седня применил экстренное торможение, крайне удивился, как оно на шипах поскользило, так же как на "липучке" по льду
поэтому, учитывая, что асфальт в городе сильно чаще чем лед, и когда лед, все-таки, можно/нужно включать голову, для нашего региона, в условиях города - шипы фтопку само собой, ИМХА
Одобрили:
410 (08-11-2017),
lexs (08-11-2017),
White (08-11-2017),
Флай (08-11-2017)
Ну я собственно по этой причине и отказался давно от них, но свою точку зрания не навязываю никому. Товарищ на днях привел аргумент в пользу шипов забавный) говорит посмотри на автомобили госавтопарков. Все поголовно на шипах, я посмотрел согласился с ним, но сам буду ездить на фрикционке. По крайней мере для МОЕГО использования автомобиля мне так нравится больше. Опять же в европу без проблем зимой поехать )
Наглядно-показательный пример мудрости и авторитетности "госавтопарков" ...
Один очень умный чиновник решил, что шипы - это тема, и госавтопарк объявляет тендер на закупку шипованной резины. В итоге они покупают вручную сверлёную и сикось-накось зашипованную кобру ... К-197, совково-всесезонную, которая конструктивно вообще не предназначена под ошиповку.
Какая славная эпоха! - пойду ещё патронов прикуплю 8)
Стихия шипов-укатанный снег, снежная каша. А всё остальное-промежуточное сцепление.
И да-кто-нибудь пробовал в подкованных сапогах и с металлическими пластинками на подошвах по брусчатке Дворцовой площади шагать в строю парадного расчёта? Мне довелось 2 года, 84 и 85. Металл по камню-это трения меньше, чем металл по металлу. Короче-скользко было топать, шо ппц!
С другой стороны если брать лёд и асфальт одной проморозки-то сила сцепления будет примерно одинакова.
До сих пор, осуществляя переобувку на шипованную резину, вспоминаю, как лет десять назад на шипах остановился в нескольких сантиметров от заднего бампера "Нивы"...
ты весь пост читай, 2 раза, вдумчиво ))))) там написано "как она заскользила" и шипы слышно и чувствуется что на них заскользила ))) если б их не было тормозной путь был бы короче ))))
Угу, перечитала еще раз. Всё верно. И слышно, и скользит на асфальте. Так еще и не зима? Ни одной снежинки. Впрочем, тот же асфальт в эту пору может быть очень непредсказуем. "погоды неровные стоят"))
Прошлой зимой однажды мне показалось, что и другая система, типа ABS, вела к увеличению тормозного пути. Точно так же вот вроде срабатывает, но машина не останавливается прям тут же, как хотелось бы. Однако и по определению так вполне может быть.
Наверное, просто привыкнув к своей резине, и к машине в целом, начинаешь понимать как этим управлять. Как и живым конем)).
Именно поэтому споры какая резина лучше, как мне кажется, - холивар с золотым кубком
А для себя лишь одно взяла за правило: плавное торможение. Кстати, чаще всего это правило мне нужно именно для тех, кто сзади. Никаких резких стопов. При намерении тормозить - уже чуть-чуть на педаль тормоза, чтоб сзади просекли и притормживали. На данном этапе меня как раз больше беспокоят те, кто сзади едет, чем я сама в кого-то пожелаю...))