|
-
Всякий флуд требует больше времени, чем вы думаете(с)
-
|
  |
-
Флудер
03-07-2017, 23:10
#5
вот вам жалко чтоль? если чел знает на что идет, ну или потои хоть не плачется, то зачем все эти нравоучения жить по средствам? чай не дитю родное, которо
иу потом самому же и помогать
-
|
  |
-
Флудер
03-07-2017, 23:22
#6
Просто с начала перестройки слышу истории "шаманов", "с головой" и "прямыми руками", "доводящими до ума" укатанное бренодвое г..но. По человечески жалко людей собирающихся наступить на эти грабли.
А "разговоры о средствах" - просто показатель возможностей. Если человеку не достаточно на мало ломающийся, свежий (или новый), автомобиль, то почему ему приходит в голову, что хватит, на содержание поездевшей и подуставшей машины?
-
|
  |
-
Флудер
04-07-2017, 13:06
#7
1. потому что это лотерея, кому-то просто везет, что не летит мотор\коробас, остальное дешевле существенно
2. опять же контракт/ремонт СУЩЕСТВЕННО дешевле разницы с НОВЫМ "мерсом", просто звучит страшно)) 30-100% от стоимости авто, хотя на негарантийный соплярис цены не сильно ниже на агрегаты
По мне, ОСНОВНОЙ минус премиумхлама в его непредсказуемости. Если ездишь по городу и машина не для работы, то при наличии времени\инета и головы его можно вполне бюджетно ремонтировать, а вот когда он накроется в поездке....
но, новые машины тоже надежностью не блещут и с их ремонтом "на трассе" не все так просто даже в эконом-сегменте
вариант один - ездить на чем-то простом и соответственно унылом))
-
|
  |
-
форд пусть купит, моньку например
постепенно переходит к д классу
Всякий флуд требует больше времени, чем вы думаете(с)
-
|
  |
-
Пофиг. Сафоня все сказал.
-
|
  |
-
Наблюдатель
03-07-2017, 20:01
#10
за ешку не скажу, есть s-klass и 7-series начала нулевых. по лошадям тоже самое. Взято в состоянии дрова. восстановленно за 350 000р каждый(брались за 200). итого каждый вышел по 550 тысяч. Теперь проблем нет.
-
|
  |
-
ну после проблем за 350к, проблемы на 50-90к и не замечаешь наверное. поэтому их и нет.
-
|
  |
-
Флудер
04-07-2017, 14:09
#17
Продаст такому же "шаману-энтузиасту". (Только не с трехлетним соплярисом, а с трехлетним вазом.)
-
|
  |
-
Матерый
04-07-2017, 15:24
#18
Шамана с трехлетним вазом, скорее всего, отпугнет транспортный налог в 40 штук.
С подобными -надцатилетними машинами обычно такая фигня, что у тех, кого не пугает подобный налог, как правило есть деньги на мерседес помладше. Хотя бы на десятилетний.)
-
|
  |
-
Флудер
04-07-2017, 17:00
#19
Да откуда 40 штук? За 250лс около 18.
Правда Мерседесов "в годах" не так много как напр. БМВ. Видимо менее моложежная машина.
-
|
  |
-
Флудер
04-07-2017, 23:51
#21
-
|
  |
-
Сообщение от Andrey
"спроси там, может у кого была подобная машинка".
Может у кого и была, а хули толку? Он возьмет, а у него будет всё по другому. Любите вы, интернетные задроты, любую фигню обязательно в интернете спрашивать.
-
|
  |
-
по наблюдениям за окружающими мерсами (с-класс, глк), складывается ощущение, что мерсы процентов на 30-50 дороже бмв в текущем обслуживании.
-
|
  |
-
Флудер
03-07-2017, 23:22
#25
-
|
  |
-
Ты так говоришь, как будто это плохо.
Панда - супермедведь !
-
Одобрили:
Max (04-07-2017),
~GZ (04-07-2017)
|
  |
-
Флудер
04-07-2017, 00:07
#29
Имхо дорогие авто (которые дорогие только из-за того что понтовые) надо сразу в утиль после окончания гарантии отправлять.
-
Одобрили:
Gosha %) (04-07-2017),
MadM (04-07-2017),
Meteora (04-07-2017),
Адвокат (04-07-2017),
Крыглоупек Грамцианский (04-07-2017)
|
  |
-
Ну, да, что е-шка, что ку7, пофигу же сто сравнивать. 😀 машина и в Африке машина.
Мотороллер не мой...
-
Одобрили:
Max (04-07-2017),
paganel (04-07-2017)
|
  |
-
е-шка - не дорогой немец, обычный бизнес-класс. х3 - тем более не дорогой немец.
-
|
  |
-
Старожил
04-07-2017, 10:14
#35
Казус ситуации в том, что они начинают быть автомобилями когда их каталожная цена приближается к 100К евро.
До этого ты покупаешь просто кузов.
Разница в цене на укомплектованную E и X3 будет в пределах 5%.
В общем, дорогие это машины Очень дорогие
-
|
  |
-
все относительно, конечно.
6er, 7er и GT и прочие х5, х6 - дорогие. (в России как раз на них цены к 100кЕ), а вот 1-er и 3er - нет.
казус ситуации в том, что сейчас уже на всякие хундаи цена за 1 млн.
-
Одобрили:
gunslinger (04-07-2017),
Max (04-07-2017),
Tos (04-07-2017)
|
  |
-
только за миллион солярис будет с массажем простаты и кожей. А 1er стартует с 1.5, т.е. а 50%!!! дороже и там не будет даже кожи и автомата, при овощном моторе на уровне соляры
Не торможу ни перед чем
-
|
  |
-
Флудер
12-07-2017, 15:57
#38
кожей молодого дерьмантина?
а массаж простаты - это типа сафронина попоболь, когда поц понимает, что ВСЕ РАВНО он едет на соплярисе, да ЕЩЕ И ЗА миллион
-
|
  |
-
Флудер
04-07-2017, 14:04
#40
... но повезло продавцу
-
|
  |
-
Флудер
04-07-2017, 14:44
#41
сложно сказать
в этом сегменте и нормальную машину х купишь, х продашь
скорее всего он ее и продал им по цене б/у сопляриса
-
|
  |
-
По кузову и подвеске там попадалова вроде нет, мотор надо смотреть со специалистом. Особенно цепь.
Если ухаживали и цепь меняли, то а остальном проблем быть не должно.
Мотороллер не мой...
-
|
  |
-
пусть и дальше ездит на солярисе
-
|
  |
-
Х.з., чего там с 3,5 л движком, парень знакомый пересел на этот кузов, но с двиглом попроще, после Волги 31029. Давно я его не видел, но когда спрашивал пару раз - ни разу не жаловался, что машина его без штанов оставляет. Даже в автопутешествия на ней ездил по России, не подводила. Пробег 200+ примерно тоже был.
-
|
  |
-
Матерый
04-07-2017, 12:49
#47
Бывает даже так, есть пример: надоела 29-ая, продал ее за 30-ку и купил новый ТЛС100.
-
|
  |
-
Матерый
04-07-2017, 13:04
#49
Последний год, когда 100 выпускали.
-
|
  |
-
Флудер
04-07-2017, 12:57
#50
если ты про бабло, то знакомый так пересел, правда на дустер, но цены те же
-
|
  |
-
Да, примерно так и было Ездил-ездил на футбол на 29-ой, а тут БАЦ - и на мерине приехал В принципе, понять можно - приверженность заднеприводным машинам представительского класса
-
|
  |
-
Флудер
04-07-2017, 13:42
#52
бгг
наряду с волгой в ссср "представительскими" были также фирмовые джинсы и кроссовки
"слухай, обезьяна, когда человеком станешь - первым делом джинсы купи" (с) Хазанов ...вроде
-
|
  |
-
Да понятное дело, это я уж так, сравнение с лёгким оттенком сатиры
-
|
  |
-
Живем один раз. Если в попе свербит и нет на шее кучи детей и ипотеки... то че бы не взять? При 25 в год расход пох. Налог известен. Диагностика покажет сегодняшнее состояние. Завтрашнее- кот в мешке.
-
|
  |
-
По Е-классу не знаю, но с S-классом W221 2009 года трахаемся по полной боевой, сумма вложений уже превысила половину стоимости покупки. Если бы машина не покупалась на организацию, соответственно все расходы компенсируются, проще было бы сдать в утиль.
Кстати всем привет, очень давно я тут не был)
-
Одобрили:
Sergio Safoni (18-07-2017)
|
  |
-
Флудер
12-07-2017, 16:18
#56
На парковке часто наблюдаю Е38 и несколько W220, которых зимой ухайдакивают, а летом восстанавливают дворовыми методами. То челюсть набок, то без глаза, то на пузе ползёт, душераздирающее зрелище
-
|
  |
-
Флудер
12-07-2017, 16:44
#57
чем этот премиумхлам отличается от остального парка пузотерок, акромя ЗП и отсутствия моска у владельцев?
-
|
  |
-
Флудер
13-07-2017, 15:50
#58
Сам удивился, владельцы славянской внешности.
-
|
  |
-
Сообщение от Sanych
... Кстати всем привет, очень давно я тут не был)
Слишком много дел в качалке?
-
|
  |
-
говномерсы сменить корпстиль не позволяет?
Всякий флуд требует больше времени, чем вы думаете(с)
-
|
  |
-
юридические заморочки, нужен он на балансе конторы. А мерсов несколько, GLE и Viano нормально ездят, возможно будем V-class брать
Последний раз редактировалось Sanych, 18-07-2017 в 23:24
-
|
  |
-
зачем v брать? уж до кучи виану еще одну
Всякий флуд требует больше времени, чем вы думаете(с)
-
|