В автосервис Геликон я более ни ногой!

[joke_l]

Механик будет уволен, мастер ремзоны получил выговор, а мастер-приемщик уже предупрежден о необходимости предупреждать клиентов о том, что не успевает взять вовремя.

Show must go on
Особенно, если учесть, что каждый, из озвученных персонажей=сотрудников, как оказывается, не был соответствующе обучен изначально. Ни механик, ни мастер, ни приемщик не знали о своих обязанностях...

[tolich]

Каменты рулят. Отмечу вот этот:

не ступица, резина гудит. Ладно, еду покупаю новую резину

и весь ответ Натальи, в особенности, первую половину примерно. Едва слеза не покатилась по небритой щеке. Не от смеха, а от серьезности момента. В голове звучали клавишные, струнные и женский вокал, как в оскароносных голливудских драмах.

[forvard]

На самом деле гудит дорога, но этот козырь из последних.

[Bonifacy]

Не обидно, так как верно только отчасти.
Не стану отмазывать автосервисы, ибо по определению мы друг другу заклятые друзья (уж больно много нас и поэтому идёт повальная девальвация и демпинг), но высочайшее качество можно получить только при "театре одного актёра". Что тоже не совсем правильно, хотя будет существовать всегда.
Поэтому, можно привести только два эпичных высказывания:
- Кадры решают всё(с)
- Я регулярно пЭрАтрАхивал и буду дальше пЭрАтрАхивать свой парламент...(с)

От себя же добавлю, что абсолютно всё знать и чинить НЕ ВОЗМОЖНО! Это удел гениев. А таковых я вообще не видел. И вот этот наполеонизм руководителей по принципу "главное ввязаться в драку, а дальше...", то есть главное затащить клиента/машину в сервис, чтобы типа денег заработать, с чем я как могу борюсь на своём месте, но остаюсь непонятым молодыми о амбициозными, которым видимо не привыкать стоять как обоссаные телкИ и обсыхать, они ведь не знают народной мудрости о Сеньке и шапке... а мне, как и Гитлеру всё чаще и чаще нужен молниеносный и эффектный блицкриг, а не нудный позиционный бой кто кого пересидит в куче дерьма...

[Major Keis]

Издержки роста. Компания достигла стадии, когда компетентность управленца сказывается на результате. На эти грабли наступают 99% руководителей.

[tolich]

Да, иначе придется ехать покупать трактор.

[Vadeg]

[kandrik]

В принципе я несколько лет назад, когда у меня был Рав4 пользовался вашим сервисом, не раз и даже весьма успешно и за разумные деньги. Спасибо вам за это. Да, делали работы по поставленным четко мною задачам под моим чутким присмотром. Но, когда меняли сальник заднего редуктора пришлось вашему мастеру объяснять, что сальник выковыривать надо не из муфты включения полного привода, которую они только что сняли и положили на верстак (там сальника нету и искать его там не надо), а из оставшейся части, которая осталась в авто висеть на водьемнике После чего все сделали и собрали обратно. Но ведь не все клиенты могут быть такими грамотрыми. Я бы сам проделал эти процедуры, если б у меня в гараже были все инструменты для этого.Да, вы умудрились, меняя помпу на том же Рав4 поставить защиту двигателя прое...бав кучу болтиков, на которыми защита крепится к бамперу. Я это потом уже обнаружил. Я ничего тогда не сказал, но осадок остался, ибо ехать к вам и качать с вас эти болтики было бы дороже, чем поставив свои. Раньше косяки у вас имели лайтовый характер, но судя по рассказам сейчас.... вам надо примерить к своим мастерам ипатьевский метод воспитания, т.е. ипать ипать и ипать их водоль и поперек.

[forvard]

Вот такое детское мне на днях продали под названием speedster - а это, оказывается, поросячий трактор... Как теперь такое дарить? Кругом обман.

[kandrik]

Вот вам как надо чехвостить тупорылых подчиенных (пример в РЖД, но подходит всем):
https://www.youtube.com/watch?v=kXo3Ff2ppg8

[Gregory GT]

Наташ, при всем уважении, вал недовольных такой, что хоть тему из дисконта сноси.
Я сам тоже ни ногой ни при каких обстоятельствах.

