Почём стоит содержать Mercedes E-klasse 10 лет?

[Andrey]

В общем, у знакомого есть возможность по довольно выгодной (с его слов) цене взять E-klasse 2007 года. Пробег - около 200ткм. Двигло 3,5л/272лс бенз, автомат.
Один владелец, за машиной вроде как следили и кроме некоторых коцок по бамперам вроде как и придраться особо не к чему. Правда, это пока осмотр человеком, не сильно шарящим в авто, в сервис на полную диагностику ещё не катали.

Вопрос: почём реально стоит содержание такого пепелаца? Со страховками более-менее понятно, а вот текущие ТО/ремонты/расходники - неясно.

Был/есть у кого опыт владения подобным авто? Чо-почём? На что есть шансы влететь из крупных ремонтов?

PS. В данный момент человек ездит на банальном Solaris. Пробег в год у него около 20-25ткм выходит.

[Sergio Safoni]

пусть купит серато новый

[Илья24]

за ешку не скажу, есть s-klass и 7-series начала нулевых. по лошадям тоже самое. Взято в состоянии дрова. восстановленно за 350 000р каждый(брались за 200). итого каждый вышел по 550 тысяч. Теперь проблем нет.

[didandr]

Мерсы как раз поле 200 тыщ сыпаться начинают.....
Но не смертельно.
Всё, что высыпалось поменяешь, и дальше катать....

[rsx]

Я думаю что надо почитать мб форум. там наверняка есть отчеты. ну а если интересует свои теплые ламповые отзывы, почитай тему Панкрата про его е53. там доходчиво расписано содержание и ремонт старого немца. именно без попадосов по крупной а текущий ремонт.

С пробегом 20-25 тыс км, на мерине он в первую очередь офигеет его заправлять) расход по городу будет не ниже 15 литров и это если не топить. У меня на подобном двигле расход меньше 19 литров по городу не получался (Инфинити фх35 те же самые 3,5литра и 272 лошади)

Ешка в 211 кузове приятная машина. мне нравится больше чем в 212.

[Andrey]

К расходу бенза и налогам (ибо там 250+лс и ценник чиста по ТН не совсем гуманен в нашей области) он вроде морально готов.
На форум профильный я его уже послал, но он вообще мало в интернетах бывает, потому попросил "спроси там, может у кого была подобная машинка". Вот и спрашиваю.

[Andrey]

Тут эта... Вопрос не выборе авто. А в ценнике за содержание конкретной машины.
Менять одного корейца на другого корейца ему особо смысла нет - у него Солярису ещё 3 лет нет.

[Andruxa_N]

... у него Солярису ещё 3 лет нет.

Так пусть ездит и не вы....тся, пока не накопит хотя бы на трейд-иновый (2-х - 3-х летний Мерс, с 15-25 ткм пробега). А лучше на новый.

[Lex]

вот вам жалко чтоль? если чел знает на что идет, ну или потои хоть не плачется, то зачем все эти нравоучения жить по средствам? чай не дитю родное, которо
иу потом самому же и помогать

[Demige]

А нафига?

[Andruxa_N]

Просто с начала перестройки слышу истории "шаманов", "с головой" и "прямыми руками", "доводящими до ума" укатанное бренодвое г..но. По человечески жалко людей собирающихся наступить на эти грабли.
А "разговоры о средствах" - просто показатель возможностей. Если человеку не достаточно на мало ломающийся, свежий (или новый), автомобиль, то почему ему приходит в голову, что хватит, на содержание поездевшей и подуставшей машины?

[didandr]

мерс же ж.

[~GZ]

Дрочево т.е.

[Demige]

Имхо дорогие авто (которые дорогие только из-за того что понтовые) надо сразу в утиль после окончания гарантии отправлять.

[DiamondNN]

К расходу бенза и налогам (ибо там 250+лс и ценник чиста по ТН не совсем гуманен в нашей области) он вроде морально готов.

А к тому, что он из-за этого его года через три-четыре хрен продаст, он готов?

[Andrey]

Кстати, да, надо ему потыкать в это.

[Archimed]

У меня тут двое знакомых купили не Ешку, правда, а C, ХЗ и ку7 примерно восьми - десяти лет с пробегами около 160ткм. У всех через год - два что то посыпалось до состояния подшаманить и слить за полцены от покупки. Хотя Сшка продержалась не два а три года, но пошла не на перепродажу а в утиль

[Tos]

Ну, да, что е-шка, что ку7, пофигу же сто сравнивать. 😀 машина и в Африке машина.

[Tos]

По кузову и подвеске там попадалова вроде нет, мотор надо смотреть со специалистом. Особенно цепь.
Если ухаживали и цепь меняли, то а остальном проблем быть не должно.

[paganel]

по наблюдениям за окружающими мерсами (с-класс, глк), складывается ощущение, что мерсы процентов на 30-50 дороже бмв в текущем обслуживании.