Чтоб б вы выбрали?))

[AlexeyNN]

2 авто.
Марка, модель, движок, коробка, заводская комплектация, цена - одинаковые.
Отличия:
1 авто - возраст 2-3 года, пробег 80-100 ткм, 1-2 хозяина, еще на гарантии (основной или продленной), состояние соответствует пробегу и своевременному обслуживанию у ОД. Вообщем такой средне статистический авто...)) возможно какой то 1 элемент крашен....
2 авто - возраст 5-6 лет, пробег 30-50 ткм, от первого хозяина, N+1-й авто в семье, поездки тока по выхам и Европам раз в год, хранение в теплом гараже загородного дома и т.п. Куча допов, все работы строго у ОД. Вообщем состояние авто "муха не сидела".

Какой бы вы выбрали вариант и почему, если планируется проездить на этом авто лет 5-6 со средним пробегом в год 12-15 ткм.?.)))

p.s. если важно для выбора, авто - TLC200.))

[Альбертыч]

2 вариант. У первого начнут "подходить" некоторые узлы/агрегаты под замену. Да и пробег под сотню за 2-3 года означает, что машин ездил в хвост и в гриву

[HiLuxSurfer]

бери второй, за 200-300 тыр докупи обвесы если важно и сделай рестайл 14 года или какой там последний, свое железо продашь тыщ за 80-90
внешне будешь крутой и машин хороший чо )))


а так имха второй вариант более выигрышный, 50-100 тык разница норм и тем более 100 тык в 2х руках чо там как там ХЗ эксплуатировалось

[Sergio Safoni]

какой может быть выбор?
если 2 вар. все правда, то его и бери

[AlexeyNN]

да мне рестайл не рестайл и выглядеть как пох))) мне надо проездить озвученный срок без проблем))

[sprite]

возраст сыграет роль при продаже
что за допы на втором?

[AlexeyNN]

правда. а ликвидность? через 5-6 лет что проще и дороже продать - 7-8 летний с пробегом 180-200 или 10-11 летний с пробегом 120-130?)

[AlexeyNN]

вот!! золотые слова) и у меня сомнения - не играет ли роль возраст в принципе - то, что авто больше стоит чем ездит - так ли это гуд?)) допы - вебасто, все в бронепленке, обвес, куча охраны, двд\тв, колеса всякие))...

[AlexeyNN]

ну на 200-м вряд ли что то начнет подходить)) а 25-30 ткм за год - в принципе не то чтоб "в хвост и в гриву", не мало конечно, каждодневная экспл дом-работа -+ трасса + дальняк периодически

[gunslinger]

вариант 2
в случае с тлц возраст пофиг

[NN_52]

Я бы второй вариант взял, если хозяин не пистит....

А мог и смотать 30-50 тыс.км, как говорится: грех при продаже полтишок не смотать

[forvard]

Если к хозяину второго есть такое доверие - то второй.

Родственнику одному так машины "летнего выходного дня" помогал продавать, с нереально крохотными честными пробегами. По одному форестеру-трёхлетке в состоянии "муха не сидела" какой-то москвич с форест-клуба позвонил, порасспрашивал, а разговор закончил выезжая в направлении Балашихи

[AlexeyNN]

какое доверие?))) все проверять надо)

[forvard]

Доверие в смысле показания сходились, так-то верить нельзя никому

[Telepuz]

2 вариант. "Муха не сидела" всегда приятнее.

[HiLuxSurfer]

+ а если реально все пробивается во втором варианте чотенько и ты продолжищб традицию что б тебя можно было так же пробить, то как пирожок улетит горяченький

[AlexeyNN]

в целом мнение и мотивация выбора сошлось у всех отозвавшихся практически единогласно)) я на самом деле сам не знаю почему "ухудшил" 1-й вариант, т.к. рассматриваю строго от 1 хозяина и с пробегом строго до 70 ткм..... ))) если принять эти вводные, наверняка варианты будут уже максимально близки друг к другу по привлекательности, даже 1-й перевесит, ибо при прочих равных лучше лишних 30-40 ткм, чем 2-3 года возраста...))

[Крыглоупек Грамцианский]

То ли качество тойот так упало, то ли народоноселение под управлением пжив так разбогатело. Помнится, лет 10+ назад тут рассуждали, что иномарка, а особенно если это Ауди или же Мерседес, с пробегом 100000 км по оставшемуся ресурсу = новым Жигулям.

[HiLuxSurfer]

кто занимается запчастями да и в сервисе тож, говорят что упало
новые тойоты вообще типа дно и запчасти конских денег стоят ( турбина на новый дизельный 200й 250к рублей, фара одна 80к рублей )

[egold]

А высокопоставленный брат оной как?