Люфты есть везде - хоть в УАЗе. хоть в Крузаке, иначе шестерни в агрегатах просто не провернуть было. Главное что бы люфты были в разумных пределах Например, когда хвостовик главной пары на 1/3 оборота поворачивается прежде чем колеса начали вращаться - это уже не нормально.