Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20, из 27.

Тема: Хлопок при пуске

Hybrid View

  1. Хлопок при пуске

    А вот что может быть такое?

    При запуске теплого двигателя (примерно 20-30 минут после останова), иногда происходит однократный хлопок.
    На горячем и холодном такого не бывает.

    Хлопок не очень громкий (не выстрел в глушак), однако один раз сорвало крышку трамблера

    Движок 21213 + ГК.

  2. Что такое ГК?

  3. гидрокомпенсаторы

  4. Карбюратор?

  5. 213 двиг да

  6. На инжекторе я б сказал, что форсунка ссыт, а тут хз.

  7. #7
    Регистрация
    08-04-2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    55
    Сообщения
    32,985
    Благодарность
    7,750
    Поблагодарили 37,680 раз в 13,108 сообщениях
    Карб не может переливать? Может поплавок клинит?
    Мотороллер не мой...

  8. Я в этом не силен.

  9. Если бы с поплавком были проблемы, то и на ходу бы проявлялось. А так, расход в норме вроде, все едет, не дымит...
    Хотя с подсосом вот что-то не то, надо посмотреть, может есть какая связь.

  10. #10
    Регистрация
    09-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород, Россия
    Возраст
    48
    Сообщения
    14,632
    Благодарность
    6,314
    Поблагодарили 8,083 раз в 3,299 сообщениях
    Хлопает-то куда, на впуск или на выпуск? В любом случае, имеет смысл компрессию померять, причём, желательно, в условиях, в которых обычно происходит хлопок.
    Имеет смысл также проверить:
    1. Исправность трамблёра (и центробежного, и вакуумного корректоров УОЗ);
    2. Исправность датчика Холла, фиксацию экрана на оси трамблёра;
    3. Исправность коммутатора (бывает такое, что они редко выдают одиночные импульсы "не в тему", но это также может быть вызвано и неадекватным ДХ);
    4. Исправность проводки системы зажигания (случайные контакты/неконтакты могут вызывать странные сдвиги момента зажигания).
    Ты должен сделать зло из ничего, потому что его больше не из чего сделать.

  11. Одобрили:
    Bonifacy  (09-10-2017)  

  12. ну во впуск видимо, если в картер попадает

  13. #12
    Регистрация
    09-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород, Россия
    Возраст
    48
    Сообщения
    14,632
    Благодарность
    6,314
    Поблагодарили 8,083 раз в 3,299 сообщениях
    Тогда это точно глюки электрики, хлопок на впуск может быть только при поджиге смеси при открытом впускном клапане.
    Ты должен сделать зло из ничего, потому что его больше не из чего сделать.

  14. Хлопок во впуск очень просто бывает от слишком бедной смеси.

  15. Одобрили:
    Novik  (10-10-2017)  

  16. #14
    Регистрация
    09-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород, Россия
    Возраст
    48
    Сообщения
    14,632
    Благодарность
    6,314
    Поблагодарили 8,083 раз в 3,299 сообщениях
    Во впуск? И какова физика этого хлопка?
    Никогда про такое не слышал. От бедных смесей может попукивать слегка на выпуск, но добиться того, чтобы хлопнуло на впуск, без перестановки местами высоковольтных проводов при не дырявых клапанах, не удаётся.
    Ты должен сделать зло из ничего, потому что его больше не из чего сделать.

  17. Бедная смесь горит медленнее чем слишком обогащенная. Поэтому горит в цилиндре, горит в выпуске и горит во впуске. Но вообще конечно это проявляется на оборотах выше среднего.

  18. Одобрили:
    Novik  (10-10-2017)  

  19. #16
    Регистрация
    09-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород, Россия
    Возраст
    48
    Сообщения
    14,632
    Благодарность
    6,314
    Поблагодарили 8,083 раз в 3,299 сообщениях
    Цитата Сообщение от Demige Посмотреть сообщение
    Но вообще конечно это проявляется на оборотах выше среднего.
    Во-во. При пуске двигателя там какие обороты? 100-120? Между поджогом смеси и открытием впускного клапана 2 такта -- 1 полный оборот коленвала! Что там смесь, полсекунды горит что ли?
    Ты должен сделать зло из ничего, потому что его больше не из чего сделать.

  20. Одобрили:
    Hunter  (10-10-2017)  

  21. #17
    Регистрация
    14-05-2006
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    53
    Сообщения
    31,611
    Благодарность
    14,496
    Поблагодарили 17,394 раз в 7,888 сообщениях
    Когда на 406-е моторы стали устанавливать газобаллонное оборудование дмрв вылетали на раз из-за хлопка во впуск. Это во многом определялось конструкцией смесителя и низким по сравнению с бензином коэффициентом наполнения камеры сгорания.
    Центр Помощи Автомобилистам.

  22. И трамблера и коммутатора?

  23. #19
    Регистрация
    11-04-2007
    Адрес
    Балахна.
    Возраст
    51
    Сообщения
    4,210
    Благодарность
    2,284
    Поблагодарили 1,185 раз в 608 сообщениях
    ИМХО.
    Уровень топлива высоковат. В норму питания выведено другими настройками. Подсос переобогащает наверное?
    Торопись не спеша. Спешка нужна только при диареи

  24. Одобрили:
    Duke Solo  (09-10-2017)  

  25. #20
    Регистрация
    09-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород, Россия
    Возраст
    48
    Сообщения
    14,632
    Благодарность
    6,314
    Поблагодарили 8,083 раз в 3,299 сообщениях
    Ко мне, бывало, приезжали на ремонт движки, "зарегулированные" до чёрного дыма, но на впуск ничего при этом не хлопало. Приезжали с закрученным в раннее зажиганием настолько, что при запуске поджиг происходил сильно до ВМТ и стартер "упирался" -- но на впуск опять ничего не хлопало, просто прокрутка прекращалась. Чтобы хлопнуло на впуск, поджиг смеси должен произойти СИЛЬНО не вовремя. Очень сильно. На 2-3 такта из 4 не вовремя.
    Ты должен сделать зло из ничего, потому что его больше не из чего сделать.

Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Users Browsing this Thread

Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)

Пользователей, прочитавших эту тему : 0

Действия :  (Просмотреть прочитавших)

Нет прочитавших тему.

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать на сообщения
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •