наказания - сгон терпилы с левого ряда
на кольцевой ксеноном
с 2011 вроде
Всякий флуд требует больше времени, чем вы думаете(с)
Т.е. ты даже не в курсе, что продают ОД, но что-то тут втираешь.
Okay.
Лёш, ты прям как не родной СГВод. Да, на V6 ЧЕТЫРЕ лямбда-зонда. И до этого самый дорогой ремонт СГВ был замена всех ПЯТИ цепей привода ГРМ и всего остального (маслонасос тоже вроде цепь) ценой в 12,5 тык за всё.
Самое дорогое в джипах-поменять резину. Потомушта меняются сразу все 4 колеса. А всё остальное-накладки-колодки, подшипники, диски-ну в пару раз дороже жигулей. Особых трудностей не испытывал никогда, диски щикарные делают белорусы. А, вот, вспомнил, испанские колодки-редкое гуано, смогли тормозить 5 тыков, и в ноль. И стартер китайский с нуля отказался заводить, а я хотел на нём малёха покататься, пока родной восстановил бы.
Не курю. Пью свой самогон. Читаю ДЭКС
Мне пох на спрос и прочие умствования. Я говорю, что с приходом ОД стал хуже выбор автомобилей.
Так ерунду говоришь. Убогие перекупские рынки и померли не выдержав конкуренции с дилерами. Собственно, так же загнулись, и вещевые рынки, и продуктовые.
Hunter (20-06-2018)
Jag Mort (19-06-2018), Крыглоупек Грамцианский (23-06-2018)
Да, забываются каноны.
Удивил. По первости это все себе позволяли )) Эта рухлядь стоила дешевле новых отечественных машин.
ну, не дешевле
одинаково примерно
тогда же были срачи
"новый таз или подержанная ино"
Это уже позже, когда ино, по цене подержанного ВАЗа, уже разместились неездящим хламом по дворам и разборкам.
я годовалое зубло в 97м взял за 3к, чиста из-за боязни связываться с неизвестным мне тогда инопарком
хотя приятели за эти же деньги катали вполне живые гольфы или бочки
мне нормально
...
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.