Встречаем новую Тойоту!

[jushi]

С 10 октября дилеры марки Toyota начали принимать заказы на новый рамный внедорожник Fortuner

Внедорожник построен на платформе пикапа Hilux 8-го поколения. В момент выхода на рынок Toyota Fortuner будет оснащаться безальтернативным сочетанием 2,8-литрового дизеля (177 л.с.) и 6-ступенчатой автоматической коробки передач. Трансмиссия — Part-Time, с жёстким подключением передка и понижающей передачей. Также присутствует дополнительная механическая блокировка заднего межколёсного дифференциала.

Стартовая версия «Элеганс» за 2 599 000 рублей оснащена cветодиодными фарами ближнего и дальнего света, климат-контролем, семью подушками безопасности, мультимедийной системой, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и камерой заднего вида. Кроме того, в комплектацию входит обширный зимний пакет, включающий дополнительный электрический отопитель салона и догреватель двигателя, электрообогрев руля, сидений и зеркал.

(с)

Управляй мечтой!

[410]

И нах все эти плюшки если на нем в говны страшно ехать. Покорябаешь еще)

[jushi]

Ну кому страшно - пусть не ездит

[Telepuz]

Дизель то от Прадо что ли? Тут его вроде как уже ругали за "одноразовость"...
И чем он будет лучше Прадо? Цены то вроде не сильно отличаются... Только фултайма нету.

[Sergio Safoni]

а это не пендоский вариант прадо или хайлайнера?

[jushi]

Не пендосский, а азиатский

[Telepuz]

У пиндосов раньше всегда фортунер был. Потом его одно время в Узбекистане продавали, а у нас нет.

[Sergio Safoni]

так я про это и грю

[410]

Парттайм нынче дикость, не иначе для стран третьего мира. Но цена тогда....

[jushi]

А вы хотели его по цене Патриота?

[Telepuz]

Ну хотя бы не сильно больше, чем совсем недавно стоил шевроле трейлблейзер.

[410]

Патриот скоро догонит)

[Адвокат]

А вы хотели его по цене Патриота?

А почему он, собственно, должен больше стоить? Если он и есть, по сути, уазик? Тем более, как 2.5 патриота...

[jushi]

Потому что у патриота нет и не будет нормального мотора и автомата. Про надежность и безопасность вообще молчу.

[Адвокат]

Автомат не абсолютное добро, а дизель в нашей реальности, скорее, зло. Так что мимо. И что остается в остатке? Заднеприводный автомобиль, не поражающий воображение размерами (тот же патриот явно попросторнее, имхо), понтов также за душой не имеет. Короче, типичный мелкий рак, но по 5!

[jushi]

Вот это ты зря. Дизель - это момент, на минуточку 450Н•м! А везет именно момент, хоть в говнах, хоть на шоссе. Дизель - это еще меньший расход. А меньший расход - это не только меньшая стоимость, но и больший запас хода, что важно. Да, в будущем году японцы обещают таки бензинку 2.7 (163 л.с., 246 Н•м). Ставлю на то, что она будет дешевле 2-х лямов, т.к. Прадо с этим мотором сейчас именно столько стоит.

[AnSI]

обещают таки бензинку 2.7 (163 л.с., 246 Н•м).

От патриота чтоли?
Вот умора.

[jushi]

Нет, от Прадо. Патриоту со своими 128 силами и 217 Н•м до него далеко. Хотя объем, казалось бы, тот же

[AnSI]

Ты смеешься чтоли?
Прошитый 409-й поинтереснее будет)))

[jushi]

Началось Мотор прошей, кастор поправь. Что еще в Патриоте надо поправить, чтоб он стал похож на машину?

[AnSI]

Началось дрочение на ведро за 2 лимона с мотором по сути как у патриота (и не *би мозги тем что 217 и 246 нм это ОГРОМНАЯ разница). Вот и всех делов)))

[jushi]

Не огромная, но существенная. А с дизелем да - действительно огромная. Просто прошивка - это развод. Думаешь, дураки на заводе сидят, что сознательно занизили мощность мотора? Да, с одной стороны в угоду экологии. Но вот другой мотор такого же объема мощнее и так же укладывается в те же нормы. А что там с материалами, из которых оно сделано? Думаешь, прошивка не уменьшает и без того не очень большой ресурс? Уменьшает и серьезно. А параметров тех же самых при этом не достигает.

[AnSI]

Бла-бла-бла

[191]

Где его не хватает? Вчера ездил в Краснооктябрьский район и обратно, 205 км на сторону. Туда 2-45 (выехал в 6-00), оттуда 3-20 (выехал в 16-40). С учётом двух заездов в Сергач, примерно по 20 минут, и пробки на ветчаке при возвращении, нормальный результат. Или надо обязательно быстрее? )))

[jushi]

Да фиг знает. Просто у меня на 1200кг массы те же 128 сил, что у вас на 2600... И что-то как-то не особо пуляет. Как вы ездите вообще?

