Тема: Знал, что людей последние 20 лет обманывают, но теперь учёные решили подтвердить...

Дерево просмотра

     
  1. #1
    Регистрация
    27-05-2007
    Возраст
    58
    Сообщения
    16,080
    Благодарность
    7,180
    Поблагодарили 9,064 раз в 3,929 сообщениях

    Post Знал, что людей последние 20 лет обманывают, но теперь учёные решили подтвердить...

    Нашёл тут на просторах Сетки коротенькую информацию, что не только британские учёные двигают прогресс, но и другие страны решили, что всё не так однозначно, как объясняли нам учёные мужи из продвинутых стран.
    Наверняка реальные специалисты от автомобилестроения сразу понимали, что всё это развод людей с экологическими "калифорнийскими" и "евро***" нормами, но похоже успешные менеджеры-торгаши успели перехватить инициативу... А "помогли" этому "прогрессу" ещё и "зелёные".
    И сейчас люди маются, но деваться им некуда пока. Катализаторы, акселераторы (электрические), впрыски (непосредственные) и ещё всякая мутотень прогрессивная ничего другого не дали, как только усложнили, удорожили конструкцию, сделали её материалоёмкой и энергозависимой.
    Так как почти 25 лет занимался настройкой топливной аппаратуры бензиновых моторов, начиная с карбюраторов и плавно переходя от простых инжекторов к совсем продвинутым, то объективно можно сказать следующее: общая эмиссия выхлопа (количество газов) ничуть не меньше, чем у других моторов ранних выпусков того же объёма. Только вместо вредного угарного газа СО в количестве обычно до 1% и углекислоты до 12% получили в основном "полезную"(типа) углекислоту в рамках выше 14%. Тем самым тупо ещё больше провоцируя "парниковый" эффект и закисление окружающей среды.
    А тут вдобавок выяснилось, что катализаторы тоже в процессе работы способствуют загрязнению воздуха своей отравленной керамикой... Вот так и имеют людей на деньги по несколько оборотов за время владения современным автомобилем.
    чуть больше букв вот здесь: http://smartinf.ru/article/369310

    п.с. не знаю правда ли, но типа с НГ обяжут ставить Эру-Глонасс на абсолютно все автомобили
    Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

    Хвалу и клевету приемли равнодушно,
    И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин

  2.  
  3. #2
    Регистрация
    12-01-2009
    Сообщения
    76,202
    Благодарность
    55,331
    Поблагодарили 23,905 раз в 10,863 сообщениях
    Хрен им на палочке!

  4.  
  5. О!ДА!

  6. Одобрили:
    Jag Mort  (28-11-2017),   Major Keis  (26-11-2017),   tolich  (27-11-2017)  

  7.  
  8. #4
    Регистрация
    19-04-2004
    Адрес
    НН
    Сообщения
    8,278
    Благодарность
    4,301
    Поблагодарили 2,770 раз в 1,431 сообщениях
    Цитата Сообщение от Bonifacy Посмотреть сообщение
    ...вместо вредного угарного газа СО в количестве обычно до 1% и углекислоты до 12% получили в основном "полезную"(типа) углекислоту в рамках выше 14%. ..
    А элементарная химия о чём?
    2*С6Н6 + 15*О2 = 12*СО2 + 6*Н2О
    Нормальные продукты сгорания углеводородов - вода и углекислый газ.
    Кстати, угарный газ СО быыыыстренько доокисляется до СО2, опасен только в закрытой бане.

  9.  
  10. #5
    Регистрация
    09-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород, Россия
    Возраст
    48
    Сообщения
    14,598
    Благодарность
    6,286
    Поблагодарили 8,069 раз в 3,290 сообщениях
    Да, всё верно. Для инженеров уже давно не секрет, что современные моторы гадят не сильно меньше относительно старых (20-летней давности), в абсолютном измерении, а не в пересчёте на единицу потреблённого топлива. Ну так сейчас везде обман и развод, не только в моторах...
    Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать.

  11. Одобрили:
    Mac Bolan  (28-11-2017),   Крыглоупек Грамцианский  (28-11-2017)  

  12.  
  13. #6
    Регистрация
    16-06-2004
    Сообщения
    15,908
    Благодарность
    11,906
    Поблагодарили 26,733 раз в 6,644 сообщениях
    И сейчас люди маются, но деваться им некуда пока

    Срыв Покровов.

    Выбор пока еще есть: не нравится - иди нах...й пешком, ехай на велике (? а там все то же самое, только другие цены), на общ. транспорте. Кто подсел на автомобильный фастфуд, тот, собссна, виновника может поискать в зеркале, ведь за уши его никто не тащил, он (есть подозрение) сам добровольно оболванился.

  14.  
  15. вот не надо ..... когда тебе из выбора предлагают только разные сорта говна , ты будешь выбирать только из говна....

    выбора просто нету !!!

  16.  
  17. #8
    Регистрация
    16-06-2004
    Сообщения
    15,908
    Благодарность
    11,906
    Поблагодарили 26,733 раз в 6,644 сообщениях
    Ну, у того, кто без говна прожить не может, у того, конечно, выбора нет. Sorry.

  18.  
  19. #9
    Регистрация
    08-04-2004
    Адрес
    Kirkkonkylae Rautamaeki
    Возраст
    49
    Сообщения
    77,062
    Благодарность
    64,322
    Поблагодарили 49,137 раз в 21,323 сообщениях
    Цитата Сообщение от hak Посмотреть сообщение
    когда тебе из выбора предлагают только разные сорта говна
    Ну, не знаю.
    У Форда можно выбрать, либо «говно» на 2 литра и 200—240 л.с.
    Либо старый добрый 2,5 на 150 л.с.

    Что ты выберешь?

  20.  
  21. В то-же время, несправедливо утверждать что двигателестроение за последние 25 лет совсем не продвинулось. Двигатели, в целом, стали существенно экономичнее.

  22.  
  23. #11
    Регистрация
    22-03-2006
    Адрес
    Sandy Shores
    Возраст
    50
    Сообщения
    56,607
    Благодарность
    32,970
    Поблагодарили 51,243 раз в 19,153 сообщениях
    Цитата Сообщение от graf52 Посмотреть сообщение
    Двигатели, в целом, стали существенно экономичнее.
    И недолговечнее. Это нельзя назвать "продвинулось". Скорее, сдвинулось в сторону определенных характеристик в ущерб другим.

  24. Одобрили:
    Meteora  (28-11-2017),   Novik  (29-11-2017)  

  25.  
  26. далан
    шаха, да жрала 10, а зубло уже 8
    а таета98го, сервант 2000го и мазда6 2006го (все о двух литрах) жрали одинаково ~12
    все чисто по городу, ибо смешанный/трассу смысла нет сравнивать

  27.  
  28. #13
    Регистрация
    14-05-2006
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    53
    Сообщения
    31,611
    Благодарность
    14,496
    Поблагодарили 17,390 раз в 7,884 сообщениях
    Сравнил шаху с зубилом принципиально разные автомобили, хоть и с одного завода.
    Центр Помощи Автомобилистам.

  29. Одобрили:
    Олег 052  (09-12-2017)  

  30.  
  31. ичо?
    масса - одна
    объем - один
    карб+трамблер
    бенз - одинаков
    даже белка 85я одна была
    че там на расход-то влияет по городу? не аэродинамика же

  32.  
  33. #15
    Регистрация
    14-05-2006
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    53
    Сообщения
    31,611
    Благодарность
    14,496
    Поблагодарили 17,390 раз в 7,884 сообщениях
    У зубила из коробки привода к колёсам. У шахи из коробки кардан в заднему мосту и полуоси к колёсам. При одинаковых моторах шахе нужно больше железа крутить чем зубилу. Карбюраторы кстати тоже абсолютно разные. Зажигание на зубилах изначально бесконтактное, электронное, что в отличие от контактного лучше. Короче разные машины конструктивно.
    Центр Помощи Автомобилистам.

  34. Одобрили:
    Bonifacy  (05-12-2017)  

  35.  
  36. зато шрусов нет, да и вообще это все мелочи по потерям на общем фоне
    зажигание у меня было обычное - трамблер+катушка, которую эти пи..доры с ваза специально видать прикрутили пониже, чтоб заливало, а блок предов уапще в водосток запихали, СЦУКИ

  37. Одобрили:
    410  (29-11-2017)  

  38.  
  39. #17
    Регистрация
    14-05-2006
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    53
    Сообщения
    31,611
    Благодарность
    14,496
    Поблагодарили 17,390 раз в 7,884 сообщениях
    Не было на зубилах контактного зажигания как на шахе. Детали трансмиссии, которые надо крутить для чахлого 70 сильного мотора ни фига не мелочи, которыми можно пренебречь
    Центр Помощи Автомобилистам.

