Есть ли тут те, кто владел таким аппаратом, друг обладал, ремонтировал или ещё чего? Какие слабые места есть, насколько живуч и т.д. Предлагают тут по очень интересной цене, думаю вот.
Есть ли тут те, кто владел таким аппаратом, друг обладал, ремонтировал или ещё чего? Какие слабые места есть, насколько живуч и т.д. Предлагают тут по очень интересной цене, думаю вот.
Рассматривал подобное авто, и очень хотел купить. Но если это америкос, то надо очень сильно коробку смотреть, т.к. те ребята очень сильно не брезговали прицепами. Коробас так себе расчитан на них оказался.
Таки да.
прицеп - не лодка, его даж дохлые легковушки без ущерба таскают, ибо по прямой
А если внутри квадрик, или стройматериалов 0,5-0,7 т?))) ты прицеп таскал вообще?))
сырого бруса на той неделе как раз с полтонны в кузове вез на ВАРИКЕ. ПО РОВНОЙ дороге уапще не заметно, кури физику. вот лодку спускать-поднимать мы чужих нанимаем, , ибо нах
Сколько это в кубах?))) лодку на варкие конечно нах, это молодец что знаешь))) мы лодку на варике не таскаем, онли гидротранс)
Тоже рассматривал как вариант. Сейчас уже подзабыл что там и как, могу ошибаться, но расскажу как помню.
Вобщем если брать, то именно 4.6 (если налог не пугает). Он надежнее и проще в обслуживании, чем 4.0 (например, на 4.0 для замены цепей надо снимать двигатель, на 4.6 все делается без снятия). Коробка на 4.6 тоже лучше, чем на 4.0 - насколько помню, на 4.0 стоит четырехступка, вариация той же коробки, что и на эскейпе 3.0, которая уже для трехлитрового движка эскейпа была слабовата. На 4.6. стоит относительно беспроблемная (при своевременном обслуживании и при условии, что ее не насиловали) пятиступка.
Еще следует учесть, что эксплорер - это всего-навсего паркетник. Причем большой, здоровый и тяжелый паркетник. Соответственно, несмотря на суровую внедорожную внешность, ни о какой проходимости речи не идет. Хотя для города, если без фанатизма, думаю, хватит за глаза. Но, в принципе, есть комплектации с lsd в заднем редукторе. Там с проходимостью все уже более-менее хорошо.
--==Das Klim==-- (18-07-2017), gaa (18-07-2017)
Да и еще, чуть не забыл, если купишь, то для замены масла в коробке бери у меня меркон5 оригинальный по халявной цене.)) А то от трибъюта остались 3 канистры (хотел поменять, но не успел - машина раньше продалась, чем пришло заказанное масло). На полную замену хватит.
Так вот тема была.
При покупке сразу всего меркона резинки на 3.0 движок, отдам впридачу.
Ну так я и заеду сегодня. На Лядова?
Нее. На Ошару. Ща в личку напишу.
а зачем нужен этот древний сарай при нынешних ценах на бензин и налоговой политике?
Вопрос философский. И звучать должен, скорее, так - зачем нужен большой сарай при нынешних ценах на бензин и налоговой политике. Но уж если хочется большой сарай, то древний сарай банально дешевле, чем новый.
если уж хочется большой сарай то это тундра или f-150 в категории "С" попадающий под совсем другие налоги и имеющий нормальный современный мотор
И тундра, и f-150 все-таки не сараи. И с "нормальными современными" моторами будут уже из других поколений и дороже.
Ну вот хочется.
Таки да.
Ну всё - понеслось. Щас ещё один с Доджем Рэм прискачет.
Дак видно отдают по дешевке детскую мечту. Тот кто уже наигрался и задолбался платить за налоги, страховки, бензин и обслугу... Но детские мечты должны сбываться, почему нет. Поиграется и продаст следующему мечтателю.
У правильных автомобилей все колеса ведущие... Даже запасное
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.