Проход границы РБ-Польша

[egold]

Вобщем, судя по всему покачу в Варшаву и далее Альгемайне. Почитал bmwclub и понял, что надо менять лобовик. Поменяю, хотя была мысль в Гермашке записаться к дилеру и поменять там, но видно не судьба.

Ещё пишут про аптечку, огнетушитель, жилеты и тому подобную хероту. До этого реально докопаться могут?

[Dood]

Ещё пишут про аптечку, огнетушитель, жилеты и тому подобную хероту. До этого реально докопаться могут?

А есть какое то препядствие не держать этот стандартный набор в багажнике?

[egold]

Прекрасный ответ по существу, продолжаем прения.

[Dood]

Ну да, особенно тогда, когда весь этот набор стоит 20$, а штрафы начинаются от двухсот евро. Можно и сэкономить.

[Tos]

Ни разу не проверяли. Но все это есть.

[simushir]

Грин кард обязательно на весь период путешествия, там её купить почти нереально. Поляки её проверяют и штрафы за просрочку даже одного дня конские.
Еще в некоторых странах в машине должен быть запасной комплект ламп. Реально никто всю эту хероту не проверяет, но укомплектовать проблем не вижу. Зачем заранее не быть законопослушным в европах? А вдруг проверят в случае какого-то форсмажора(ДТП и т.д.).
Много информации по пдд и дорогам в разных странах на autotraveler.ru.

[Tos]

При ДТП в Европе главное быть трезвым, иметь гринкарту и немного терпения.

[~GZ]

Реально никто всю эту хероту не проверяет

Проверяют.

[simushir]

Был реальный личный случай? Чо проверили и чем закончилось?
За четыре автопутешествия по европам ни разу не проверили, да и на форуме винского на глаза подобных рассказов не попадалось.
Знаю вот что поляки грин-карту по дням "пасут", прибалты технологическую карту иногда требуют,чехи виньетки иногда проверяют.

[Max]

прибалты технологическую карту иногда требуют

Это что такое?

[simushir]

Перепутал, диагностическую, ну техосмотр короче...

[Max]

Техосмотр? Диагностическую карту? Прибалты? Да ладно?

[Jag Mort]

Да.

...

[Max]

А это только у прибалтов такое? Или у поляков тоже?
Обычная диагностическая карта нужна, которая для ОСАГО или какая-то международная?

[Jag Mort]

Обычная диагностическая карта нужна, которая для ОСАГО

Да.

...

[Max]

Полякам она тоже нужна? А то я два раза без нее туда-сюда к ним ездил, не спрашивали. Скоро опять поеду
UPD: Нашел. Диагностическая карта нужна только латвийцам.

[FreeRider]

В 2016 поляки просили и дату на ней смотрели.

[Max]

У меня в 2016 г. не просили и не смотрели, в 2017 г. – тоже.

[Rust]

У меня тоже никогда не спрашивали. Да и нет ее у меня в бумажном виде

[Max]

Да мне чо, жаль с собой бумажку взять ради поляков?

[egold]

Эта диагностическая карта к ОСАГО прилагается чтоли?

[Шуруп]

Коллеги, ни разу карту диагностическую не спрашивали, ни на мерс, ни на кадабру. и я что-то не помню ее в обязтаельных доках. Точно не путаем ничего? и потом у меня ее нет в бумажном виде

[Tos]

У белорусов тоже не видел чтобы спрашивали

[~GZ]

Я начинаю что-то подозревать...

[Jag Mort]

ни разу карту диагностическую не спрашивали

В Латвию не ездил.

[Шуруп]

не ездил, да.

[Rust]

В Латвию ездил. Диагностическую карту не спрашивали. Хотя машина тогда была свежая и этой карты у меня не было

[Max]

ФриРайдера вон поляки спрашивали. Что делать-то будем? Скоро в отпуск

[Tos]

Бомбить Воронеж надо, я счетаю.

[Max]

Почитал сайт посольства Польши. Нет там про диагностическую карту ни слова.

[Jag Mort]

ПДД Польши читал?

[Max]

Польский язык не знаю. Получил карту, в этом году она мне все равно понадобится для ОСАГО и действует два года.

[Jag Mort]

Получил карту

Курва!

[Tos]

Там у них агрессивные кабаны водятся, аккуратнее на дорожках.

