Чтоб б вы выбрали?))

[AlexeyNN]

2 авто.
Марка, модель, движок, коробка, заводская комплектация, цена - одинаковые.
Отличия:
1 авто - возраст 2-3 года, пробег 80-100 ткм, 1-2 хозяина, еще на гарантии (основной или продленной), состояние соответствует пробегу и своевременному обслуживанию у ОД. Вообщем такой средне статистический авто...)) возможно какой то 1 элемент крашен....
2 авто - возраст 5-6 лет, пробег 30-50 ткм, от первого хозяина, N+1-й авто в семье, поездки тока по выхам и Европам раз в год, хранение в теплом гараже загородного дома и т.п. Куча допов, все работы строго у ОД. Вообщем состояние авто "муха не сидела".

Какой бы вы выбрали вариант и почему, если планируется проездить на этом авто лет 5-6 со средним пробегом в год 12-15 ткм.?.)))

p.s. если важно для выбора, авто - TLC200.))

[Альбертыч]

2 вариант. У первого начнут "подходить" некоторые узлы/агрегаты под замену. Да и пробег под сотню за 2-3 года означает, что машин ездил в хвост и в гриву

[AlexeyNN]

ну на 200-м вряд ли что то начнет подходить)) а 25-30 ткм за год - в принципе не то чтоб "в хвост и в гриву", не мало конечно, каждодневная экспл дом-работа -+ трасса + дальняк периодически

[HiLuxSurfer]

бери второй, за 200-300 тыр докупи обвесы если важно и сделай рестайл 14 года или какой там последний, свое железо продашь тыщ за 80-90
внешне будешь крутой и машин хороший чо )))


а так имха второй вариант более выигрышный, 50-100 тык разница норм и тем более 100 тык в 2х руках чо там как там ХЗ эксплуатировалось

[AlexeyNN]

да мне рестайл не рестайл и выглядеть как пох))) мне надо проездить озвученный срок без проблем))

[Sergio Safoni]

какой может быть выбор?
если 2 вар. все правда, то его и бери

[AlexeyNN]

правда. а ликвидность? через 5-6 лет что проще и дороже продать - 7-8 летний с пробегом 180-200 или 10-11 летний с пробегом 120-130?)

[SVV]

именно 200ку, именно из-за ликвидности, смотрел бы более молодой с 100ткм (если в рестайл влазишь, то однозначно),
тк для нее не пробег (т.е. расходники будут те же),
а проедешь ты еще 100, будешь продавать - в цене выиграешь, из-за года
да и надо учесть, что 10-12-летний крузак - специфический товар, на любителя - хер его знает, что будет? вот будет бензин по 200р и транспортный налог поднимут в пару раз для 250лс+ и приплыли)))

[AlexeyNN]

дорестайл (последний) смотрю, дизель. Там налог разумный и соляра))

[HiLuxSurfer]

еще разок напомню, что там 1 турбина 250 тыр ))))))

[Telepuz]

А две турбины - 500 )
Ее же не обязательно менять, думаю во многих случаях ее можно отремонтировать.

[Sergio Safoni]

даже из титана не стоит таких денег )

[HiLuxSurfer]

фиг его знает, тут какие-то совсем разные цены ) не вникал, но в магазе сказали 250 )))) моэ жт не за одну турбину и там сложно все ХЗ )
https://baza.drom.ru/sell_spare_part...dy/200/?page=3

[SVV]

я так понимаю, последний рестайл пошел с 2015, поэтому:
"1 авто - возраст 2-3 года, пробег 80-100 ткм, 1-2 хозяина, еще на гарантии (основной или продленной)"
я думал про это него
дизель конечно 249лс, но про мотор чета недоброе слышал)))

[AlexeyNN]

на данный момент дорестайл последнего для него 15-го года рассматриваетсч)) 235 лс. Новый дизель был проблемным пока не вычислили проблему с партией бмв-х форсунок, потом пофиксили, вроде щас все гуд (инфо из тойоты инсайд)....)

[sprite]

возраст сыграет роль при продаже
что за допы на втором?

[AlexeyNN]

вот!! золотые слова) и у меня сомнения - не играет ли роль возраст в принципе - то, что авто больше стоит чем ездит - так ли это гуд?)) допы - вебасто, все в бронепленке, обвес, куча охраны, двд\тв, колеса всякие))...

[gunslinger]

вариант 2
в случае с тлц возраст пофиг

[NN_52]

Я бы второй вариант взял, если хозяин не пистит....

А мог и смотать 30-50 тыс.км, как говорится: грех при продаже полтишок не смотать

[HiLuxSurfer]

+ а если реально все пробивается во втором варианте чотенько и ты продолжищб традицию что б тебя можно было так же пробить, то как пирожок улетит горяченький