|
-
Матерый
12-09-2017, 12:58
#1
2-й рестайлинг 150-го Прадо
Во Франкфурте презентовали... https://auto.mail.ru/article/66167-v...cruiser_prado/, до конца 2017 в Россию приедет.
Ничего принципиально нового, морду и опции допилили под 200-й, салон изменился пока не пойму в лучшую или нет сторону.
Мнения:
- ни смотря ни на что это Прадо и продаваться будет как всегда отлично, на зависть конкурентам
- Тойота явно задержалась на 150-й модели...
- самый главный вопрос - допилили ли они 2,8 дизель, чтоб он не был одноразовым на срок гарантии, как впрочем и нынешний 4,5D4D у последнего 200-го....?
-
|
  |
-
Сообщение от AlexeyNN
- самый главный вопрос - допилили ли они 2,8 дизель, чтоб он не был одноразовым на срок гарантии, как впрочем и нынешний 4,5D4D у последнего 200-го....?
А зачем собственно им это нужно делать?
У правильных автомобилей все колеса ведущие... Даже запасное
-
Одобрили:
didandr (12-09-2017),
Sergio Safoni (12-09-2017),
Адвокат (12-09-2017)
|
  |
-
Матерый
12-09-2017, 13:12
#3
а если я доп. гарантию куплю и будет 5 лет/150 ткм?)) попадос?) имхо, должны что-то сделать, ибо слухи пошли и 2-й рестайл 200-го на рынке б/у явно застаивается....
-
|
  |
-
Матерый
12-09-2017, 13:52
#5
по идее все должно быть интересно, т.к. они и на пост гарантийном ТО, ремонте и з/ч неплохо зарабатывают....
-
|
  |
-
Флудер
12-09-2017, 14:16
#6
а при чем тут рынок?
ты ж его не выбросишь, если он продаваться не будет
сам и будешь давиться, но ездить...чинить и ездить))
-
|
  |
-
При условии, что ввезут мотор бензинку 249 сил, продажи дизеля запросто могут упасть.
-
|
  |
-
Матерый
12-09-2017, 13:51
#8
при текущей надежности крайних дизелей 4.5 и (оч. вероятно) 2,8 - согласен)
-
|
  |
-
при наличии 4л 249лс, целесообразность покупки дизеля вообще под сомнением... с учетом, что через несколько лет 4л бу бензинки будут пользоваться точно большим спросом, чем последние дизеля.
-
|
  |
-
При этом этот мотор будет скорее всего дешевле дизеля. И плановые ТО наверняка пореже.
-
|
  |
-
Матерый
12-09-2017, 17:54
#11
Продажи дизеля почти полностью б убил какой нито 3,2- 3,5 V6 195-200л.с.)) Был же на 95-м Прадо подобный, вполне достойно ехал)) А так как ни крути налог/расход в пользу дизеля (8000/17000р и 11/17л соотв).
-
|
  |
-
Всякий флуд требует больше времени, чем вы думаете(с)
-
|
  |
-
Матерый
12-09-2017, 17:55
#13
где че скрипит?)) хотя хз, в стоке может, у меня 2-я доп шумка
-
|
  |
-
)) лехус скрипит, че там про тайопту-управляй пестой говорить )
Всякий флуд требует больше времени, чем вы думаете(с)
-
|
  |
-
Матерый
12-09-2017, 17:59
#15
-
|
  |
-
Всякий флуд требует больше времени, чем вы думаете(с)
-
|
  |
-
Матерый
12-09-2017, 18:27
#17
-
|
  |
-
Вот бензинку я бы взял, были бы деньги. Коробку вроде как еще в прошлом рестайлинге обновили, должно быть все хорошо.
-
|
  |
-
Отец ездит на 150-м, пробег около 200, все отлично.
-
|
  |
-
Скорее как машину использовать. От херового хозяина чего угодно развалится, и в более ранние сроки и пробеги.
-
|
  |
-
Матерый
12-09-2017, 22:32
#23
Мотор 3 л? Так про него речи нет- там все ок, и 500 пройдёт) речь про одноразовый новый 2.8 и 4,5
-
|
  |
-
Я в статье не догнал, то есть 3-х литровый дизель убирают чтоль?
-
|
  |
-
Матерый
12-09-2017, 22:48
#25
В 2015-м году уже убрали(...
-
|
  |
-
Пропустил я как-то это. Странно, мотор надежный. Хотя конечно не едет по сравнению с бензином 4.0.
-
|
  |
-
Матерый
12-09-2017, 22:53
#27
Гонка за экологичностью, евро 5/6 там всякими...
-
|
  |
-
Матерый
12-09-2017, 22:59
#29
Ну 20 наверно все ж)) и что пора? На сырое г... поменять?
-
|
  |
-
Матерый
14-09-2017, 12:02
#31
-
|