|
-
Флудер
09-04-2018, 14:38
#1
Вентиляторы плохо крутится.
Не работает малая скорость вентиляторов на авто. Может иногда вращаться один, но чаще просто стоят. Если пальцем надавить на лопасть в сторону радиатора, то иногда он на микросекунду включается (резко сдергивает лопасть с пальца). От руки вращается свободно. На большой скорости всё работает штатно. Может кто сталкивался?
-
|
  |
-
вентиляторы охлаждения двигателя или печки? двигателя вроде б либо работают, либо нет, скорость не регулируется
у меня была похожая фигня с охлаждение двигателя - один так себя вел (основной), второй (штатно) включался на 105 градусах - помер мотор вентилятора (конструкция была неразборной, потому весь вентилятор менялся)
Йожык - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!
-
|
  |
-
Флудер
09-04-2018, 14:57
#3
если у него такие же как мои, то они двух обмоточные
-
|
  |
-
Флудер
09-04-2018, 19:05
#4
Т.е. теоретически может быть проблема в одной из обмоток? Странно что сразу на обоих вентиляторах. А туда постоянка подается или ШИМ?
-
|
  |
-
Флудер
09-04-2018, 20:33
#5
Нашел вроде схему. Действительно по две обмотки... Управление постоянкой.
-
|
  |
-
Это называется многощёточная схема включения. На роторе как всегда только одна многополюсная обмотка, подключённая к пластинам коллектора. А значит проблема может быть как в плохом контакте щёток и ламелей коллектора, так тупо и в витковом замыкании провода на якоре, отчего могут поплавиться контакты реле.
Поэтому, контрольная лампа достаточной мощности тебе в помощь.
Когда выключено зажигание, можно вытащить одно из реле и пока поставить перемычку небольшого сечения на питалово вентиляторов, чтобы отследить место пропадания тока.
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"
Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
-
|
  |
-
Флудер
09-04-2018, 20:44
#7
Ага. Значит там таки щеточные двигатели. Значит надо снимать и щетки глядеть. Скорее всего за 240 тыщ им конец пришел.
Релюхи менял местами - никак не влияет.
Попробую расковырять один.
Нашел видео:
-
|
  |
-
Ты воткни перемыку и погляди наличие напруги на входе вентилятора, а релюхи бесполезно местами менять, они могут быть обе с дефектом. Но скорее всего щётки стали трухой.
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"
Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
-
|
  |
-
Если есть контроллер по виду как силуминовый коммутатор с иголками, тогда ШИМ. А если парочка реле, тогда ищи всё там же на диффузоре токоограничивающий резюк со специальным термо-предохранителем и минимум тремя концами.
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"
Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
-
|
  |
-
Флудер
09-04-2018, 15:02
#10
это тебе кажется, что свободно, т.к. у крыльчатки рычаг большой
а его клинит уже (когда снимешь поймешь)
у меня похожая хня была
проверь конечно фишку на шлейфе на сигналы (только почитай, а то в сервисах и то не знают ниХ алгоритма) и если она еще не того, то меняй моторчики, а то и фишки поплавятся
я на ржавке всю рамку взял, дешевле вышло, чем китай
-
|
  |
-
Флудер
09-04-2018, 19:04
#11
Блин, ну вот точно свободно. После выключения питания, он может вращаться ещё секунд 30.
-
|
  |
-
Флудер
10-04-2018, 09:53
#12
кстати, да
когда у меня их клинило, то пред на 40А горел))
он, кстати, сцк дорогой
звони тогда цепь первой скорости, причем,имхо, ДО релюх. Хотя, Бонифаций вон зуб дает, что обе сдохли)) , но с таким же успехом и фишки могли закиснуть уже
-
|
  |
-
надо лукойлом помазать. потом снять, сфоткать, еще раз помазать . заработает.
-
|
  |
-
Флудер
10-04-2018, 07:54
#14
Как же без высеров мастера всея руси. Ты откуда вылез? Залезь обратно!
-
|
  |
-
Флудер
10-04-2018, 17:10
#15
Разобрал...
-
|
  |
-
Флудер
10-04-2018, 20:31
#16
Щетки взял от генератора копейки. 4 коплекта по 60 рублей=240 рублей. Немного доработал напильником. Завтра будут ставить.
-
|
  |
-
Старожил
11-04-2018, 07:47
#17
С таким сточенным коллектором щёток надо было покупать сразу комплектов 20.
-
|
  |
-
Флудер
11-04-2018, 08:06
#18
На мой век хватит. А там или контракт или новые моторы. Они чето не дешевые.
-
|
  |
-
Флудер
11-04-2018, 09:27
#19
я тоже думал о новых
оригинал - дорого, кетай - хз
взял на ржавке рамку от тианы в сборе, выковырял карлсоны и поставил себе
на мою же рамка, с такими же движками и дороже существенно и в дефиците)
-
|
  |
-
Флудер
11-04-2018, 09:28
#20
-
|
  |
-
Флудер
11-04-2018, 09:30
#21
лучше тебе звякнуть, или у них сайт глянь, там все как в экзисте почти)))
-
|
  |
-
Флудер
11-04-2018, 14:35
#22
Не нашел их сайт. В общем отремонтил. Надо было бы еще подшипник заменить, но не знал номера. NSK 2809, поэтому просто смазкой набил. Всем спасибо за помощь!
-
|
  |
-
Флудер
11-04-2018, 20:17
#24
2950 пишут. Не дорого совсем. Правда чето он внешне отличается.
У меня два одинковых мотора как справа. И одна крыльчатка как справа а на левой лопасти чаще чем на правой. Здесь совсем наоборот.
Кстати а с чем связано несимметричное расположение лопастей?
О, нашел свой. Еще дешевле 2450.
А не. Крыльчатки такие же, но моторы всё равно как на верхней фотке справа у меня...
-
|
  |
-
Флудер
11-04-2018, 22:55
#25
моторы одинаковые фсяко, а крыльчатки одна на кондей типа
-
|
  |
-
Флудер
11-04-2018, 23:10
#26
Да не. Они одновременно же работают. Или на малой скорости или на большой. У меня во всяком случае...
-
|
  |
-
Флудер
12-04-2018, 14:34
#27
молодец
а то за одновременность даж некоторые мастера не знают))
но крыльчатки разные как раз из-за кондея)
-
|
  |
-
Флудер
12-04-2018, 17:13
#28
-
|
  |
-
Флудер
12-04-2018, 18:02
#29
поток наверно больше, не?
-
|