А. Это самая ненадёжная из существующих систем, с храповым механизмом внутри поршня. Отличается именно этим механизмом, который может поворачиваться относительно корпуса поршня только в одну сторону. Для работы механизма требуется фиксация корпуса поршня от поворота в цилиндре. В остальном всё то же самое.