[191]

Одной рукой рулим, другой слёзы вытираем. )))

[Gangster]

Скорее всего другой рукой палку КПП дергаем - чуть в гору дорога пошла уже 4 передачу надо, покруче горка - 3.

[Bonifacy]

... у меня на 1200кг массы те же 128 сил, что у вас на 2600... И что-то как-то не особо пуляет. Как вы ездите вообще?

Согласен. На 4-х цилиндрах только заблуждающиеся и дико обманутые пытаются пулять. У остальных парней с нормальными моторами всё нормально так обстоит

[--==Das Klim==--]

Коли начали пулялками мериться, что вы можете на свои пердушках даже против сраной хонды сб400 на 4х цилиндрах? Ничего. посему предлагаю от темы пуляния отступить.

[AnSI]

Да фиг знает. Просто у меня на 1200кг массы те же 128 сил, что у вас на 2600... И что-то как-то не особо пуляет. Как вы ездите вообще?

Зачем пулять то? Не пойму ни как что ты нам тут втираешь? Если бы я хотел пулять, я бы другую машину купил, а зачем пулять на корабле вроде патриота - я хз.

[jushi]

Ну не надо так не надо - я ж не заставляю
Когда я в свое время с жигулей с 71 силой пересел на Тойоту со 128, я сразу почувствовал - вот она пуляет. Нажал тапочку у в кресло вжало, как в космолете. Ну такое было ощущение. Со временем привык. Потом поставил колеса побольше. Сейчас уже вроде кажется, что не хватает. Может и лошади со временем превратились в дохлых пони. Тут все в сравнении познается. Ты пойми, я ж ни сколько не хочу сказать, что Патриот - плохая машина. За свои деньги - отличная. Просто был вопрос - почему Тойота дороже. Один из ответов - потому что у нее мотор лучше. У нее еще много чего другого лучше. А дальше сам выбирай, нужно ли тебе это и готов ли ты за это платить.

[Gangster]

Пулять не зачем, а вот уверенно выходить на обгон в горку на шоссе очень даже нужно. Да и на бездорожье лишняя моща не повредит. Может открою тайну, но на более мощных машинах переход со штатной 29-30" резины на 33" не требует замены пар в мостах и шестеренок в раздатке. А у уазоводов прямо тема №1 при тюнинге - какой кит в РК поставить 3.0 или пониже?

[191]

Кит-комплект стоит 15 тысяч с установкой. Разница в цене новых машин обсуждаемого класса от млн. и выше.

[Gangster]

Где его не хватает? Вчера ездил в Краснооктябрьский район и обратно, 205 км на сторону. Туда 2-45 (выехал в 6-00), оттуда 3-20 (выехал в 16-40). С учётом двух заездов в Сергач, примерно по 20 минут, и пробки на ветчаке при возвращении, нормальный результат. Или надо обязательно быстрее? )))

Так себе результат... когда пробок было меньше с Мещеры до Сеченово за 2 часа доезжал (так же через Сергач и Работки), а Сеченовский район Краснооктябрьского подальше будет.
Как тебе горки на дороге от Сергача в сторону Сеченово, а 5-й вытягиваешь?

[191]

Вот ты не поверишь насколько мне это по*ую. 2:20 или 2? Еду в своё удовольствие, никому не мешаю, рекордов ставит не собираюсь.

[Gangster]

Было бы по ..ую не засекал бы и писал бы тут хронометрические результаты своих поездок )))

[Gangster]

Автомат не абсолютное добро...

Автомат очень полезная вещь, попробуй - понравится ))

[Адвокат]

Мне категорически не нравится.(это имхо)

[Gangster]

Мне тоже не нравился, но как купил авто с АКПП, то пересмотрел свое мнение. В городе по пробкам удобнее, в говнах тоже - так плавно тронутся на механике тяжело, да и сцепу спалить можно, в натяг идет просто отлично, в то время на ручке постоянно приходится наяривать рычагом - 1, 2 или 3 пониженная.

[didandr]

Это всё зависит от размеров движка, машины и много чего.
Некоторые современные люди вообще в ступор впадают при виде третьей педали....

[Адвокат]

Все люди разные. Тебе нравится, мне - нет.

[Gangster]

Мне тоже не нравится коробку в сборе с раздаткой на УАЗе скидывать, когда паленый диск сцепления приходилось менять )))

[410]

Один минус. С толкача не завести

[AnSI]

Дааа, помню как в Ивановской области я на ниве финишировал с Паджеро 2 на лямке, у которого на точке стартер умер. Ходили потом по поляне искали паджерик что бы с него стартер скрутить завести свой и уехать на нем своим ходом домой. Хорошо что нашелся экипаж с запасным стартером.
А потом мы этот паджеро из канавы вытаскивали полдня, потому что опять умер стартер, а вытащить его нива и 469 не могли вдвоем.

