Тема: МТ резина, какая самая ГРЕБУЧАЯ?

Дерево просмотра

     
  1. Lightbulb МТ резина, какая самая ГРЕБУЧАЯ?

    Друзья, встал вопрос приобретиения МТ резины / MUDоff.
    Какую лучше взять именно МТ?
    ХТ не предлагать и не советовать и пр... у меня есть ХТ.
    Размер 31", машина нива.
    основная задача - говнолин/болота.
    на то как она себя ведет зимой и на асвальте пофиг , сколько она ходит - тоже пофиг.
    Желательно опыт реальной эксплуатации и соревнований. ¶

  2.  

  3. Одобрили:
    ivan1981  (03-08-2017)  

  4.  
  5. спасибо! но... СЛЕДУЮЩИЙ!!!
    внимательно прошу прочитать - резина МТ нужна.

  6. Одобрили:
    didandr  (02-08-2017)  

  7.  
  8. Цитата Сообщение от max52 Посмотреть сообщение
    внимательно прошу прочитать - резина МТ нужна.
    Т.е. Mud Terrain? Чем же обсуждаемая не подходит под это определение?

  9.  
  10. #5
    Регистрация
    25-02-2014
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    39
    Сообщения
    696
    Благодарность
    372
    Поблагодарили 280 раз в 138 сообщениях
    Может потому что это сельхоз шина?
    Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно, куда идти!

  11. Одобрили:
    410  (03-08-2017),   max52  (02-08-2017),   АТЛЕТ  (06-08-2017)  

  12.  
  13. От этого она перестает быть "грязевой"?

  14.  
  15. #7
    Регистрация
    20-05-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    35
    Сообщения
    16,075
    Благодарность
    20,076
    Поблагодарили 9,608 раз в 3,891 сообщениях
    Да.45
    Таков путь

  16. Одобрили:
    410  (03-08-2017),   max52  (02-08-2017)  

  17.  
  18. Никак не уловлю разницу.

  19.  
  20. #9
    Регистрация
    20-05-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    35
    Сообщения
    16,075
    Благодарность
    20,076
    Поблагодарили 9,608 раз в 3,891 сообщениях
    Есть вполне конкретны типы резины - АТ, МТ, ХТ, Сельскохозяйственная. Понимаешь?)
    ТС нужна именно МТ резина
    Таков путь

  21. Одобрили:
    410  (03-08-2017),   ivan1981  (03-08-2017),   max52  (02-08-2017)  

  22.  
  23. Т.е.
    Семейство MT предназначено для внедорожников, которые, прежде всего, пригодны для путешествий по бездорожью. Его представителей называют грязевыми шинами. Стихия этих покрышек – глинистые и песчаные трассы, а также горные дороги. На обычных покрытиях они быстро изнашиваются и сильно шумят. Рисунок протектора у шин Mud Terrain – «тракторный», с защитой от боковых проколов и порезов.
    (С)
    например то, что в этой цитате "тракторный" закавычено, значит что она в действительности не тракторная, а только внешне на нее похожая?

  24.  
  25. А у вас какая машина с какими колесами?

  26.  
  27. Самая "грязевая" - УАЗ на "Медведях".

  28.  
  29. Ну и как в соревнованиях она себя показала? призовые места берет? или таак по городу катаетесь?

  30.  
  31. Катаюсь на ней только по лесу (в деревне). Места "берет" те, в которые нужно проехать.

  32.  

  33.  
  34. Самокритично! Хотя, конечно, лучше бы объяснили различия резины.

  35.  
  36. Учите матчасть. и не засоряйте чат.

  37.  
  38. Если вы такой ученый, то пожалуйста ответьте на заданный вопрос: http://www.autoforum.pro/showthread....69#post3703869

  39.  
  40. Долго не мог понять или лыжи не едут или зима не пришла.

    Я про отечественное сельхоз гавно не спрашивал.

    Задал максимально точный и конктретный вопрос МТ. слово "ГРЯЗЕВОЙ" в вопросе не было.

    Повнимательнее надо быть.

