Новый грузовик UAZ Profi грузоподъемностью 1,5 тонны появится в наличии у дилеров только в сентябре, но в распоряжении Дрома полный прайс-лист на все модификации модели оказался уже сегодня.

Читать полностью: http://news.drom.ru/Drom-ru-UAZ-Profi-53875.html

Заднеприводная модификация UAZ Profi носит индекс 236021, полноприводная — 236022. Обе версии будут доступны в четырех основных исполнениях:

шасси с кабиной под надстройку шириной 1990 мм,
шасси с кабиной под надстройку шириной 2160 мм,
бортовой автомобиль с платформой длиной 3089 и шириной 1870 мм,
бортовой автомобиль с платформой длиной 3089 и шириной 2060 мм.

Двигатель доступен только один — 2,7-литровый бензиновый ZMZ-Pro. Это модернизированная версия старого доброго ЗМЗ-409, индекс ZMZ-Pro — 409051. УАЗ указывает мощность мотора так — «до 160 л.с.», паспортная же мощность ZMZ-Pro — прежние 135 л.с. Двигатель агрегатируется только с 5-ступенчатой механической коробкой передач Dymos (Южная Корея).

В базовой комплектации «Стандарт» заднеприводный Profi стоит 729 000 рублей — это на 80 тысяч рублей больше указанной УАЗом «скидочной» цены. Оснащение самой дешевой машины включает подушку безопасности водителя, АБС+EBD, электростеклоподъемники, салонный фильтр, центральный замок, боковые зеркала с обогревом и электрорегулировкой, а также двухместное пассажирское сиденье (т.е. всего кабина вмещает 3 человек). Отметим, что даже без учета скидок UAZ Profi заметно дешевле главного конкурента — бортовой «ГАЗели-Бизнес», которая в самом простом исполнении с «голым» шасси и бензиновым мотором УМЗ стоит свыше 800 000 рублей.

Для заднеприводного UAZ Profi также доступна модификация «Комфорт», которая дооснащена кондиционером, охранной сигнализацией с дистанционно-управляемым центральным замком, противотуманными фарами, регулировкой сиденья водителя по высоте, аудиосистемой (MP3/USB) c двумя динамиками, зимним пакетом с электрообогревом лобового стекла по всему периметру, подогревом сидений, аккумулятором повышенной емкости 75А. В самой дешевой ипостаси Profi 4x2 «Комфорт» обойдется в 786 000 рублей.

Полноприводная модификация грузовика первое время будет доступна только в комплектации «Стандарт». Причем Profi 4x4 имеет двухместную компоновку кабины — это связано с тем, что автомобиль комплектуется российской раздаточной коробкой с рычажным управлением, соответственно, рычаг отнимает пространство для среднего пассажира. Стоимость шасси Profi 4x4 «Стандарт» — 766 000 рублей.

Модификации с шасси под надстройку повышенной ширины стоят столько же, сколько описанные выше базовые версии автомобиля. За бортовую платформу шириной 1870 мм придется доплатить 13-20 тысяч рублей, а за платформу шириной 2060 мм — 21-28 тысяч рублей. Цены на полноприводные модификации с бортовой платформой еще не определены.

--

Как считаете, потеснит ГАЗель?