Застучала левая шаровая. Стучала, стучала, достучалась. Стал ее менять. Снял рычаг, понесу завтра в сервис перепресовывать. Что интересно. Пыльник отмыт, оттерт, блестит как новый, ни дырочки, ни трещинки на нем. Когда снял рычаг, пыльник уверенно сидел на своем месте, обжатый двумя кольцами - на корпусе и на пальце. А под пыльником вода, то ли грязь, то ли ржавчина. Смазка тоже есть, но сбившаяся к комки. Как под такое надежное уплотнение могла попасть вода?