    И еще раз попрошу не засорять чат.

  41.  
  42. Хоть вы и не ответили на заданный вопрос, кажется я понял. Вам нужно чтобы на резине была надпись "МТ".

  43.  
  44. http://www.autoforum.pro/showthread....95#post3703895

    сейчас классификация резины делится на

    НТ - высокоскостная 20% бездор/ 80% шоссе

    АТ - Универ 50/50

    МТ - Мудовая 80 бездор /20 шоссе

    ХТ - Экстримальная 100% бездор.
    Сельхоз резина в соревнованиях или запрещена совсем так как часто не имеет допуска DOT на дороги общего пользования, либо приравнена к ХТ резине.

    Мне не принципиально какие буковки. Мне важно, чтобы по официальному тех листу производителя резина подходила под оптсание МТ.

  45.  
  46. #22
    Регистрация
    16-04-2013
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщения
    995
    Благодарность
    719
    Поблагодарили 448 раз в 113 сообщениях
    Цитата Сообщение от max52 Посмотреть сообщение
    http://www.autoforum.pro/showthread....95#post3703895

    сейчас классификация резины делится на

    НТ - высокоскостная 20% бездор/ 80% шоссе

    АТ - Универ 50/50

    МТ - Мудовая 80 бездор /20 шоссе

    ХТ - Экстримальная 100% бездор.
    Сельхоз резина в соревнованиях или запрещена совсем так как часто не имеет допуска DOT на дороги общего пользования, либо приравнена к ХТ резине.

    Мне не принципиально какие буковки. Мне важно, чтобы по официальному тех листу производителя резина подходила под оптсание МТ.
    ПАРДОН, а ST и STT это в какую категорию сувать? и Проценты?

  47.  
  48. По официальным данным Cooperа
    St/St maxx - это All terrain

    Stt / Stt Pro / Stt new - это Mud terrain

  49.  
  50. Стало понятнее. Благодарю.

  51. Одобрили:
    max52  (03-08-2017)  

  52.  
  53. Ездил на купере стт, сейчас на гудриче км2. Принципиальных различий не заметил, что б вот вау! При дорожном давлении в густой глине или черноземе болтается, как мыло в ванне, с водой очищается. Если газануть, то может и очиститься, а может и нет. ) При пониженном более-менее едет. По пескам почти не езжу.

  54.  
  55. Тут блин еще одна теория появилась.
    Что широкая стравленная МТ на легкой машине просто не продавливает ее до твердого основания и поэтому мылиться в верхных слоях размокшей глины.

  56.  
  57. Судя по картинкам, пятно контакта больше увеличивается вдоль, а не в ширину

    А так, реальная ширина беговой дорожки у разных шин отличается от заявленной. Например, что у СТТ 245, что у КМ2 265, в накачанном состоянии она примерно одинакова - 23 см.

  58.  
  59. #28
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщения
    2,313
    Благодарность
    149
    Поблагодарили 1,073 раз в 558 сообщениях
    Цитата Сообщение от 191 Посмотреть сообщение
    Судя по картинкам, пятно контакта больше увеличивается вдоль, а не в ширину
    ...
    На буханке стоит Купер СТТ 285х75/16 на 8" дисках. Когда стравлюсь до 0,7, замечал, что боковина у резины плющится так, что начинают работать и боковые грунтозацепы, т.к. вместо почти вертикального, их положение становится под углом градусов в 30 к поверхности (ближе к горизонтальному). В итоге получаются не хилой ширины лапти ). По снегу очень понравилось как гребут.

  60.  
  61. Со снегом - понятно.
    Вопрос с говнолином

  62.  
  63. #30
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщения
    2,313
    Благодарность
    149
    Поблагодарили 1,073 раз в 558 сообщениях
    Тогда или ХТ или ЦЕПИ. В глине замылится любая МТ-ха

  64.  
  65. В глине пылиться любая резина даже сельхоз. Даже был случай цепи надетые на боггер замылили. Правда глина такая качественная была, что хочешь вылепить можно было, как пластилин тягучая.

  66. Одобрили:
    410  (04-08-2017)  

  67.  
  68. Так какие бы МТ посоветовал?

  69.  
  70. под мои условия прекрасно подходит АТ и цепи. Поэтому не могу советовать МТ. На спортивном паджерике начинали на медведях 31х10,5, перешли на ханкук дина про в 32x11,5, потом перешли на максис в 33x12,5, а уж потом пошла тяжелая артиллерия боггера 33x14,5, ну и белки.
    Ну и даже если бы мог посоветовать, то от моего совета толку ноль, одна и та же резина на тяжелой и легкой машине ведет себя по разному.
    Ну и если подходить комплексно к проблеме, то кроме проходимости, которая плюс минус одинаковая, надо смотреть на надежность резины и на не разбортироваемость. если ханкук не ехал, но и не разбортировался, хотя тот же максис, разбортировался при давлении ниже 0,2 на ура, а можно было и при 0,5 разбортировать в колее. Боггер 33х14,5 то же склонен к разбортировке. Очень много времени тратишь на соревнованиях если колесо разбортируется или например проткнется палкой.

  71.  
  72. Спасибо!
    Ездили вообще на 0 или может 0,1... колеса стравливали на "звук". когда не шипит - пора нипель возврашать. и на таких колесах ездили.
    Сложность на склоне - машину сильно стаскивает. но шины держатся

  73.  
  74. Тут ещё масса автомобиля влияет паджерик плющит любую резину сдутую в ноль даже белки. Поэтому без бедлоков никак.

  75.  
  76. #36
    Регистрация
    12-01-2009
    Сообщения
    76,400
    Благодарность
    55,450
    Поблагодарили 23,974 раз в 10,899 сообщениях
    КМ2 трудно назвать мудовой, больше АТ. А вашпе муды должны быть направленные, шоб не мылиться.

  77. Одобрили:
    ivan1981  (03-08-2017),   max52  (04-08-2017)  

  78.  
  79. #37
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщения
    2,313
    Благодарность
    149
    Поблагодарили 1,073 раз в 558 сообщениях
    Направленная или нет - ни как не сказывается на замыливании, у ненаправленной резины, по вашей логике, одна сторона все равно должна не мылится, хотя по факту забиваются протекторы в обоих направлениях.
    Главное расстояние между шашками протектора и глубина самого протектора.

  80.  
  81. #38
    Регистрация
    12-01-2009
    Сообщения
    76,400
    Благодарность
    55,450
    Поблагодарили 23,974 раз в 10,899 сообщениях
    Это ты щас серьезно?

  82.  
  83. #39
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщения
    2,313
    Благодарность
    149
    Поблагодарили 1,073 раз в 558 сообщениях
    Я похож на шутника?
    Сравни ненаправленный Симакс Ждангл Трекер и направленную Кумху МТ КЛ71. У Джангла протектор редкий и глубокий, а у Кумхи хоть и направленный, но не такой глубоки и расстояние между шашками маленькое. Вот первый гребет, а вторая мылится и шлифует.

  84.  
  85. #40
    Регистрация
    28-12-2006
    Адрес
    Н.Новгород
    Возраст
    45
    Сообщения
    7,804
    Благодарность
    3,821
    Поблагодарили 4,650 раз в 1,977 сообщениях
    Боггер.
    Жизнь начинается там, где кончается асфальт

  86.  
  87. Спасибо, но это не МТ

  88.  
  89. #42
    Регистрация
    28-12-2006
    Адрес
    Н.Новгород
    Возраст
    45
    Сообщения
    7,804
    Благодарность
    3,821
    Поблагодарили 4,650 раз в 1,977 сообщениях
    зато реально работает
    Жизнь начинается там, где кончается асфальт

  90.  
  91. Спасибо, но по ТЕХ заданию нужна имененно МТ!
    если есть опыт по МТ прошу поделиться!

  92.  
  93. #44
    Регистрация
    22-06-2004
    Возраст
    40
    Сообщения
    18,560
    Благодарность
    12,397
    Поблагодарили 13,177 раз в 4,964 сообщениях
    Была у меня на ниве резина 31" кумхо роад вентуре кл71. Мне нравилась, но сравнить особо не с чем. На мой взгляд, это был хороший компромисс сцепных свойств шины, позволявший не рвать трансмиссию и ехать там где ехали 33" сафари 500

  94. Одобрили:
    max52  (03-08-2017)  

  95.  
  96. ПривеТ!
    Давно не видно на соревнованиях.. ЗАвязал?

  97.  
  98. #46
    Регистрация
    22-06-2004
    Возраст
    40
    Сообщения
    18,560
    Благодарность
    12,397
    Поблагодарили 13,177 раз в 4,964 сообщениях
    Ага. Гараж строю, не до покатух пока)

  99.  
  100. На соколе?

  101.  
  102. #48
    Регистрация
    22-06-2004
    Возраст
    40
    Сообщения
    18,560
    Благодарность
    12,397
    Поблагодарили 13,177 раз в 4,964 сообщениях
    на чаадаева

  103.  
  104. #49
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщения
    2,313
    Благодарность
    149
    Поблагодарили 1,073 раз в 558 сообщениях
    Та на которую одели ЦЕПИ.
    Без цепей все эти СТТ, КМ, КМ2 и пр. в глине замыливаются сразу и уже никуда не гребут.

  105.  
  106. Есть реальный опыт?
    Какая меньше замыливается и не гребет?

  107.  
  108. #51
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщения
    2,313
    Благодарность
    149
    Поблагодарили 1,073 раз в 558 сообщениях
    Да, реальный опыт. Есть/были КМ1 255х85/16, КМ1 32х11,5/15, КМ2 285х75/16, СТТ 285х75/16, АТ... В бощем всех лучше в глине КМ1 255х85/16, всех хуже СТТ 285х75/16. В снегу наоборот.

  109.  
  110. Теория с шириной шин в грязи начинает похоже подтверждаться

  111.  
  112. #53
    Регистрация
    26-05-2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщения
    780
    Благодарность
    106
    Поблагодарили 820 раз в 238 сообщениях
    Maxxis M8090. Из МТ самая злая. Не знаю только есть ли такой маленький размер.
    А нам все равно,а нам всё равно.Не боимся мы волка и сову...(с)

  113.  
  114. #54
    Регистрация
    12-01-2009
    Сообщения
    76,400
    Благодарность
    55,450
    Поблагодарили 23,974 раз в 10,899 сообщениях
    Самая злая? Ненаправленная то?)))

  115.  
  116. #55
    Регистрация
    26-05-2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщения
    780
    Благодарность
    106
    Поблагодарили 820 раз в 238 сообщениях
    Причём тут направленная или нет? Гребучесть зависит от размера шашек и расстояния между ними. Способность к самоочищению главное. Ездил на многих мтэшках. Эта самая злая из моего личного опыта. Она скорее нечто среднее между МТ и ХТ. На данный момент имею два комплекта колёс. Максис и Симак. И знаю о чем говорю. Никакой БФГ , Купер и тому подобное рядом не стоят. Единственный минус на асфальте гудят почти так же как Симак.
    А нам все равно,а нам всё равно.Не боимся мы волка и сову...(с)

  117.  
  118. #56
    Регистрация
    09-07-2010
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    38
    Сообщения
    2,033
    Благодарность
    608
    Поблагодарили 1,168 раз в 377 сообщениях
    Цитата Сообщение от max52 Посмотреть сообщение
    Размер 31", машина нива.
    основная задача - говнолин/болота.
    на то как она себя ведет зимой и на асвальте пофиг , сколько она ходит - тоже пофиг. ¶
    ФБЕЛ-253М и не люби мозги, Ну или боггер...
    ТУРБОЯМА-спонсор секунды надежды для ребят на атмосферниках :-)

  119.  
  120. Не соответствует техзаданию!

Информация о теме

Users Browsing this Thread

Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)

Пользователей, прочитавших эту тему : 0

Действия :  (Просмотреть прочитавших)

Нет прочитавших тему.

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать на сообщения
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •