Может есть у кого? Очень надо. Новый оригинальный уж сильно дорого стоит. А китайский ставить не хочется.
Тел.: +7 904 39 33 999
Может есть у кого? Очень надо. Новый оригинальный уж сильно дорого стоит. А китайский ставить не хочется.
Тел.: +7 904 39 33 999
В Стагер съезди, сделают. Диагностика со снятием только изначально.
Не сделают. На 9-ке гниющим статором рвёт корпус. Сварить его уже мало реально. А новых крышек нет даже в стагере.
На ржавку позвони. Б.у., но оригинал.
И Ржавку, и большинство других разборок обзвонил. Сейчас в наличии только один вариант за 8000р. Вроде как оригинал. Вот теперь думаю, что лучше - этот б/у оригинальный поставить (который фиг его знает сколько проработает) или все-таки какой-нибудь аналог искать.
Какой бы туда еще запихнуть...
Когда у меня встал вопрос,чинить за 10т. или купить б.у., то я предпочел второй вариант. Правда,он мне обошелся 3.5т. на той же Ржавке
Не хер к этим рукожопам обращаться. Бери китайский новый, нормально они ходят.
Именно крышку и разорвало переднюю. За наводку в Стагер спасибо. А вдруг чем помогут.
Туда вроде отечественный от ВАЗ 2112 на 85А должен как родной встать при условии замены шкива. Или ошибаюсь? У многих ген крепления идентичны, а если выбор идёт между КЗАТЭ и китаем, то я однозначно рекомендую КЗАТЭ.
Ты должен сделать зло из ничего, потому что его больше не из чего сделать.
Хотя бы вот 5000р. стоил, можно попробовать. В крайнем случае из двух собрать потом. Но, наверно, так и придется за 8000р. брать
На драйве пишут, что китайский можно ставить. Но придется обрезать провода от ЭБУ. Иначе ошибку выдает и зарядка вроде как не идет.
Провода чего-то не хочется пока резать. На крайний случай оставлю такой вариант.
Надо посмотреть. Но такой информации пока нигде не встречал.
Ты нигде не найдёшь информации о том, что 95-амперный генератор от Газели отличается от 12го тремя диодами и наличием 4й статорной обмотки (он четырёхфазный). И больше ничем. И что вместо одноразовых шатунных болтов мотора 21126 замечательно канают аналогичные от Мерса.
Ты должен сделать зло из ничего, потому что его больше не из чего сделать.
Я не про то. Форумы читал - нигде не встречал, чтобы пытались воткнуть генератор от ВАЗ 2112 в Лансер.
От ваза это который ваз, или который бош? Если первый, то зачем его втыкать? Он мертворожденный. Вечно плавятся контакты, крепящие скобу, вылетают диодные мосты, напряжение выдает вместо 14.5 - 13.2 или наоборот завышенное, нормальный запасной РР не купить..
ВАЗ генераторы не делает. На ВАЗ идут генераторы Бош, КЗАТЭ -- эти примерно одинаковые по качеству и неубиваемости. Ещё в своё время ставили белорусское говно БАТЭ, болгарское говно Искра, и много разного другого говна. Ты не о них говоришь?
Ты должен сделать зло из ничего, потому что его больше не из чего сделать.
Может быть. Я помню у них была пластиковая задняя крышка и вечно оплавленная клемма плюсовая.
После того, как у меня с промежутком в примерно два года помер сначала родной генератор, потом бу с разборки, потом новый китайский, я поставил себе КЗАТЭ от 2110 и к нему выносной регулятор напряжения от Энергомаш. Получилось и надежно и ремонтопригодно, да к тому же дешево. Даже шкив не менял. С проводкой и кронштейном пришлось конечно поколхозить, но в таких вещах иногда приходится быть первопроходцем, не всегда что-то подобное уже кто-то делал.
У правильных автомобилей все колеса ведущие... Даже запасное
У меня на прошлом УАЗе Искра 5 лет и 90 тысяч вообще ни разу о себе не напомнил. На этом Прамо-Искра прошел 4,5 года и около 85 тысяч до замены реле, которое, в принципе можно было и не менять. Сейчас + 1,5 года работает нормально.
Обе машины с электролебедками.
А у меня генератор КЗАТЭ на 11й 125 тык отмахал и до сих пор бодр. Раз пятнадцать он тонул, погибал среди акул, но ни разу даже лампой не моргнул.
Ты должен сделать зло из ничего, потому что его больше не из чего сделать.
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.