Выбор семейного автомобиля?

[cmiblik]

После продажи своего с4 задумался о покупке семейного автомобиля (двое маленьких детей).
Бюджет для выбора максимум 600к рублей.
Пока выбор стоит между Орландо и зафирой
Орландо очень мало продают, он чуть дороже если смотреть 1 и тот же год, но большой багажник.
Зафира чуть дешевле, поменьше багажник, больше выбора.
Машины смотрю 11-13 год, лучше автомат, но и механика не пугает.
Машину думаю покупать года на 3-4.
Что лучше выбрать? Что потом ликвидней будет? Меньше в цене потеряет?
На какие ещё можно обратить внимание?

Сценик, туран и смах точно нет.

[назарище]

Киа карнивал

[hachikk]

Орландо говорят это гемор хуже круза.

[Роман1]

Орландо не может быть хуже круза, так как он на базе круза сделан.

[Юс]

Ответственно заявляю - двое маленьких детей в креслах влезают в ЛЮБОЙ автомобиль! Рассматривать покупку минивэна смыла нет вообще. Это просто в голове сработал переключатель на семейность и ассоциация с семейным автомобилем в виде минивэна. Достаточно будет классичекого универсала.
Рекомендую Kia Cee'd SW или i30 SW.
Если все же именно хочетсе компакт-вэн - то Toyota Verso. Она самая ликвидная и меньше всех теряет в цене.

[Demige]

Ну почему же. Я вот тоже хочу семейный бусик. Чтобы klx в него влазил. Это ведь тоже член семьи.

[Юс]

Ну задача то была поставлена в виде влезания двух маленьких детей, а не велосипеда. А коляска и так влезет в любой универсал.

[forvard]

Ответственно заявляю - двое маленьких детей в креслах влезают в ЛЮБОЙ автомобиль!

Когда в лохматые годы на рынке появился Логан, понравился ответ владельца на вопрос про ширину салона - "нормальная ширина, два пацана в автокреслах пытаются драться и не достают друг до друга"

[ilya959]

У меня дети предпочитают красный седан ауди а5 нежели просторный паркетник рх350. Пофиг им, что ноги вытянуть некуда. Багажника хватает и там и там.
Дальняков нет. Только дача каждую неделю 50км.

[Кукушонок]

Если все же именно хочетсе компакт-вэн - то Toyota Verso. Она самая ликвидная и меньше всех теряет в цене.

Вот только на роботе его брать ни в коем случае нельзя, от слова "СОВСЕМ".

[Юс]

Verso (Именно Verso, а не Corolla Verso) - были бензиновые на вариаторе и дизельные - с автоматом. Робот был до 2009г.

[Кукушонок]

Аааа... ну тогда ладно. Вообще - хороший автомобиль. Сам на него заглядываюсь.

[Юс]

А вообще грешным делом я засматриваются на Весту св кросс.

[gunslinger]

ни то ни другое.
хайлендер либо 330

[White]

Офигенно в 600 укладывается )))

[gunslinger]

легко.

[White]

хайлендер? ага?

[gunslinger]

ну не трынди если не знаешь

[White]

пруф в студию

Посмотрел, 2001-02 года да... можно ))

[gunslinger]

даже 2005 пролазиет

[Andrey]

При этом у этого 2001-2002 шансов на долго и без гемора ничуть ни меньше новой Зафиры.

[Quentin]

Если выбор между Зафирой и Орландо, то - Зафира. Сделана покачественнее, шумка лучше, третий ряд полноценнее, ликвиднее, наконец. Альтернатива - Версо, но она дороже чуть будет.

[White]

c-rv наше всё ))))

[Bonifacy]

Если выбор между Зафирой и Орландо, то - Зафира. Сделана покачественнее...

Попалась тут мне полгода назад Зафира по электрике - врагу не пожелаешь, если только не в специализированный сервис обратишься... электросхему тупо наркоманы-извращенцы сочиняли.

[Bender]

Если выбор между Зафирой и Орландо, то - Зафира. Сделана покачественнее, шумка лучше, третий ряд полноценнее, ликвиднее, наконец. Альтернатива - Версо, но она дороже чуть будет.

У Орландо 3-й ряд - натуральные кресла, в Зафире все таки мини - больше для детей. Но багажник в Зафире всяко больше чем в Орландо - это факт. Все из-зи тех же кресел, которые у Zafirы уходят в пол, да и трансформации салона интереснее. Это я про Zafira B - про турер - не знаю. Двигательу Opel - надежный, а вот про робота с пробегом более 100 т.км - задумался бы. Механика надежна. С рентабельностью у все минивэнов - беда.

[Lex]

вот я читаю про 3й ряд в ГОЛЬФКЛАССЕ!! и окуеваю. У дядьки в патроле-то там взрослый как на насесте жмется, а детей опять же неудобно в кресла запихивать
а тут наверно проще просто в габажник их штабелями сложить, все равно его не останется))

[ivanss]

ты точно в обоих сидел?
Я в зафире благодаря ее возможностям трансформации на всех 3-х рядах сам за собой помещаюсь и комфортно сижу.
а в орландо 3-й ряд именно для детей потому, что с длинными ногами там не уместишься - второй ряд продольно не двигается. Вот выходить с 3-го ряда в орландо удобнее.

Багажники я не мерил у них, но глобальных отличий не заметил.

[Quentin]

А у меня вот чего есть:



Я не знаю, кто там обсирает Зафиру, но очевидно, что идеального автомобиля не существует, и любой из них требует обслуживания и соответствующих вложений. Если ездить, не появляясь в сервисе, то будет все - и "проблемы с электрикой", и все, что угодно. Меня машина устраивает почти во всем. От Орландо в свое время я отказался сознательно - они, к слову, в салоне рядом стояли, облазил обе весьма придирчиво. Туран до сих пор снится, но он сильно дороже и настолькоже менее ликвиден, Версо тоже дороже была. Если бы сейчас у меня была необходимость сменить автомобиль, а заодно и возможность, в качестве семейного сарая я выбрал бы Ситроён гранд пикассо. Вот, всем назло тупо. Кто бы что ни говорил. Ибо нет идеального автомобиля.

[Юс]

Пикассо всем хорош, кроме автоматических трансмиссий. Ну пожалуй кроме мотора 2.0Hdi , к которому приклеен Aisin.
Хотя бензиновые версии - тоже весьма сомнительны. Моторы семейства Принц - свинья от БМВ. А других в последнее время и не было. Последний нормальный мотор - EW10 перестали ставить на Пикассы в 2009ом году вроде.Да и то агрегатировлася он с однодисковым роботом только.

[Quentin]

Я в техничские нюансы даже не собираюсь лезть. Я пользователь, а не инженер. Машина едет - прекрасно! Почему она это делает, что там у нее внутри происходит - мне разноцветно. Это как раз тот случай, когда "много знаешь -
плохо спишь". Наш советский менталитет с убеждением, что автомобиль постоянно нуждается в ремонте и обязательно в самостоятельном нас еще долго не отпустит.

[Demige]

Так маркетологам только это и нужно. Меньше знаешь - проще фуфло в красивой обертке продать. Так и появились двигатели с 1л и 150л.с.

[Quentin]

И что в этом плохого?

[Юс]

В том, что 2 разных автомобиля с сопоставимой мощностью, и прочими способностями за период эксплуатации 100т.км. могут потребовать сильно разные суммы для их содержания. А ещё есть очень важный фактор - это время. Я бы не хотел тратить свое личное время на регулярные поездки в сервис пусть даже и на гарантийные устранения неисправностей а уж тем более на бодания в случае спорных моментов.

[Quentin]

Да, мы привыкли к "вечным" немецким машинам конца 80-х - начала 90-х. Но если посмотреть на вещи объективно - сейчас практически любой новый автомобиль в течение гарантийного срока требует заезда в сервис только для ТО. Да, и после окончания гарантии неожиданно в тыкву не превращается почему-то. Конечно, есть дятлы, которые с любым скрипом тут же мчаться на гарантийный ремонт, а кто-то и пленку с сидений до последнего не снимает или чехлы на них сразу напяливает - ну, у таких почему-то в автомобиле всегда что-то сыпется... Есть и машины "неудачные", но это же частности.

[Юс]

К этим частностям относится мотор EP6 у PSA и трансмиссия DSG.
Ты вот к примеру - поменял по гарантии ступицу на Зафире. И эт о как бы не вписывается в термин "Только ТО".
Потратил на это как минимум пол-дня, а то и день в совокупности (2 раза дорога туда-обратно, технологическая мойка, оформление бумажек) своего личного времени. А есть машины, которым это просто не требуется.
И что мне , например гарантия 5 лет на DSG, если в любой момент я могу остаться на неделю без машины, на которую расчитываю ?
Вот посмотри очень хороший пример: https://www.youtube.com/watch?v=kgtYU43xIZY
и про DSG там тоже есть словечко..
и я в шоке - 200т.км. без замены амортов и они ещё очень живые!

[Demige]

У меня к 220 подходит. На родных амортах...

[Quentin]

Я просто езжу на машине и все. Не останавливаюсь перед каждой ямкой, перед каждой рельсинкой. Просто езжу. Иногда не успеваю правильно оценить размеры этой ямки. Так что приведенный пример - лишь частный случай именно моей эксплуатации. Ездил бы аккуратнее - обошлось бы только плановыми ТО. Но у меня машина для меня, а не я для машины, сдувать с нее пылинки нужным не считаю. Да, я ее берегу. Но без фанатизма и идеи фикс. Ни цели, ни желания сохранить автомобиль в максимально хорошем состоянии для следующего владельца у меня точно нет. Это я к тому, что нужно покупать Машину, которая нравится, не заморачиваясь на технические тонкости до такой степени.

[Юс]

Так я это и имею в виду) Что машину надо выбирать исходя из своих условий эксплуатации и размеров твоего кошелька)))

[Quentin]

Ну, я так рассуждаю, что если бы у меня было 4-5 лямов на покупку новой БМВ, то, видимо, я не задавался бы вопросом, на что ее содержать! ))) Но в доступном мне ценовом диапазоне я следующий автомобиль буду выбирать именно так - нравица и ниипёт!

[Юс]

Ах , красавчеГ! Завидую))
Видимо - я просто нищеброд)))))))

[Quentin]

Чему ты завидуешь? Отсутствию у меня денег на новый БМВ? )))

[ist]

А чем EP6 так плох? Каким конкурентам он явно проигрывает?

[Юс]

он явно проигрывает не по отдаче, а по надежности.

[ist]

Так а что с ним не так по надежности? Поисковик выдает по большому счету лишь одну и ту же статью в разных вариациях о проблемности. Но я как то не слышал ни от кого об этих проблемах, кроме того, что через 100к цепь надо бы менять. Дествительно есть проблемы в надежности по сравнению с конкурентами?

[Юс]

Серъезные проблемы я бы сказал. Плюс то, что простой (не турбовый) EP6 агрегатируется с самым известным по "надежности" автоматом AL4.

[ist]

Так какие серьезные проблемы? Есть конкретика или опять слухи о плохих французах от тех, кто с ними никогда дела не имел?

[Юс]

у меня уже пятый год лягушачий автомобиль. и ремонтирую я в профильном сервисе. так что знаю о чем говорю.
вот еще конкретика: https://www.drive2.ru/r/peugeot/1485506/

[ist]

Меня всегда поражала способность некоторых людей отвечая на вопрос много чего сказать, но ровным счетом ничего по сути вопроса. Можно же просто сказать, что не знаешь.

[Andrey]

RAV4, 3 поколение. Но придётся поискать в этом бюджете.

[e-mike]

Выбор в этом бюджете небогатый.

[МойРульСправа]

Паджеро 2004-2006 года как найдешь. Лет на 5-6 хватит. В цене слабо потеряет. Или как Влад советует Хайлендер или, если не брезгуешь правым рулем, Тойота Харриер переднеприводный, но его продавать заемучаешься.

[cmiblik]

Сегодня катались и выбирали, по Орландо в приделах 300 км совсем тухло, а вот ещё понравилась мерива)))

[Andrey]

Дяденька, ты сначала ответь себе на вопрос: КАКУЮ машину ты хочешь?

Ты выбираешь среди компакт-вэнов. Они целесообразны тогда, когда тебе надо упихать 5 или более человек в одно авто, при этом ещё и багаж куда-то сунуть хоть чуть-чуть. В остальном - это "машина-проблема" - ликвидность так себе, в большинстве случаев построены на базе D, а то и С класса, в результате чего еле едут, еле тормозят, геометрия дрянь, потому проходимость весьма так себе, особенно, если полного привода нет.

У тебя по "техусловиям": 2 ребёнка + 2 взрослых, минимальная потеря цены, хорошая ликвидность.
Из этого - тебе надо брать машины от 8 лет (минимальная потеря цены будет), ликвидные (тут японцы впереди). Под 2 маленьких детей требований по объёму авто - 0. Влезут даже в Матиз. Соотв выбирай то, что удобнее в каждодневной эксплуатации. Реально удобней кроссоверы с полным приводом без заявок на крутые джипы.

Из этого тебе получаются 2 модели: RAV4 или Highlander. По цене упадут минимально или вообще не упадут, в содержании не сильно дороги, по вместимости с 2 детьми вполне достаточны и багажник там не совсем убогий. До кучи в высокие авто удобнее сажать детей в кресла (у меня детей трое - я пробовал).

Я примерно так мыслю. Но выбирает каждый сам.

Я бы взял на твоём месте чо-нидь типа такого: https://www.avito.ru/nizhniy_novgoro...2006_926210822
Если хочется дешевле и иметь запас, можно смотреть 2 поколение: https://www.avito.ru/nizhniy_novgoro...004_1100396399 (за 70тр там можно перетряхнуть всё нутро для железобетонной уверенности в авто и всю подвеску перебрать - машина проста и недорога по запчастям).

[White]

https://www.avito.ru/nizhniy_novgoro...008_1109230552

[Andrey]

Тоже вариант. Но из моего опыта (возможно, слишком узкого) - Honda в целом по обслуге дороже выходит.

[White]

3 года - полёт нормальный )) От варианта rav4 отказались из-за жесткости подвески, пардон, но как на телеге едешь, а с-rv мягче существенно...
Правда у нас 2,4 ))

[telpv]

После продажи своего с4

К мягкой подвеске и низкому клиренсу, я смотрю уже привык
Тогда не вижу смысла слазить с ёлки, бери грандпикассу.

[Lex]

у хая ему налог и расход после легковушки может не понравиться, хоть они и не вот большие

[DiamondNN]

Полностью согласен. По-моему, в окружающих нас реалиях наиболее универсальным семейным авто является именно "внедорожник". Будет это полноразмерный "джип" или кроссовер разной степени компактности зависит уже от того, насколько важен внутренний объем (ну и проходимость).
В таком авто ты получаешь сразу: практичный кузов "универсал", высокий клиренс, полный привод. Ну и плюсом, т.к. народ у нас такие автомобили любит, хорошую ликвидность и низкий угар в цене при перепродаже.

[Роман1]

В таком авто ты получаешь сразу: практичный кузов "универсал", высокий клиренс, полный привод. Ну и плюсом, т.к. народ у нас такие автомобили любит, хорошую ликвидность и низкий угар в цене при перепродаже.

И все это - Toyota Highlander , только вот стоит чего то ни разу не дешево((

[Andrey]

Он медленно угарает в цене. Чего и хочет автор топика

[telpv]

У хайлендера прикольно двери закрывают пороги, не испачкаешся вылезая

[Крыглоупек Грамцианский]

Как у ШНивы.

[Андрей Терентьев]

Можешь ещё Октавию посмотреть, она в бюджет помещается легко.

[Lex]

поторгуйся и забирай мыло из соседней темы
пока я сам не взял))

[Andrey85]

Как вариант - супруге взяли Астру H универсал с аналогичными целями - возить детей и велосипеды/самокаты. По размерам всё влезает, за город с бабушкой и скарбом доезжают без проблем - в седане возить было неудобней. Клиренса в принципе более чем достаточно.
Стоила 490 за 1.8 автомат 30К пробега и комплектацию космо - сделана в 11, куплена в мае 12-го.