На самом деле тема серьезная и вполне для основного.
При последней смене колес штатный ромбовидный винтовой домкрат "приказал долго жить". Я вообще удивляюсь, что он столько прожил.
Выглядел он примерно вот так;
Он был откровенно хлипок для моего "бегемотика" и в конце концов его перекосило и закусило. Начал я искать ему замену. Основными критериями является возможность установки под раму в случае спущенного колеса (а это не более 20 см) и подъём на высоту не менее 400 мм. При этом вес авто более 2 Тн.
Начал рыть я интернет и откровенно запутался.
1. Купить ромбический винтовой опять? "Настоящий индеец два раза на одни и те же грабли не наступает!" (с) апачская народная поговорка.
2. Купить бутылочный гидравлический? Все бы хорошо, но хранить его надо строго в вертикальном положении (иначе может масло вытечь) и на морозе в багажнике оно замерзает и перестаёт работать.
3. Купить подкатной? Но маленькие не поднимают высоко (хотя при этом подлезают куда угодно), а большие стоят неприличных денег, весят нехило (килограмм тридцать) и места в багажнике занимают немало. Люди говорят, что для гаража он самое то (причем, для широкого гаража) Но у меня нет гаража...
4. Купить надувной? Говорят весчь, но для стерильных условий. В природных условий может проткнуться спичкой или веточкой и очень быстро сдуться...
5. Купить хай-джек? Но я не джипер, по покатушкам не езжу, а хай-джек в моем понятии не для смены колес, а для вытаскиваний машины из говен, причем у машины д.б. обвес, иначе можешь поцарапать....
Что еще есть, что посоветуете?
ЗЫ Бюджет...наверное, тысячи три. Тратить больше для использования 2,5 раза в год, наверное, не готов морально. Но при наличии хорошей, но не влезающей в бюджет альтернативы "покойнику", жабу можно придушить-)))
Сообщение от 410