[410]

Вот думаю, а не наколхозить ли кривой!)

[AnSI]

Это была бы тема!

[410]

Ну а чо? Движок продольно. Примастрячить под кривой шнягу...

[jushi]

А нафига они его на точке да в канаве вообще глушили? Я во время гонки никогда машину не глушил, вот как раз во избежание таких вот эксцессов. Но на механике конечно и сам заглохнуть мог, но на автомате то как?

[AnSI]

Глохла машина, из за блудняка от воды в проводке.

[410]

В паджере все значимое наверху. Это надо по капот заехать.

[AnSI]

Зачем? Для разбрызгивания воды есть вискомуфта)

[410]

У нормальных поциков там давно электро с принудиловом

[jushi]

Ну если в электрике блудняк на косяке и замыканием погоняет, то конечно не удивительно...

[Gangster]

Есть такие АКПП, которые и с толкача заводятся. Например у М-В были версии АКПП 3-й серии с доп. масляным насосом

[jushi]

Ну вроде как он чутка дешевле, чем дизельный Прадо, но оснащен при этом богаче.

[Telepuz]

Но при этом он парттайм, что убивает на корню все его плюшки и разницу в цене

[jushi]

Парттайм - это тру. Парттайм - это железно и надежно.

[Telepuz]

То есть железный фултайм или фултайм с железным же торсеном это ненадежно?

[jushi]

Ну это, как минимум, на 4 шестеренки больше. К тому же топлива жрет фуллтайм больше, чем парттайм на заднем. А если это фуллтайм с отключением передка, типа супер-селекта, то это еще плюс этот самый механизм отключения. Меня лично радует, что эта машина сделана на простой и выносливой базе пикапа Hilux, но при этом не пикап. А Прадо все-таки слишком городской и напичкан всякой ненадежной фигней типа пневмоподвески и т.п.

[МойРульСправа]

А чем вам супер-селект не нравится? Надежная вроде железяка.

[Адвокат]

А чем вам супер-селект не нравится?

Тем, что не тойота.

[HOTROD]

А в чем одноразовость?вполне надежный агрегат.

[Andruxa_N]

Прадо для бедных?

[didandr]

будет оснащаться безальтернативным сочетанием 2,8-литрового дизеля

Дальше читать не стал...

[Servus]

На дустер похож))

[leonNN]

Этот?

[--==Das Klim==--]

А че новый то? Я уж давно по городу наблюдаю предыдущий кузов. По крайней мере по сравнению с прадиками и крузаками он выглядит как поджарый итальянец по сравнению с толстожопыми американскими бургероедами. Посему сравнивать их глупо. Новый наверное такой же.

[jushi]

Ну предыдущий то был ввезен исключительно бу, по количеству на дорогах с крузаками и прадиками не сравнить. А этот теперь продается официально. Вот и вся разница.

[woodpecker666]

Какой дустер, вы чего? Он размером с тот же прадик.
А срачь уазоводов и тойотоводов он уже достал порядком. Вы что, серьезно это говно сравниваете с тойотой? Да, дизель в наших условиях это геммор с топливом и спорная надежность. Но блин, это тойота! Новая! Дрочите на ужазики уже в углу, что за эксгибиционизм?!

[HOTROD]

Достойный автомобиль.

[Sergio Safoni]

встречайте старую

https://autoreview.ru/news/osovremen...syach-dollarov

[BeTeP]

для лютых извратов, нах нужна эта тачка , если в ней нет ничего хорошего, все что надо убрали и поставили современное. разве что седла с подогревом

[jushi]

Как и предполагалось, бензиновая версия в базовой комплектации опустилась по цене до 2млн.

Теперь у Форчунера появилась бензиновая «четвёрка» 2.7 (166 л.с., 245 Н•м) в паре с пятиступенчатой «механикой», поэтому цена начальной комплектации «Стандарт» составляет 1 999 000 рублей.

«В базе» идут АБС, ESP, фронтальные подушки и коленная для водителя, галогенные фары, тканевый салон с тремя рядами сидений, аудиосистема с четырьмя динамиками, кондиционер, датчик света. Нет мультируля, подогревов, круиз-контроля, парковочных сенсоров и многого другого. Практически всё необходимое предлагается в следующей комплектации «Комфорт» с «автоматом» за 2 349 000 рублей.

(с)

[woodpecker666]

Ну не до 2х, а до 2.4 млн)
Дорого короче(((

[jushi]

2.4 - с автоматом. Еще бы не дорого Будем ждать на вторичном рынке.

[Lex]

А звчем колхознику мультируль за 400?

[jushi]

Ну да, автор статьи явно слукавил на предмет необходимости всех плюшек комфортной комплектации. Основную ценность там представляет конечно автомат, а так и базовая версия вполне себе неплоха.

[woodpecker666]

Чот я ступил. Болею. Да, 2 ляма...