Великовый завод действительно жаль...
Долго выживал, по дилетантским прикидкам мог бы сейчас функционировать вполне...
Tankist (22-04-2018)
Когда то были прекрасные неубиваемые велосипеды. Был Школьник. Не одного хозяина сменил за долгую эксплуатацию.
Но в конце жизни завода качество стало ниже плинтуса.
Стоит такой сейчас в саду. Не велосипед, а недразумение. Через неделю эксплуатации развалилась сварка на задней вилке.
Велосипед был поменян по гарантии. Но лучше от этого он не стал...
Отвратительные подшипники. Отваливающиеся педали. Тяжелый ход.
Я думал — тут про 19 апреля 1943 года.
Охо-хо...
Осталось только пломбир времен СССР вспомнить.
Велосипеды в целом, да и пресловутый "Школьник" в частности, было банальным говном. Чугунным, тяжелым и постоянно ломающимися.
Если уж вспоминать "Школьник", то его знаменитые "прокруты" были вечной проблемой. От первого до последнего дня выпуска.
Школьник был действительно говном, меня всегда удивляло почему там такая маленькая звезда основная, а вот Кросс из СССР вполне себе. Кама ещё складная, но она была тяжелая.
Крыглоупек Грамцианский (20-04-2018)
Да и Кросс не взрослый.
Он для подростков поди, как и Орлёнок, нет?
Я с конька-горбунка пересел на кросс, для чего этот промежуточный вариант в виде школькнка не понимаю до сих пор.
А я с трехколёсного сразу на школьник сел, потом орлёнок, а потом уже поделки хвз.
Никогда не понимал типа двухколёсного велосипеда, но с колёсиками по бокам.
Да, тоже оранжевый у меня был, с бежевыми крыльями. Форма рамы и руля - как на фото.
Х.з., значит, возможно, прокруты на моем были вылечены еще до меня как-то раз и навсегда...
А уж на каких цельночугунных летом в деревне гоняли под рамой
langry (20-04-2018), Крыглоупек Грамцианский (20-04-2018)
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.