будет сидеть наемный шофер, которому придется мириться с таким же, как и у «Патриота», подслеповатым светом фар
Походу автор не знает о чем пишет. Со светом у патрика все норм, а в случае с профи - фары другие, к патриоту никак не относящиеся.
Вторая причина «смешной» управляемости «Профи» — еще одно наследие «Патриота» — тяга Панара. В исполнении «а-la UAZ» она замечательно смещает заднюю ось машины не то что в поворотах, но даже при обычных перестроениях, заставляя водителя постоянно ждать от авто какой-нибудь подлянки, особенно на скорости.
Где они там тягу панара нашли? Дальше можно не читать.