  40. Одобрили:
    Bonifacy  (05-12-2017)  

  41.  
  42. #18
    Регистрация
    11-04-2007
    Адрес
    Балахна.
    Возраст
    51
    Сообщения
    4,210
    Благодарность
    2,284
    Поблагодарили 1,185 раз в 608 сообщениях
    Шаха это в смысле ВАЗ 2106? Объём один? Я что-то не могу вспомнить восьмёрку с 1,6 движком. И карбюраторы у них разные. После установки Солекса 2153 (у восьмёрки Солекс 2108) легко выводим расход на 8 литров. Можно и на 6 литров вывести, но не ехать.
    Торопись не спеша. Спешка нужна только при диареи

  43.  
  44. #19
    Регистрация
    22-06-2006
    Адрес
    Russia/NN
    Возраст
    47
    Сообщения
    56,355
    Благодарность
    19,039
    Поблагодарили 16,522 раз в 9,380 сообщениях
    не стали
    Всякий флуд требует больше времени, чем вы думаете(с)

  45. Одобрили:
    Meteora  (28-11-2017)  

  46.  
  47. #20
    Регистрация
    09-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщения
    15,287
    Благодарность
    2,156
    Поблагодарили 10,202 раз в 4,916 сообщениях
    Странно от такого специалиста слышать о содержании в выхлопе только угарного газа и углекислоты. И якобы именно в них все дело. А как же оксиды азота, углеводороды, альдегиды, сажа, бензапирен? Многие из компонентов выхлопа обладают куда большим токсическим эффектом, а так же канцерогенным.
    Наибольшую опасность представляют оксиды азота, примерно в 10 раз более опасные, чем угарный газ
    (с)
    У правильных автомобилей все колеса ведущие... Даже запасное

  48. Одобрили:
    Дед Мазай  (29-11-2017)  

  49.  
  50. Насколько я понимаю для экологии больше всего сделали не производители машин , а те кто запретил этилированный бензин.

  51. Одобрили:
    Motolok  (29-11-2017),   Дед Мазай  (29-11-2017)  

  52.  
  53. #22
    Регистрация
    27-05-2007
    Возраст
    58
    Сообщения
    16,080
    Благодарность
    7,180
    Поблагодарили 9,064 раз в 3,929 сообщениях
    Да пойми ты принцип: человеку любые эти газы вредны в принципе. Разница только в том, насколько долго он будет мучиться, умирая в том и другом случае. Единственным компонентом, который реально после катализатора меньше, это бензапирен. НО вот видишь, что откопали дотошные учёные - каталики сами являются источниками отравы для окружающей среды.
    Именно поэтому всё это лукавство про нормы экологии, ибо "всё из-за бабок"(с)
    И весь этот показной прогресс и тщеславие конструкторов основаны на тупом выдаивании денег. Мне, как потребителю, как и всем остальным нормальным людям надо, чтобы машина как можно меньше доставала незапланированными расходами, а тем более досадным посещением сервиса. Мне, как потребителю и человеку немного понимающему наконец что к чему, приятнее иметь обычный механический дроссель на тросике, нежели странную штуку на проводочках, а тем более сложнейшую систему "вальвотроник", которая изменением хода клапанов заведует мощностью и оборотами мотора... и всё это вместо простого и надёжного недорогого узла.
    Вот сделали бы они реальный расход вдвое меньшим в городском режиме для самых распространённых моторов 1.6 , вот тогда реально можно было бы оправдать всю эту движуху с усложнениями, вот тогда можно было признать всё это экологичными примочками.
    Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

    Хвалу и клевету приемли равнодушно,
    И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин

  54.  
  55. #23
    Регистрация
    09-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщения
    15,287
    Благодарность
    2,156
    Поблагодарили 10,202 раз в 4,916 сообщениях
    Типичные рассуждения потребителя. Хочу жить здесь и сейчас, а после нас хоть потоп. Не хочу тратить денег на обслуживание, а чем будут дышать мои дети и внуки - пох. На самом деле ты прав, все дело в бабках:
    ДВФУ получил грант на исследование от Российского научного фонда.
    Теперь им надо его отработать, то есть выдать на-гора какое-нить "серьезное научное исследование" с претензией на оригинальность.
    А на самом деле будущее за новыми технологиями. Углеводородные двигатели рано или поздно вымрут. Иначе вымрет все человечество. Выбор у нас невелик.
    У правильных автомобилей все колеса ведущие... Даже запасное

  56.  
  57. да, хег его знает
    угольный дым из труб в позапрошлом/прошлом веке всяко был менее эстетичен, а вот насколько он был вреднее нонешнего "прозрачного" - хз

  58. Одобрили:

  59.  
  60. #25
    Регистрация
    09-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщения
    15,287
    Благодарность
    2,156
    Поблагодарили 10,202 раз в 4,916 сообщениях
    У меня сосед печкой топится, а у меня газовый котел. От его дыма глаза выедает и в горле першит, а моего и не видно и нос не раздражает.
    У правильных автомобилей все колеса ведущие... Даже запасное

  61.  
  62. Угарный_газ.тхт

  63.  
  64. #27
    Регистрация
    09-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщения
    15,287
    Благодарность
    2,156
    Поблагодарили 10,202 раз в 4,916 сообщениях
    Это баян - см. выше.
    У правильных автомобилей все колеса ведущие... Даже запасное

  65.  
  66. Этим бесцветным баяном потравилось ГОРАЗДО больше человек, чем от дыма

  67.  
  68. Логично х-ле. Дымом тоже травятся по большей части от того что большая его часть это угарный газ.

  69. Одобрили:

  70.  
  71. #30
    Регистрация
    26-01-2010
    Адрес
    НижНов
    Возраст
    37
    Сообщения
    4,623
    Благодарность
    1,645
    Поблагодарили 3,406 раз в 1,361 сообщениях
    Прелестно.
    То есть у тебя не дымит и нормально, а то что где то в Челябинске работает коптящий трубопрокатный завод, который делает трубы для газопровода, который тебе доставляет газ домой тебе пох? Бедные челябинские детишки не видят солнца из за твоего сранного газа. Пока ты стучишь по клавиатуре и приходишь домой довольный, отцы этих детишек, сталевары, сварщики, крановщики ,работают в 3 смены и не могут от усталости пообщаться с семьями!!!

  72.  
  73. #31
    Регистрация
    09-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщения
    15,287
    Благодарность
    2,156
    Поблагодарили 10,202 раз в 4,916 сообщениях
    Мне кажется, трубопрокатный этот завод находится куда ближе, чем Челябинск, где-то в районе Выксы... Зато у этих сталеваров, сварщиков и крановщиков есть зарплата и соответственно возможность свои семьи кормить. Ну можно конечно, как в древности, всем жить экологически чистым натуральным хозяйством, но вроде человечество уже давно ушло от этого, хотя и не всё.
    У правильных автомобилей все колеса ведущие... Даже запасное

  74.  
  75. а еще мы чукчей споили и тундру им засрали

  76. Одобрили:
    410  (30-11-2017),   Novik  (30-11-2017),   Крыглоупек Грамцианский  (30-11-2017)  

  77.  
  78. Завтра баню натоплю. Дровами. И плевать на Евро-Х. А ты ходи в баню с газом.

  79.  
  80. #34
    Регистрация
    09-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщения
    15,287
    Благодарность
    2,156
    Поблагодарили 10,202 раз в 4,916 сообщениях
    Баня - это не то совсем. В банной печи совсем другой режим горения дров. Там дрова горят быстро и жарко, высокая температура обеспечивает полное сгорание топлива и в атмосферу выбрасывается на самом деле только углекислый газ, даже практически без угарного. От хорошей банной печи с хорошими сухими дровами и дыма то не бывает, если только в мороз. Это как современный мотор с кучей катализаторов. А у него Бренеран длительного горения. Там дрова не горят, а тлеют. В результате в воздух идет весь набор вредных веществ, даже по трубе его сажа с кислотой стекают.
    На Руси всегда печки были быстрого горения, хоть в банях, хоть в избах. Русскую печь с утра натопил, она потом весь день теплая, а это говно надо постоянно топить, иначе оно не греет. Еще и топит мусором всяким, потому что нормальные дрова дорого покупать. А газ - он 5 рублей за куб, да надо их 300 всего на месяц.
    Последний раз редактировалось jushi, 30-11-2017 в 16:53
    У правильных автомобилей все колеса ведущие... Даже запасное

  81.  
  82. Цитата Сообщение от jushi Посмотреть сообщение
    Еще и топит мусором всяким, потому что нормальные дрова дорого покупать.
    вот на этом предлагаю и закончить откровения))

  83.  
  84. ахаха. Нормальное горение там будет только если поддувало расхлебянить. Как правило горение там не эффективное с недостатком кислорода, поэтому вредных веществ выделяется дофига.