[Дед Анвирыч]

Сейчас хотел найти какой гад мне их посоветовал, когда я искал где починиться, но чего-то темы не нашел... Мистика

[Bonifacy]

Отнюдь, я не фанат Адольфа Алоизовича. Просто пока он воевал в Европе со странами, равными по площади и населению, то всё складывалось удачно. Но со временем он потерял берега, поэтому и кончил плохо. Поэтому, и не хочу повторения его стратегических ошибок. А эти рады любую вещь в себе затащить: хоть Вольво 70-ю, хоть пыж 608, что ещё какую экзотику, какеую я только на картинках видел. Так о какой качественной услуге может идти речь, когда нет знания предмета? И уж совсем никуда, если работник совсем не радеет за своё дело и действует по принципу "и так сойдёт..."

[Vadeg]

Марксистам этот поц и его амбиции были известны давно и они точно знали, к чему всё идёт, когда ему дали власть.

Но кто бы послушал тупых совков...

[user]

Раз уж тут книга отзывов, то и я добавлю.
Ремонтироваться в Геликоне перестал года три или четыре как, мне тогда отрегулировали ручник, - ухавозили грязью и маслом со спецовок велюровый салон, поменяли задние колодки, - сломали задние тормоза.
Ремонтироваться перестал, но запчасти по старой памяти продолжал заказывать. История, - на воскресенье записался к Владу на ремонт, заранее заказал в геликоне запчасти, срок - четверг, край - пятница.
В субботу утром звоню, спрашиваю, можно ли забрать запчасти? Ответ - часть позиций из вашего заказа пришла, но остались ещё две, они придут позже. Когда весь заказ будет у нас мы вам позвоним. Я говорю, - ок, про себя ругаясь матом.
Переносим с Владом ремонт, я остаюсь ждать звонка из Геликона. Звонок раздаётся во вторник вечером.
- Здравствуйте, вы у нас заказывали запчасти, почему не приезжаете?
Я говорю, - так я жду когда придут оставшиеся позиции, мне в субботу сказали ждать, т.к. заказ ещё не весь пришёл.
И следующая фраза, она прямо таки замечательно прозвучала, - мне ответили, - этого не может быть! Так как, я лично ваш заказ в пятницу вечером собрал и приготовил, чтобы вы его забрали. Вам не могли такого сказать.

Мне даже пришлось помолчать некоторое время, чтобы совладать с эмоциями.
В итоге оказалось, что сотрудники работают два дня через два, и, в общем, два дня это, как бы, одна организация, а два дня уже как бы другая, и то, что происходит в следующие два дня, после предыдущих двух дней, - никто не ведает.
А проходит два дня, и снова два дня как бы опять все по старому... В общем, заказ был готов в пятницу, а в субботу вышла другая смена, и почему так сказали - неизвестно, и это не к ним вопрос, заказ ваш готов, когда приедете за ним?
Ну, я чему бы то ни было удивляться перестал уже давно, заехал, забрал, спасибо, говорю.

[Major Keis]

В итоге оказалось, что сотрудники работают два дня через два, и, в общем, два дня это, как бы, одна организация, а два дня уже как бы другая, и то, что происходит в следующие два дня, после предыдущих двух дней, - никто не ведает.
А проходит два дня, и снова два дня как бы опять все по старому... В общем, заказ был готов в пятницу, а в субботу вышла другая смена, и почему так сказали - неизвестно, и это не к ним вопрос, заказ ваш готов, когда приедете за ним?

Ну, т.е., у них даже банальной CRM нет. П..дец приобретает эпические масштабы.

[Servus]

Вроде даже есть.

[Sergio Safoni]

От нее все и беды

[Major Keis]

Всё беды от непонимания управленцем своих функций. Соответственно, и от CRM может быть как польза, так и вред. Так же и скальпелем можно лечить, а можно палец себе отрезать - смотря в чьих руках окажется.

[HiLuxSurfer]

в 2010 чтоль году запчасти у них заказывал магаз был еще напротив стелса ))) помню что задержали аццко, с тех пор больше ниче не заказывал там )))) на сервис даж мысли не было ехать )))

Кстати ремонтируюсь у "ашота" ))) много много лет, с 2003 года кажись еще начиная с ВАЗ21043, сменилось 2 мастера за эти годы, первый погиб, огромная была потеря, помимо того что человек был талантливый в технике, так мы сдружились хорошо за много лет
Вот сейчас со вторым уже тоже несколько лет и вообще все прекрасно и замечательно )))