[Шуруп]

у меня электронная, распечатать предлагаете?

[Tos]

у тебя электронная ОСАГА, тех.карта вроде должна быть бумажная. ОСАГу, кстати, тоже лучше распечатать.

[Jag Mort]

Лучше, чем бегать по Бресту и искать принтер.

[~GZ]

Каждый уважающий себя путешественник принтер с собой возит.

[Jag Mort]

В Латвию ездил. Диагностическую карту не спрашивали.

Согласно 1 части ст. 9 Закона о дорожном движении, на территории Латвии разрешено использование только таких транспортных средств, теxническое состояние которых соответствует требованиям стандартов, предусмотренных законодательством.
Согласно п. 35.5. Правил дорожного движения Латвийской Республики водитель обязан иметь при себе документ, подтверждающий прохождение технического осмотра транспортного средства (диагностическую карту - для транспортных средств,зарегистрированных в России), и предъявить его сотрудникам полиции, пограничной охраны или таможни (в таможенной зоне) по их требованию.

В случае отсутствия вышеупомянутого документа сотрудники Государственной Пограничной охраны имеют право отказать в пересечении границы - въезде в Латвийскую Республику на данном транспортном средстве.

http://www.mfa.gov.lv/ru/moscow/kons...skoy-federacii

[Rust]

Буду брать

[Archimed]

ГЗ под жилеткой колбасу прятал

[okosoft]

в бороде

[~GZ]

Был реальный личный случай? Чо проверили и чем закончилось?
За четыре автопутешествия по европам ни разу не проверили

Да. 4 раза не проверяли, а на пятый — проверили.
В прошлом августе народ на осмотр подъезжал с включенной аврийкой. Чтобы сразу издалека показать, как весело и задорно исправны поворотники.
Ну и набор своих лампочек лучше иметь при себе.
Мне пришлось полАвстрии проехать, чтоб найти свою хитрую лампочку стоп-сигнала.
Нашел. 9,5 евро. Вместо 700 рублей дома.

[Tos]

В прошлом августе народ на осмотр подъезжал с включенной аврийкой. Чтобы сразу издалека показать, как весело и задорно исправны поворотники.
.

примерно каждый десятый там так делает. Еще и заднюю включает.

[~GZ]

Местные (белорусы) — почти все. Ибо едут на убитых ведрах. У них еще и на резину внимательно смотрят.

[forvard]

Сейчас назапугиваете тут начинающего автопутешественника, на самолете полетит

[mvsh]

Нашел. 9,5 евро. Вместо 700 рублей дома.

А 9,5 евро и 700 рублей это прям катастрофическая разница?

[~GZ]

Точно!
Ошибся.
В советских интернетах моя лампа (P27/7w 3157) тогда стоила от 200 до 900 рублей.

[simushir]

Так что конкретно проверили(жилетки, комплект запасных ламп, аптечку, огнетушитель)? Чего не было то? Штраф выписали,если да то какой?
Кстати, исправность ламп в поворотниках помню на одной из границ проверяли. Так ведь глупо ехать в дальнее путешествие с неисправными лампочками.
В европах кстати продают комплекты запасных ламп к разным маркам авто, очень удобно. До нас пока не дошло, я во всяком случае два года назад не нашел, пришлось комплектовать набор самому.
ЗЫ. А меня два года назад польские полицаи на 100 злотых обули за не включенный ближний свет через пару км от границы. Я при прохождении границы отключил, чтоб не лупило во спереди стоящий авто. Из кустов выскочили как самые настоящие рассейские гайцы...

[Max]

В европах кстати продают комплекты запасных ламп к разным маркам авто, очень удобно. До нас пока не дошло, я во всяком случае два года назад не нашел, пришлось комплектовать набор самому.

Такие наборы у нас официальные дилеры авто продают. Я такой купил из-за коробочки. Все необходимые лампы и предохранители кроме ПТФ. ПТФ не помню, толи собирался купить, толи так и не купил. Надо грянуть в багажнике.

[rsx]

А как быть если все светодиодное? И фары и фонари)

[Tos]

взять с собой диодов горсть и света.

[rsx]

Осыпешь?) я про диоды есичо)

[21093i]

У меня тоже ни разу не спрашивали, хотя этих раз и не так много было как у более опытных товарищей выше.

