Раф 4 или Киа Спортейдж новые

[Югорка]

Други а подкиньте советов. Имеем Раф4 13 года ,пробег 80000тыс,принято решение-заменить. Рафик уходит сыну на замену форда фокуса 3.
Выбор стоит между спортейджем и опять же Рафом. Полный привод,движки 2 л. автомат- вариатор. В схожих комплектациях (не высших) разница 200-250 тыс. Что предпочесть???? Раф знаком и проблем не доставлял,Киа лошадь темная и пока не понятная.
Спасибо.

[Servus]

Ну тут как бы все смотрит в сторону тоёты. Думаю, что аудитория со мной согласится, кроме Сафони конечно)))))

[Антоха]

Тут все будут Тойоту рекомендовать.
Последний Спортаж здорово подтянулся, особенно заметно по шумоизоляции, добротная машинка, хоть и не без недостатков. Интернеты кишат страшилками про стучащие моторы и задиры в цилиндрах (2,0), и многое другое по мелочи и не только. Найдите время на тест-драйв и выбирайте что по душе. А я бы обратил внимание на Skoda Kodiaq, причём с обязательным тест-драйвом.
ЗЫ при прочих равных Kia и Skoda более лояльны в ценообразовании, особенно при покупке юр.лицом

[Югорка]

На тестдрайве на киа сегодня покатался,автомат более задумчивый чем вариатор,но при прожимании до кика стартует тоже не плохо.Киа мягче,и тише.Салон показался приятнее. Покупка на физика.Кодьяк чего то напряг по цене.

[Servus]

У тойоты вариатор что ли?

[Югорка]

да. у меня и сейчас на вариаторе. автомат на версии 2.5 литра.а там цена почти двушка,да и не надо жене 2.5

[Юс]

Mazda CX-5

[BackLAN]

поддержу

[MadM]

в Рафике Яндекс Авто встроеное теперь. болтать можно с Алисой

[Антоха]

Кодьяк по цене немного дешевле Тойоты. Спортаж очевидно доступнее, если понравился - надо брать.

[Sergio Safoni]

спорта с турбой или мазутой

[410]

Тушка или спортаж я б еще понял.

[Югорка]

Кодьяк в схожих комплектациях дороже на 220 тыр. Мазуту на движках 2 л. нет смысла. Машина жене.

[Sergio Safoni]

бензинка 2,0 за глаза и комплектуху побогаче

[Джуз]

Про задиры в 3-4 цилиндрах моторов g4kd кстати далеко не миф. В прошлом году поменяли мотор на их35 по гарантии. 55 тысяч пробега чтоли было. По словам сотрудника вторая машина за месяц именно у них была. Это один салон один дилер, так что проблема не единична.

[Sergio Safoni]

прошивку надо ставить нормальную сразу

[kandrik]

Да там целая гора факторов, приводящая к таким вот последствиям.
Но на первом месте я бы поставил межсервисный интервал - 15 тысяч километров, разрешенный диллерами для этих авто: по нашим пробкам через этот пробег масло в гудрон превращается, все защитные свойства теряет.

[kandrik]

С турбой - там автомат типа DSG, только от корейцев, я б не стал такое брать.
Нормальный проверенный АКПП6 - только на дизеле и бензинке обычной.

[kandrik]

Комплектации какие?
Спортаж хорош в максималках, комплектуха Престиж или Премиум там рулят, и ксенон тебе штатный, и музло нормальное, в верхней комплектухе даже вентиляция сидений, такие всякие опции и ништяки не на каждом премиуме получишь. При этом при всем отличная шумка. Да и обслуга недорогая, ТО вменяемых денег стОит.
Рав4 если вариатор устраивает, то норм.
Кодиаки там всякие и Тигуаны новые - там ж DSG должна быть, это мое мнение, но я скажу: пусть фрицы сами на этом попандосе ездят, зачем на себе эксперименты ставить.

[Антоха]

Да что ж вы все с этой DSG заладили? Сломаться может все что угодно и божественная Тойота, с настоящим имперским качеством, не исключение. А на всяких Тигуанах и Кадьяках ставят dq250, на двухлитровых вообще dq500, на этих "попандосах" люди строят монстров 250-500 сил и на двухлитровой пачке сока ездят на равных с 63amg а дсг продолжает работать. А у вас все предрассудки десятилетней давности, да ещё и про другую коробку.
Спортаж в этой теме имеет только одно серьёзное преимущество - он дешевле. Для женщины динамика и драйверские качества обычно значения не имеют, поэтому конкретно в этом случае компактный кореец с аккуратным интерьером и хорошей шумоизоляцией будет хорошим вариантом.