Страница 1 из 5 1 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20, из 82.

Тема: Бензогенератор не пыхтит

Hybrid View

  1. #1
    Регистрация
    20-01-2005
    Возраст
    48
    Сообщения
    5,131
    Благодарность
    1,404
    Поблагодарили 2,519 раз в 1,109 сообщениях

    Бензогенератор не пыхтит

    Свежак, прямо из упаковки, муха не сидела, заводиться не хочет. Марка DY6500L, ручная заводка, 5,5 квт, производитель, прости Господи, "Huter". Что сделано:
    1. залит бензин
    2. добавлено масло

    Как пытались заводить:
    1. Дергали за веревку
    2. Игрались с воздушной заслонкой
    3. Сушили свечку ( феном на 500 град.) неоднократно
    4. игрались с газом
    5. Проверяли искру - есть, хорошая, ровная
    6. Выставили зазор свечки 0,8
    7. Краник бензина конечно же открыт
    8. Пробовали "быстрый старт"

    Не заводится, собака такая. Пару раз пытался побурчать с полсекунды и сразу глох. Свеча мокрая. Возникло подозрение, что не совпадает момент зажигания и искра дается либо раньше, либо позже впрыска, ну так регулировка зажигания в принципе отсутствует, не жигули , трамблера нет ))

    Какие мысли, что я делаю не так или что еще нужно сделать ? Смущает мокрая свеча
    сначала лучше подумать, сделать можно потом...

  2. Часто задаваемые вопросы
    Мой новый генератор не заводится - что мне делать?
    Убедитесь, что в двигатель залито достаточное количество моторного масла. Бензогенераторы HUTER оснащены датчиком низкого уровня масла, который предотвращает повреждение двигателя при недостаточном количестве моторного масла в картере. Датчик может "залипать", если бензогенератор не эксплуатировался в течение длительного периода времени. Найдите ЖЕЛТЫЙ провод, выходящий из двигателя (см. рис.) Проследите провод до разъема. Рассоедините разъем, запустите двигатель. Соедините разъем обратно, через 15 минут работы двигателя.
    https://www.huter.su/services/faq/


    Какое и сколько моторного масла необходимо заливать в двигатель бензогенератора HUTER?

    Заливайте моторное масло постепенно, до тех пор пока уровень масла не совпадет с началом резьбы на заливной горловине. Слишком малое количество моторного масла приведет к срабатыванию датчика низкого уровня масла, избыточное количество моторного масла приведет к утечкам его через уплотнения, образованию нагара, засорению воздушного фильтра, закоксовыванию свечи зажигания.

    Рекомендуется использвать масло 10W-30, 10W-40 для всех климатических зон.


  3. Одобрили:
    Альбертыч  (18-12-2017)  

  4. #3
    Регистрация
    06-07-2007
    Адрес
    http://flarik.nnov.city
    Возраст
    51
    Сообщения
    6,718
    Благодарность
    5,336
    Поблагодарили 4,484 раз в 1,758 сообщениях
    У меня с нуля не заводился мотобур. Свечка не рулила. Оказалось - воздушный фильтр был замаслен до выжимания. Вырезал по контуру поролонку, поставил - завелся со свистом...
    How can we grow old.
    When the soundtrack of our lives is rock and roll

  5. #4
    Регистрация
    20-01-2005
    Возраст
    48
    Сообщения
    5,131
    Благодарность
    1,404
    Поблагодарили 2,519 раз в 1,109 сообщениях
    этот вариант рассматривали - фильтр гут, даже без него пробовали - борода. Вот вышеприведенный совет с залипшим датчиком - не смог догадаться и интернета под рукой не было
    сначала лучше подумать, сделать можно потом...

  6. #5
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    47
    Сообщения
    23,336
    Благодарность
    3,166
    Поблагодарили 13,208 раз в 6,615 сообщениях
    отключи все защиты и попробуй. защит скорее всего две - уровень масла и превышение нарузки.
    и я не понял, вы масло в бенз чтоль льете? так он небось 4-х тактный же.....

  7. #6
    Регистрация
    20-01-2005
    Возраст
    48
    Сообщения
    5,131
    Благодарность
    1,404
    Поблагодарили 2,519 раз в 1,109 сообщениях
    нагрузка вообще не была подключена, защита тоже. Вот про защиту от масла я не знал, заводской уровень был самый минимум на щупе, добавили в картер еще с пол-литра до середины щупа. В бензин масло не лили ))
    сначала лучше подумать, сделать можно потом...

  8. #7
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    47
    Сообщения
    23,336
    Благодарность
    3,166
    Поблагодарили 13,208 раз в 6,615 сообщениях
    ну устанешь дергать за лямку-тащи. заведу.

  9. Свечу заменить.

  10. #9
    Регистрация
    06-02-2012
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    44
    Сообщения
    2,906
    Благодарность
    1,303
    Поблагодарили 1,726 раз в 773 сообщениях
    Взять шуруповерт или дрель и покрутить вместо стартера.
    Жили мы бедно, а потом нас обокрали.

  11. #10
    Регистрация
    09-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщения
    15,298
    Благодарность
    2,158
    Поблагодарили 10,209 раз в 4,922 сообщениях
    Однажды пришлось первый раз заводить новый генератор после долгого простоя в гараже. Игрались по всякому, ни в какую. Попробовал проверить подачу топлива, снял шланг с карба. Оттуда естественно потекло. После надевания шланга на месте гена тут же завелся. Видно была воздушная пробка, препятствовавшая подаче топлива.
    У правильных автомобилей все колеса ведущие... Даже запасное

  12. у меня каждую весну с мотоблоком подобная хня
    я теперь просто сразу выкручиваю свечу (заодно прокаливаю) и плескаю ему чуть в морду
    после этого с полпинка, без этого - можно полдня дергать

  13. Одобрили:
    Major Keis  (21-12-2017)  

  14. Цитата Сообщение от Альбертыч Посмотреть сообщение
    8. Пробовали "быстрый старт"
    ТОС? (при <+5 95% подобной техники не заводится). У меня вон хоить и с электростартером один хрен.
    Как использовали "быстрый старт"?
    Эй, дурень! Бросай ружье и всплывай поскорей! ©

  15. #13
    Регистрация
    20-01-2005
    Возраст
    48
    Сообщения
    5,131
    Благодарность
    1,404
    Поблагодарили 2,519 раз в 1,109 сообщениях
    в дырку от свечки брызгали и под воздушный фильтр пробовали в разные моменты времени
    сначала лучше подумать, сделать можно потом...

  16. Цитата Сообщение от Альбертыч Посмотреть сообщение
    в дырку от свечки брызгали и под воздушный фильтр пробовали в разные моменты времени
    Надо В воздушный фильтр(прямо на поролон)...Причем секунд 5. Я у своего даже дырку в корпусе (мелкую, чтоб трубочка от быстрого старта входила) просверлил.
    Эй, дурень! Бросай ружье и всплывай поскорей! ©

  17. #15
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    47
    Сообщения
    23,336
    Благодарность
    3,166
    Поблагодарили 13,208 раз в 6,615 сообщениях
    а почему у меня заводится хоть в -25?

  18. Цитата Сообщение от gunslinger Посмотреть сообщение
    а почему у меня заводится хоть в -25?
    В -25 не пробовал, может тоже заведется, а вот в "около 0" с быстрым стартом без проблем, а без него молотить можно хоть до посинения...
    Эй, дурень! Бросай ружье и всплывай поскорей! ©

  19. Не знаю что у вас за техника. В -25 китайский синий генератор заводится. Правда херово стартер возвращается.

  20. Цитата Сообщение от Demige Посмотреть сообщение
    Не знаю что у вас за техника. В -25 китайский синий генератор заводится. Правда херово стартер возвращается.
    Если б техника была ручная наверное бы тоже заводился. А тут чистая "автоматика", даже заслонку руками не открыть.
    Эй, дурень! Бросай ружье и всплывай поскорей! ©

  21. Так мы сейчас не про твой генератор же говорим, а про DY6500L

  22. Цитата Сообщение от Demige Посмотреть сообщение
    Так мы сейчас не про твой генератор же говорим, а про DY6500L
    В этом форуме по умолчанию дерево.
    Эй, дурень! Бросай ружье и всплывай поскорей! ©

Страница 1 из 5 1 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Users Browsing this Thread

Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)

Пользователей, прочитавших эту тему : 0

Действия :  (Просмотреть прочитавших)

Нет прочитавших тему.

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать на сообщения
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •