Знаю, что "к деньгам" (с), знаю, что по фотографии. Но тем не менее. Есть Форд Фокус USA первого поколения, "быстрый, как понос" (с) (2L Zetec, АКПП). Ему давно уже на свалке прогулы ставят, но он, изредка капризничая, продолжал ездить. Давненько у него подшипник генератора загудел, но продолжали на нем ездить и ждать, когда подшипник развалится. Год назад по морозам сменили на аккумулятор на новый, но китайский. Осенью у него начала периодически загораться, а потом гаснуть лампочка АКБ во время движения. Но это никак себя не проявляло, всегда заводился сам. Постоял он новогодние каникулы, и вот, сегодня утром не завелся. По симптомам сел аккумулятор. С АКБ донора завелся бодренько. Отсоединил донора, все норм. Но вот при включении вентилятора печки заглох. Сам заводиться отказался, как будто бы аккумулятор разряжен. Повторил пуск с донора, завелся, отсоединил донора, дал поработать без потребителей, включили печку, заглох. Дальше эксперименты закончил.
Накидайте мыслей чтоли...
финном без переводчика столкуются.