Туман.

[egold]

Нет ничего прекрасней, чем услышать в полдвенадцатого ночи в Шереметьево фразу "НН не принимает". Туман. 21й век, блокчейн, Маск и его нескончаемый хайп, трансгендеры, беженцы, и закат института брака в государствах с развитой демократией. И - туман! Приборы вроде как есть, но их как бы и нет. Но есть Аэрофлот, и надо отдать им должное. Ваучеры на еду, и шаттл в Шератон. Жена с ребенком спят, а я коротаю время в беседе со старым знакомым, возвращающимся в НН из Малаги. Колбасы, свиные ноги и другие гастропрелести, столь милые сердцу. Технический анализ, форекс, Демура и волны Эллиота. А потом опять шаттл, последний рывок, багаж, душ и упасть. Встать, попить и налить. И поесть. И поржать о том, как все это было!

Жизнь продолжается.

[tolich]

Одобряю. Полыхаев.

[кум]

а не выпить ли нам за нашего egold'a? - нам всё равно, а ему приятно.

[Lex]

Не, нам за выпить никуя не всеравно

[sprite]

[Mark_B]

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Мете...ческий_минимум

Ми́нимум в авиации — минимальные значения высоты нижней границы облаков и горизонтальной видимости, при которых возможно выполнение взлётов, посадок и полётов по маршруту. До 2009 года использовался термин метеорологи́ческий ми́нимум (метеоми́нимум).

Минимум устанавливается раздельно для аэродрома, для типа воздушного судна, видов авиационных работ и для пилотов.

Для аэродрома минимум может устанавливаться раздельно для разных взлетно-посадочных полос и для разных схем захода на посадку.

Для аэродрома и для типа воздушного судна могут быть одновременно установлены различные минимумы в зависимости от исправности или неисправности используемых систем обеспечения полётов (связное и светосигнальное оборудование, радиомаяки, навигационные приборы и т. п.)

Для пилота минимум устанавливается отдельно для каждого типа воздушного судна, к полётам на котором он допущен. Кроме того, минимум пилота может быть установлен отдельно для полётов в качестве командира экипажа и для полётов в качестве второго пилота.

При принятии решения на вылет, полёте по маршруту, выполнении захода на посадку и в других случаях одновременно должны удовлетворяться все перечисленные минимумы, т.е. решение принимается по наивысшему из них.

[AlexeyS]

Да, S7 не Аэрофлот
Не зарегистрировали в НН на следующий рейс другой компании в одном билете, не знают о том что у них аж 6 пассажиров из за короткой стыковки на этот следующий рейс не успевают и никак не пытаются этих пассажиров ускоренно принять и привезти.
Ну а дальше гостиница в виде чего то похожего на бывшую военную часть, столовая и сарделька с пересушенной гречкой. Сухой закон.
Не Шератон

[egold]

Не зарегистрировали в НН на следующий рейс другой компании в одном билете

А должны? Когда а/к одна всё понятно, а тут хз.

Шератон кстати он такой Шератон, номер конечно отличный, халатики всё такое, а вот ни одного открытого питейно-едального заведения ночью в нем не оказалось. Пришлось на сухую общаться.

[кум]

Да-да! А ещё в восемь утра пива хрен найдешь!!1
Ну, персонал есть, завтрак есть, и пива - хрен.

[Lex]

Вы не русские чтоль? С собой нада иметь так-то))

[egold]

Некоторые русские ещё "на капоте" пить любят, да . А у других есть представления что хорошо, а что нет.

[Lex]

Конечно
Выпить на капоте в соответствующей обстановке - хорошо, а вот заказывать еду на дом - плохо

[кум]

Мы же интеллигентные люди. Мы знаем, что вилку держат в левой руке. А шницель - в правой.

[Max]

Тут чо, перепись неудачников, которые в Химках выпить не смогли?

[AlexeyS]

Конечно должны. Билет то один, от эмиратов, на все три сегмента. И ведь этой стыковкой я летал разок и коллеги разные многократно и все то у них получалось.

[egold]

от эмиратов, на все три сегмента.

Air Arabia чтоли? Там же и в Дубай, и в Абу Даби прямые рейсы из Москвы...

[AlexeyS]

Нет, эмирэйтс. Вместо вылета вчера только зашёл в самолёт
У с7 что то не так в консерватории.

[sprite]

Короткая это сколько?
рейс с НН какой?

[AlexeyS]

1 EK7824R 30SEP 6 GOJDME HK1 2120 2235 /DCEK*ETBRHJ /E
2 EK 132R 30SEP 6 DMEDXB*HK1 2345 0555 01OCT 7

[sprite]

руки не доходили все
стыковка 1.10 коротковата, можно и не успеть, никаких гарантий,
один раз прокатило, другой не факт.
рейс в НН разворотный, пришел в НН по расписанию, а вот вылетел на 17 мин позже расписания, по личной статистике это косяк аэропорта в 90% случаев.
Прибыл на 10 мин позже, отыграли 7 мин на коротком расстоянии.
Далее доставка пассажиров к рейсу и от самолета это аэропорт, у него таких мастеров коротких стыков вагон и маленькая тележка, поэтому он не парится
летели эмбраером, там только эконом. 78 мест это один автобус, поэтому ждать будет всех и до упора.
Был бы бизнес, можно с проводниками договориться выскочить с ними, но опять же это нарушение технологии, будет в бизнесе говнюк, накатает жалобу и привет проводнику передадут, долгий и муторный.
Аэропорт также может косячить, и компания ни при чем, рекорд 45 мин от посадки до открытия дверей в ДМД, дали неправильную стоянку, зарулили, выключились, а потом буксировали через весь порт практически
Так что тут не только вина авиакомпании, там еще посредники есть.
Единственное, что мне не совсем понятно почему в НН сразу не регистрировали на весь перелет, но лучше на горячей линии уточнить или претензию написать, они отработают и ответят, заодно станет понятно какие факторы придется еще учитывать при стыковках
как то так