[philipp]

Аптчека, огнетушитель и жилеты уже не вписываются в бюджет? А так вещи полезные. Иметь нужно для всех поездок.

[любитель]

А с лобовиком что за требования?

[Tos]

целое должно быть и не тонированное.

[любитель]

Именно на Польской границе такие требования?

[Tos]

про латышей не скажу, а у поляков и литовцев - да.

[Rust]

У финнов такие же требования

[~GZ]

Потому что и поляки, и литовцы, и финны — это Евросоюз. И правила у них одинаковые.

[любитель]

Регулярно езжу в Финляндию, трещина в полстекла никого не интересовала ни разу. Аптечки и огнетушители тоже. Только сигареты и алкоголь. Поэтому и задался вопросом.

[Rust]

Сам видел, как водитель снимал тонировку. С трещиной не видел машин на таможне. Но сомневаюсь, что с если она в зоне дворников, то пустят. Насчет огнетушителей Tos не говорил Пару раз докапывались до поворотников и ближнего света, но это редкость

[Tos]

Лично с трещиной не видел, но на форуме винского много случаев. Зачем этот риск.

[любитель]

Финская граница самая лояльная по моему опыту. Летом подумываю через Польшу куда-нибудь с'ездить, поэтому стекло поменяю. Только где гарантия, что по пути туда стекло уцелеет.

[Tos]

Никаких гарантий. Может и машина не целой доехать. Его величество случай.

[egold]

А расскажи плз, как оно через Хельсинки, а? Т.е. я так понимаю вечером в Питере на паром, утром в Хельсинки сходишь. Далее варианты или через Швецию-Данию по дороге, или опять таки на пароме в Травемюнде, но там сука 30 часов.

А то чота есть идея в Польшу не ехать изначально, а просто на один день в Варшаву вальнуть, посетить могилу предка и обратно. Чтобы по Польше минимизировать езду....

[любитель]

Зачем в Питере на паром? До Хельсинки или Турку на машине, потом на паром в Стокгольм, далее на машине снова. В Германию со стороны Дании в'езжаешь. Из Стокгольма до Германии одним днём доехать можно. Из Швеции в Данию два маршрута если что. Один сухопутный, второй микропаром. Пс но через Скандинавию в Европу все равно дальше получается. Это только если цель какая то там есть. Хотя, конечно, дорожное движение в Финляндии и Швеции самое лёгкое, машин мало.

[egold]

Буду очень признателен, если набросаешь примерный график, типа "сегодня" в 5 утра выехал из НН, завтра Хельсинки, паром, послезавтра Германия и тд, чтобы понять когда отели бронировать. А то я чё-то дальше Москвы отсюда на машине не ездил, да и то один единственный раз, ну вот не надо было просто .

[Archimed]

Точность графика стопорится о границу. У меня опыт староват - можно было проторчать от получаса до нескольких часов. Так что я бы закладывался на ночь в Хельсинки, если паром с утра. За день доехать можно, но там 1600 из Нижнего, если память не подводит. Опять же московские пробки - не известно, сколько там потеряешь. Я бы ехал до Питера, там переночевать, потом до Хельсинки, там опять ночёвка и дальше паром или по Лапландии.

[egold]

Паром Хельсинки-Травемюнде на троих+машина стоит штуку денег. В одну сторону. Смысла никакого, проще как всегда на самолёт до Мюнхена и в Херц...

[Tos]

Самолёт на паром не пустят.

[~GZ]

Самолёт на паром не пустят.

Паромы разные бывают.

[forvard]

Любой каприз, кроме паровоза.

[Tos]

все приехали на работу?

[forvard]

Пробка на катапульту, ничего особенного.

[egold]

Ошибся, штуку денег в оба конца. Может и нормально тогда....

[forvard]

Вроде разговор про Финляндию из-за того, что хотел трещину в лобовике выгулять в Европу, не?

[egold]

Стекло поменяю, товарищ тут страху нагнал, что в Польше бандитизм на дорогах, может лажа конечно, и всё это в прошлом, но с Польшей не хочется связываться ещё и из-за очередей непрогнозируемых...

[Mashu]

Мы 3 раза ездили по маршруту Таллинн - Хорватия и Польша - это самое некомфортное из всего маршрута и для водителя, и для пассажиров.

[Tos]

не вся Польша, скорее участок от Вильнюса до Варшавы. дальше на юг нормально.

[Mashu]

Да, точно, именно участок в нашем случае от Каунаса до Варшавы.
Дальше трасса быстрая и хорошая. Но, нам как-то постоянно там не везло, ни с траффиком, ни с покушать-поспать, что в итоге оставило ощущение некомфортности.

[Tos]

Дальше трасса быстрая и хорошая. Но, нам как-то постоянно там не везло, ни с траффиком, ни с покушать-поспать, что в итоге оставило ощущение некомфортности.

Польша - страна МакДак-ов и ВР. Их всегда можно найти. это, конечно, не делает путешествие особо комфортным, но вполне прогнозируемо и безопасно.

[Mashu]

После российских трасс там все воспринимается хорошо. А вот после Прибалтики с ее отсуствием траффика муравейник еще тот :-)))).

[Mashu]

А конечная цель Бавария?

Поездка именно на машине принципиальна?

Просто вариант с на машине до Хельсинки, потом на пароме - он очень затратен и непредсказуем по времени на дорогу в России. Мы 5 лет назад, когда переезжали, думали, что вот одним днем доедем из Нижнего до Таллинна. Ага. Как застряли в Москве в пробках часов на 6, так и все. Ну и я не верю, что трасса Москва-Питер уж очень комфортна.

На пароме с машиной - это прикольно. На балтийских паромах вообще прикольно. Но с машиной это дорого, и потом если у тебя Бавария конечна, то это ж через всю Германию ехать. Оно, конечно, комфортно и интересно, но мне кажется, что самолет до Мюнхена и машина на месте выйдет и дешевле, и экономичней по времени, и усталости будет меньше. Я к тому, что такой маршрут ни денег ни сэкономит, ни времени.

Мы с паромом как-то Норвегию считали. У нас два варианта - Таллинн - Хельсинки - Турку и там Везе, вроде, потом на своей машине. Или Таллинн - Стокгольм и там опять на машине. В итоге дешевле Norvegian air (70 евро туда и обратно из Таллинна до Осло) и машина на месте. И сэкономленного времени куча. Правда вот консервы с собой уже не взять, это да :-)))

Кстати, если Бавария конечна и хочется гор там, то и от Милана не очень далеко - около 500 км до Мюнхена, можно ехать через Комо (здорово), потом по Швейцарии (тоже очень здорово), а в Швейцарии есть всякие альпийские маршруты, если будет интерес - могу поделиться опытом.

[любитель]

1 день - Н.Н - Питер, ночь в Питере,
2 день - из Питера в Хельсинки или Турку на Паром ( лучше плыть на пароме, который приплывает в Стокгольм рано утром, соответственно ночь на пароме),
3 день - из Стокгольма в Фленсбург ( это первый городок в Германии). Ехать можно через Мальмё ( мост) или на пароме через Хельсингбор, только изучи , как в данный момент они ходят, запросто могут вечером-ночью не ходить.

1.Рекомендую по России ехать через Мск , сразу с МКАД на питер уходить на платную, далее по дороге в Питер ехать по всем возможным платным дорогам, Питер так же весь можно проехать по платным. Заранее изучи все платные участки. Я ездил в марте и после этого могли появиться ещё какие-то участки, стройка идёт непрерывно.
2.До Питера самое проблемное место это МКАД, можно подгадать по времени суток и проехать без проблем , по бетонке а108 ехать не рекомендую.
3. Ещё лето это пора дорожного строительства и ремонта, можно неожиданно потерять час-другой хоть в России хоть в Германии, 4. Если есть задача проехать Данию быстрее, в Копенгаген заезжать не рекомендую, скорее всего попадешь в час пик.
5. Самое комфортное автомобильное движение в Финляндии и Швеции.
6. Наличие очередей на границе Россия - Финляндия можно через вэб камеры посмотреть, ресурсов в сети полно. Но если это не начало или конец длинных праздников в России , проблем не бывает , как правило. Запросто можно и за 30 минут обе границы пройти, но заложи 1,5 часа для спокойствия. Финны наверняка спросят, куда едешь, борются с трудовой миграцией. Ответ про паром ,думаю, их вполне устроит.
7. Дания дорогая страна, дорого всё, в т ч и бензин. Дороже , чем в Швеции, Финляндии и Германии. Ночь в Дании запросто может стоить раза в 2 дороже, чем в Германии, поэтому лучше дотянуть до Германии.

пс Я люблю путешествовать на автомобиле, картинка за окном стремительно меняется, но не всем это по нраву. Будь готов ехать по 10 часов в день).

[klaner]

третьего дня оба маршрута проехал. Через скандинавию неприятно только до питера, очень уж некомфортная и длинная дорога, зато дальше все хорошо, плюс паром, с блэкджэком и ресторанами. Через Минск,Смоленск все ровно, спокойно, скучно и гораздо дешевле. рекомендую от дня недели и времени и направления перехода границы подгадать пункт пропуска. У меня в этот раз два рекорда было, туда 9 часов, обратно 9 минут.

[egold]

Поляки шмонали? (в широком смысле)

[klaner]

я на своей только с семьей и детьми, т.е. пледы/подушки/чемоданы/лего/... на всех границах - или сочувствие и понимание или сочувствие и непонимание - часто даже багажник открывал только до половины, в момент когда начинает сыпаться барахло - говорят "выезд там, не забудьте вовремя вернуться"

[egold]

А аптечки-огнетушители-резина там и прочее?

[klaner]

паспорт, техпаспорт, виза, откройте все двери и багажник, адьес амигос

[~GZ]

адьес амигос

Ты точно про Польшу нам рассказываешь?

[klaner]

а то, это ж я подняв клубы пыли, крикнул

[pub]

Именно на Польской границе такие требования?

они в венской конвенции вроде бы все... директив ЕС не так много,и это скорее дополнение. РФ также подписывала данную конвенцию. просто кто то давно не проходил ТО с трещиной на лобовом...
что касаемо диагностической карты, то наличие подтверждающего документа о прохождении ГТО актуально для всех стран подписавших венскую конвенцию. вероятно там это наклейка либо талон, и он есть везде и у всех. у нас же просто диагностическая стала "необязательна", потому что типа осаго подтверждает пройденный ГТО.
диагностическая у нас была вначале без английского, позже ее скорректировали, добавили английский.
другое дело кто то спрашивает кто то нет на границе. это все же человеческий фактор, который лучше "устранить" до поездки. у латвийцев прописано в их пдд, п.п. 35.5 если правильно помню объявление на погран переходе, поэтому спрашивают диагностическую.

у пшеков, по лобовому сформулировано в их Kodeks Drogowy
Art. 66.
5) zapewniało dostateczne pole widzenia kierowcy oraz łatwe, wygodne i pewne posługiwanie się urządzeniami do kierowania, hamowania, sygnalizacji i oświetlenia drogi przy równoczesnym jej obserwowaniu;
у поляков общее описание скорее. у чехов например, указано конкретно, трещина не более 20 мм в зоне работы стеклоочистителей. у немцев тоже конкретное описание.

[хауптман]

Так получилось, что тыщу раз пересекал белорусско- польскую границу. Насмотрелся вдоволь. И тщательный техосмотр при въезде в Польшу был неоднократно. Все световые приборы, стекла, дворники выборочно, состояние резины. Аптечка, знак аварийной остановки, светоотражающий жилет, за огнетушитель точно не скажу. Лучше пусть будет. Бензин в канистре лучше не везти, сигареты не знаю как прямо щас, раньше было не более блока на лицо. Если что стражу граничному не понравится, то просто не пустят. Спорить просто бесполезно, уроды еще те. Лучше не поднимая волны уехать и с учетом полученных замечаний попробовать силы или в другую смену или на другом переходе . Самый популярный переход это Варшавский мост в Бресте. Россияне туда только и едут, а в 30 км южнее , дорога туда начинается прямо от Варшавского моста есть переход Домачево - Вишница, там должно быть поменьше народу. Можно уйти на Гродно и говорят, что переход в районе Волковысска работает.
Как бы резюмируя, у панов всё сильно зависит от смены и её настроения. Можно спокойно провезти неразобранный пулемёт а можно и на ровном месте огрести " с поворотом " .

[~GZ]

сигареты не знаю как прямо щас, раньше было не более блока на лицо.

С 1 декабря 2008 года — не более 40 сигарет на взрослое лицо.

[Tos]

я когда говорю, что никто не курит и сигарет нет, таможенники полностью теряют интерес к машине.