  85.  
  86. #37
    Регистрация
    27-05-2007
    Возраст
    58
    Сообщения
    16,080
    Благодарность
    7,180
    Поблагодарили 9,064 раз в 3,929 сообщениях
    В целом мне импонирует твой пост. И я тоже думаю о том, что останется потомкам. И пусть я буду ретроградом после всего изложенного... но вред от технологии электродросселя, что позволяет типа экономить 1% топлива намного выше, так как только на изготовление проводов жгута к педали и к дросселю + обмотка высокомоментного мотора в дросселе - это настолько затратная и вредная для планеты штука, что вся затея вызывает большие сомнения.

    п.с. уже неоднократно тут отписывался, что сам есть противник ДВС, я за электротягу, но опять же не в том формате, как предлагают нынешние эффективные менеджеры.
    Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

    Хвалу и клевету приемли равнодушно,
    И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин

  87. Одобрили:
    --==Das Klim==--  (30-11-2017),   Злобный КОЛЛИ  (02-12-2017)  

  88.  
  89. #38
    Регистрация
    09-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщения
    15,287
    Благодарность
    2,156
    Поблагодарили 10,202 раз в 4,916 сообщениях
    Это еще вопрос, что вреднее для планеты, жгут проводов или тросик
    У правильных автомобилей все колеса ведущие... Даже запасное

  90.  
  91. #39
    Регистрация
    24-05-2004
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    53
    Сообщения
    17,270
    Благодарность
    8,390
    Поблагодарили 8,006 раз в 3,681 сообщениях
    Электричество само по себе экологическое, спору нет а вот способы его получения и производство компонентов для его использования - сильно сомневаюсь...

  92.  
  93. #40
    Регистрация
    09-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщения
    15,287
    Благодарность
    2,156
    Поблагодарили 10,202 раз в 4,916 сообщениях
    Тут есть плюс в том, что производство электричества можно вынести подальше от мест его потребления.
    У правильных автомобилей все колеса ведущие... Даже запасное

  94.  
  95. #41
    Регистрация
    24-05-2004
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    53
    Сообщения
    17,270
    Благодарность
    8,390
    Поблагодарили 8,006 раз в 3,681 сообщениях
    Так то да, но если говорить о экологии на планете в целом то какая разница?

  96.  
  97. #42
    Регистрация
    09-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщения
    15,287
    Благодарность
    2,156
    Поблагодарили 10,202 раз в 4,916 сообщениях
    Разница в том, что большинство населения планеты живет в городах. И именно концентрация выхлопных газов в городском воздухе является главной проблемой. Даже на примере НН, стоит отъехать от города на хотя бы десяток километров, как состав воздуха меняется кардинально, это буквально ощущается всем организмом. Не говоря уж о более густонаселенных мегаполисах, типа Нью-Йорка, Москвы или Токио.
    У правильных автомобилей все колеса ведущие... Даже запасное

  98.  
  99. Доставка электричества тоже небесплатная.

  100.  
  101. У нас тут в конце лета по всей долине жженой проводкой неделю воняло. Местная электрическая компания сожгла пару городов и долину с виноградниками.
    Трудно стало работать. Столько развелось идиотов, говорящих правильные слова. (С)

  102.  
  103. Карб шайтанама говно без спецстенда не проверишь. Инжектор - тру. Всё чётко, понятно, в цифирках.

  104.  
  105. #46
    Регистрация
    14-05-2006
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    53
    Сообщения
    31,611
    Благодарность
    14,496
    Поблагодарили 17,390 раз в 7,884 сообщениях
    Что нужно сделать с карбом, чтобы ему понадобился стенд?
    Центр Помощи Автомобилистам.

