Задумался о выборе.

[e-mike]

Задумался о смене своего зубила на что то другое. И пока не могу определиться, что же я хочу.
Поэтому обращаюсь к всемирному разуму.
Хочется, чтобы машина была с полным приводом. Город и загород (без фанатизма)
Чтобы не рассыпалась через три года. Хочется проездить подольше, потому что неизвестно что дальше будет.
Чтобы аппетит был не запредельный.
Чтобы запчасти не были золотыми.
Чтобы ехала не сосем по пенсионерски. (хотя я и "дед в кепке")
Хочется комфорта. В разумных пределах.
Машина будет скорее всего, не новая. Бюджет 650-700 кр.

[Юс]

Додж РАМ очевидно))))
Его тут как универсальный авто в каждую тему пропихивают.

А по существу - Дастер имхо.

[DiamondNN]

Либо спортейдж какой-нить. Второй в эти деньги будет на полном, третий, скорее всего, на переднем приводе.

[MadM]

Веста

[e-mike]

Спасибо!

[MadM]

я бы не был столь категоричен. за озвученную тобой сумму, получаешь новый авто на гарантии 3 года со всеми наворотами.
и главное во все твои требования укладывается. полный привод тебе сильно нужен?

а любое бу не отвечает твоему требованию "больше 3-х лет без проблем"

[Антоха]

Присоединюсь к варианту Весты, тем паче через месяц с небольшим у дилеров будут Весты в кузове универсал, который как раз решит проблему нависающего потолка над головами задних пассажиров и узкого проема багажника седана. Геометрическая проходимость нормальная, салон удобный, катит нормально, подвеска приятная, новая, привлекательное кредитное предложение (если актуально конечно). Я вот не исключаю возможность покупки такой повозки для себя.

[sprite]

наелся СГВ?

[Антоха]

Почти сразу
Но если серьёзно, я не совсем среднестатистический пользователь авто, у меня пробеги немаленькие т.к. работа "волка ноги кормят" да ещё и офис в самой клоаке центра города. А старая машина - это старая машина, она внимания требует, а я до Влада уже месяц с лишним никак не доеду чтобы торм.диски с колодками поменять. СГВ меня уже с прошлого года не беспокоит (тьфу, тьфу, тьфу чтоб не сглазить ), ездит и особо нервы не треплет, почти все косяки уже починил. Но она старая, не едет, жрет, с маневренностью не очень и старческие болячки начинают раздражать. Если бы у меня была "обычная" эксплуатация дом-работа-дом с небольшими пробегами, то оставил бы и ездил дальше, привык я уже к ней, даже вялый мотор, хилые тормоза и трясучая подвеска уже перестали выбешивать. Вместе с тем я понимаю, чтобы она не умерла подо мной, надо вкладывать в неё, а я не хочу. И мне надоело каждый месяц по 10-13 тысяч рублей в топливный бак отправлять, и это летом со средним расходом 11-12 литров. А зимой когда она начинает пороть 14-16 литров? Неее, мне надо что-нить более рабоче-крестьянское.

[191]

Диски с колодками смени и тормоза не будут вялыми. Нормально у нее все с тормозами. Просто ты купил убитую машину. Мотора в городе более чем. Не думаю, что Веста будет из под тебя выпрыгивать.

[Антоха]

Ты мне уже много раз твердил что я купил убитую машину, заметь, я не отрицаю этого Ты покупал свою СГВ новой, так? Конечно же ты её знаешь как облупленную, бесспорно. Тормоза и двигатель - это мое личное мнение, не вижу смысла спорить по этому поводу, тем более я упомянул что меня они перестали выводить из душевного равновесия, просто привык.
Но!
Возвращаясь к убитой машине. Я периодически езжу посмотреть некоторые варианты из "приятного" б/у и более-менее нормальных автомобилей исчезающе мало, реально 8 из 10 прям дрова ещё хлеще чем у меня на момент покупки. Кузова если и не биты, то ушарканы со всех сторон, внутри обычно все загажено как будто машину моют раз в год по большим праздникам, по технической части вообще темный лес, пугает даже то что 80% меняют масла "по регламенту" раз в 15 тык, там же гуталина к 100 тысячам уже на килограмм наберется, опять надо будет менять все сальникипрокладкипыльники и другую мелочугу. Поэтому я сейчас смотрю либо прям свежий (до трех лет), либо новый автомобиль. Старье есть смысл смотреть если модель ну очень нравится, а выпускать её прекратили хрен знает сколько лет назад, при этом готовиться к ремонту и восстановлению всего и вся.
Веста не будет из под меня выпрыгивать, это очевидно, я вроде и не писал ничего такого, не? Просто новая машина с удобным, на мой взгляд, кузовом и интерьером с самой обычной динамикой. На тест-драйве мне понравилось.

[sprite]

а чего там под льготное автокредитование есть хорошего?
та же Шкода вроде входит?
до 1,45 млн так вроде

[Антоха]

Не вижу смысла для себя влезать в экстремальные кредиты, надо квартирный вопрос решать, а не тешить самолюбие новой дорогой иномаркой.

[Sergio Safoni]

за 765 000 руб?

[MadM]

за 765 тыс там будет все(круиз,камера зх, парктроники, навигация нормальная российская с радарами, датчики дождя и света, подогревы всего) что, у других в комплектациях хорошо так от 1 млн. я про бюджетные авто.
этот кросс универсал еще 20 см дорожного просвета имеет как у нивы, что для России очень неплохо.
запчасти копейки, но судя по форумам она так же не ломается как и аналогичные иномарки.

в общем если понты отбросить, то очень недурственный авто.

ЗЫ полноприводная в следующем году ожидается.

[gunslinger]

тут рядом прадо продают.....
только вот бабок у тебя не ахти

[Shark]

Это просто продавец цену неадекватную запросил. За деньги, что ТС озвучил будет вполне хорошим вариантом.

[Andrey]

Highlander 2004-2006 можно глянуть.
Есть мнение, что зверушка довольно живуча. В бюджет вроде лезет.

[aaz]

Новая ШНива под непенсионерскую езду не подходит, или ещё подо что-то?

[e-mike]

Слабовата она для своего веса. А кушает как взрослая.

[Sergio Safoni]

а так ли нужен пп?
ix 35 на переднем

[e-mike]

Хочется.

[Sergio Safoni]

дастер
бензиновый

[woodpecker666]

Дастер, каптюр, сгв?

[e-mike]

Новый Дастер я не потяну, а с подержаным есть сомнения, через сколько он рассыпется. Да что то и душа к нему не лежит.

[mr.Karapuz]

Yeti =)

[Andruxa_N]

СГВ

[e-mike]

Как вариант. Но в моём бюджете это будет год 2008. Как поведет себя такая машина? На сколько её ещё хватит? Запчасти к ней не больно дешевы.
Ещё рассматривается РАВ-4 примерно этих же годов.
Все на ручке. Автомат не хочется.

[Andruxa_N]

ИМХО, незначительные различия между СГВ (3) и РАФ4 (3):
1. автомат/вариатор
2. фулл-тайм/передний привод + муфта
3. блокировка межосевого дифференциала/блокировка муфты
4. ...

[kandrik]

На Рав4 по 2008 год включительно ставились только АКПП, никаких вариаторов. На движки 2.4 ставились тоже только АКПП.

[Андрей Терентьев]

Не надо Будет жрать и бензин, и деньги

[Andruxa_N]

Ребенку (студенту очного отделения, подрабатывающему в фаст-фуде) хватает.

[jushi]

RAV4. В вашем бюджете третье поколение. Машины исключительно надежные, хотя и не настолько, как более старые версии. Запчасти на Тойоты вполне гуманны по цене, доступны в ассортименте не только от оригинальных производителей.

[Sergio Safoni]

соболь 4*4 дизель

[jushi]

Нереально за 700. Их на вторичном рынке почти нет, а новый больше миллиона.

[Илья24]

аутлендеры? форестеры? легаси на полном рпиводе

[Антоха]

И все это б/у в возрасте и не дай Бог начать это ремонтировать.

[Адвокат]

Шнива рулитЕще на лифт+резину останется.

[e-mike]

Езжу я иногда на Шниве. Хорошая машина, но, как я выше писал, неоправданно большой расход при небольшой мощности.
Тупит она даже по сравнению с моим зубилом. Хочется чего то более динамичного.
Да и хочется чуть больше комфорта.

[Andruxa_N]

После Шнивы кажется, что СГВ-коротыш (1,6), низко летит над дорогой.

[Адвокат]

К чему тогда вообще эта тема? Вариантов всего два: нива иди дустер.

[e-mike]

А я вот к РАВ-4 сейчас склоняюсь.

[Andrey]

RAV4, если не был укатан, то при нормальном обслуживании почти вечен.
Наблюдаю 2 RAV4.2 (2003 и 2005 годов) с пробегами около 200ткм - чиста масло-фильтры-колодки меняют. За 5 лет наблюдения за одной и 3 года за другой машиной - ни одной сколь-нидь крупной поломки. Самое "страшное", что было за это время - замена сальника привода (больное место, если лазить в говны). Правда, обе машины мало ездят по сколь-нидь говнам (предел обеих при эксплуатации - разбитая грунтовка в лесу) и спорткары из них изобразить хозяева не пытаются.

Правда, 4-е поколение уже стало более ломучим (большей частью мозг клюёт электроника), но 4-е не лезет в твой бюджет как я понимаю.

[Адвокат]

И каков шанс, что тс купит именно один из наблюдаемых тобой "беспроблемных" экземпляров? И есть ли гарантия, что беспроблемный до того, он вдруг не начнет сыпаться?

[e-mike]

Это уже лотерея.
С возможностью проигрыша. Но и выигрыша. И как я надеюсь, вероятность проигрыша меньше.

[Andrey]

1. Шанс на беспроблемный экземпляр чётко коррелируют с моделью. Диагностику при покупке никто не отменял.
2. Гарантий нет. И у новых авто тоже. Самый яркий пример у меня перед носом - сестра, купившая Tiguan (новый, в салоне) и с кучей гемора сдавшего его в салон с пробегом менее 35тыс.км. Это было бы не так весело, если бы на 7 с небольшим тысячах км в этом авто не был заменён двигатель по гарантии с простоем авто в сервисе более 2 месяцев.

Тут понимаешь какая штука - у неновых авто, особенно если эти авто уже есть дожившие до 10+ лет и пробегов за 300ткм - уже известны типичные сценарии их существования. И при условии неушатанности авто шансы на типичный сценарий при покупке авто с пробегом от 100ткм стремятся к 100%. Потому как если в авто был допущен заводской брак - он успевает вылезти за эти самые 100ткм. А если брака нет и машину не ушатывали - шансы на "типичный сценарий для данной модели" весьма велики. Не 100%, но значительно более 50%.

В случае нового авто у тебя есть шансы попадалова на заводской брак, веселье под названием "официальные дилеры" (в условиях РФ, да) и самый крутой график в первые 3 года по потерям твоего бабла на стоимости авто.

В итоге выигрыш по количеству визитов в сервис и затратам бабла на содержание авто в условиях РФ получается довольно сомнительным. Единственная радость от новых авто ныне - это новые электронные свистоперделки. Но тут уже дело вкуса/предпочтений. Особенно учитывая, что многие из фенек не так однозначны в своей полезности.

Как-то так, ИМХО.

[aaz]

Какого года та, на которой ездишь?

[e-mike]

2004. Форумская.
От AlexVK и Visual-а.

[aaz]

Таки есть ощущаемая разница с нынешними.

[woodpecker666]

да ладно ка. в чем?!

[e-mike]

Наверное, только наличием кондиционера. Который еще мощность отбирает.

[aaz]

Кстати, кондей в новых ШНГ гораздо приличнее себя ведёт в этом плане. Сравнивал. На старой с ним только в пробках стоять можно было. И на понижайке трогаться.

[aaz]

Не в чём, а чем. Ушами и задницей. :-)

[woodpecker666]

Да ладно ка?) Там разве что кардан на шрусах теперь. Остальная то ходовая та же. Или они шумовать машины научились?))
А может ты просто сравниваешь десятилетнюю шниву с новой?) Тогда естественно новая будет тихая и мягкая))

[aaz]

А может ты просто сравниваешь десятилетнюю шниву с новой?) Тогда естественно новая будет тихая и мягкая))

Именно! :-)
Ну и шумка в "рестайлинге" заметно лучше.

[Meteora]

Постзубильный синдром.
Мне тоже ничего не нравится из современного автопрома.
Посмотри на Мицубиси ASX, на вторичном рынке можно за эти деньги что-нибудь приличное найти. На свой вкус ничего больше не могу посоветовать. Лансер 9-й мне нравится, но это совсем уж старьё...