  106. Одобрили:
    Hunter  (01-12-2017),   Дед Мазай  (01-12-2017)  

  107.  
  108. #47
    Регистрация
    12-01-2009
    Сообщения
    76,202
    Благодарность
    55,331
    Поблагодарили 23,905 раз в 10,863 сообщениях
    Жиклеры прокапать

  109.  
  110. #48
    Регистрация
    14-05-2006
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    53
    Сообщения
    31,611
    Благодарность
    14,496
    Поблагодарили 17,390 раз в 7,884 сообщениях
    Заводские жиклёры, как правило, не надо прокапывать, а те, что шли в ремкомплектах выкидывать от греха подальше.
    Центр Помощи Автомобилистам.

  111.  
  112. Например затянуть посильнее а потом гадать почему не едет. Или когда у заслонки и осей износ. Или когда изначально он криво с завода напилен. Или когда заслонка второй камеры не вовремя открывается. Короче шайтанама.

  113.  
  114. #50
    Регистрация
    14-05-2006
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    53
    Сообщения
    31,611
    Благодарность
    14,496
    Поблагодарили 17,390 раз в 7,884 сообщениях
    Когда форсунки ссать начинают тоже стенд для проверки нужен. Из всех перечисленных тобой проблем особо критичных нет, машина всё равно поедет. Про инжектор с его неисправностями, при которых только эвакуатор и до сервиса с нормальным диагностом, говорить не будем. Так то да карбюратор это прошлый век.
    Центр Помощи Автомобилистам.

  115.  
  116. #51
    Регистрация
    12-01-2009
    Сообщения
    76,202
    Благодарность
    55,331
    Поблагодарили 23,905 раз в 10,863 сообщениях
    Открою секрет, инжектор не поедет только если ДПКВ навернется.

  117. Одобрили:
    Demige  (01-12-2017),   Злобный КОЛЛИ  (02-12-2017)  

  118.  
  119. #52
    Регистрация
    14-05-2006
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    53
    Сообщения
    31,611
    Благодарность
    14,496
    Поблагодарили 17,390 раз в 7,884 сообщениях
    Да мало ли чего может случиться, чтобы инжектор не поехал. Бонифаций много историй уже поведал, когда к нему на верёвке приносили всякие инжекторные машины
    Центр Помощи Автомобилистам.

  120.  
  121. Когда форсунки ссать начнут ты уже 3 карба поменаешь, по дороге наебавшись с ними в доволь. И диагностировать то что они ссат стенда не нужно. Инжекторный автомобиль это автомобиль со встроенным стендом диагностики.

  122.  
  123. #54
    Регистрация
    14-05-2006
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    53
    Сообщения
    31,611
    Благодарность
    14,496
    Поблагодарили 17,390 раз в 7,884 сообщениях
    Да что вы все до карбюратора до*бались На карбюраторных машинах в 90% случаев когда машина не едет виновата система зажигания. Карбюратор, при наличии фильтра тонкой очистки бензина до него, вполне надёжная вещь и нечего его крутить и разбирать.
    Центр Помощи Автомобилистам.

  124. Одобрили:
    густав  (04-12-2017),   Дед Мазай  (03-12-2017),   Крыглоупек Грамцианский  (03-12-2017)  

  125.  
  126. Просто мы их еще застали новыми и простыми
    А не покореженными ипонскими вакумниками

  127.  
  128. #56
    Регистрация
    14-05-2006
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    53
    Сообщения
    31,611
    Благодарность
    14,496
    Поблагодарили 17,390 раз в 7,884 сообщениях
    На Озоне, которые на пятёрки и семёрки шли, винт система холостого хода на вакуум завязана была и вторая камера от вакуума открывалась и ничего, всё работало.
    Центр Помощи Автомобилистам.

  129.  
  130. ну, а простые карбы без этих автоподсосов работали ЕЩЕ надежнее...пока подсосы не начинались

  131.  
  132. #58
    Регистрация
    14-05-2006
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    53
    Сообщения
    31,611
    Благодарность
    14,496
    Поблагодарили 17,390 раз в 7,884 сообщениях
    Да кто же сорит. Солексы надежней Озонов именно из-за отсутствия всяких вакуумных прибамбасов.
    Центр Помощи Автомобилистам.

Информация о теме

Users Browsing this Thread

Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)

Пользователей, прочитавших эту тему : 0

Действия :  (Просмотреть прочитавших)

Нет прочитавших тему.

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать на сообщения
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •