Почём стоит содержать Mercedes E-klasse 10 лет?

[Andrey]

В общем, у знакомого есть возможность по довольно выгодной (с его слов) цене взять E-klasse 2007 года. Пробег - около 200ткм. Двигло 3,5л/272лс бенз, автомат.
Один владелец, за машиной вроде как следили и кроме некоторых коцок по бамперам вроде как и придраться особо не к чему. Правда, это пока осмотр человеком, не сильно шарящим в авто, в сервис на полную диагностику ещё не катали.

Вопрос: почём реально стоит содержание такого пепелаца? Со страховками более-менее понятно, а вот текущие ТО/ремонты/расходники - неясно.

Был/есть у кого опыт владения подобным авто? Чо-почём? На что есть шансы влететь из крупных ремонтов?

PS. В данный момент человек ездит на банальном Solaris. Пробег в год у него около 20-25ткм выходит.

[Sergio Safoni]

пусть купит серато новый

[Andrey]

Тут эта... Вопрос не выборе авто. А в ценнике за содержание конкретной машины.
Менять одного корейца на другого корейца ему особо смысла нет - у него Солярису ещё 3 лет нет.

[Andruxa_N]

... у него Солярису ещё 3 лет нет.

Так пусть ездит и не вы....тся, пока не накопит хотя бы на трейд-иновый (2-х - 3-х летний Мерс, с 15-25 ткм пробега). А лучше на новый.

[Lex]

вот вам жалко чтоль? если чел знает на что идет, ну или потои хоть не плачется, то зачем все эти нравоучения жить по средствам? чай не дитю родное, которо
иу потом самому же и помогать

[Andruxa_N]

Просто с начала перестройки слышу истории "шаманов", "с головой" и "прямыми руками", "доводящими до ума" укатанное бренодвое г..но. По человечески жалко людей собирающихся наступить на эти грабли.
А "разговоры о средствах" - просто показатель возможностей. Если человеку не достаточно на мало ломающийся, свежий (или новый), автомобиль, то почему ему приходит в голову, что хватит, на содержание поездевшей и подуставшей машины?

[Lex]

1. потому что это лотерея, кому-то просто везет, что не летит мотор\коробас, остальное дешевле существенно
2. опять же контракт/ремонт СУЩЕСТВЕННО дешевле разницы с НОВЫМ "мерсом", просто звучит страшно)) 30-100% от стоимости авто, хотя на негарантийный соплярис цены не сильно ниже на агрегаты
По мне, ОСНОВНОЙ минус премиумхлама в его непредсказуемости. Если ездишь по городу и машина не для работы, то при наличии времени\инета и головы его можно вполне бюджетно ремонтировать, а вот когда он накроется в поездке....
но, новые машины тоже надежностью не блещут и с их ремонтом "на трассе" не все так просто даже в эконом-сегменте
вариант один - ездить на чем-то простом и соответственно унылом))

[Sergio Safoni]

форд пусть купит, моньку например
постепенно переходит к д классу

[Shark]

Пофиг. Сафоня все сказал.

[Илья24]

за ешку не скажу, есть s-klass и 7-series начала нулевых. по лошадям тоже самое. Взято в состоянии дрова. восстановленно за 350 000р каждый(брались за 200). итого каждый вышел по 550 тысяч. Теперь проблем нет.

[MadM]

ну после проблем за 350к, проблемы на 50-90к и не замечаешь наверное. поэтому их и нет.

[didandr]

Мерсы как раз поле 200 тыщ сыпаться начинают.....
Но не смертельно.
Всё, что высыпалось поменяешь, и дальше катать....

[rsx]

Я думаю что надо почитать мб форум. там наверняка есть отчеты. ну а если интересует свои теплые ламповые отзывы, почитай тему Панкрата про его е53. там доходчиво расписано содержание и ремонт старого немца. именно без попадосов по крупной а текущий ремонт.

С пробегом 20-25 тыс км, на мерине он в первую очередь офигеет его заправлять) расход по городу будет не ниже 15 литров и это если не топить. У меня на подобном двигле расход меньше 19 литров по городу не получался (Инфинити фх35 те же самые 3,5литра и 272 лошади)

Ешка в 211 кузове приятная машина. мне нравится больше чем в 212.

[Andrey]

К расходу бенза и налогам (ибо там 250+лс и ценник чиста по ТН не совсем гуманен в нашей области) он вроде морально готов.
На форум профильный я его уже послал, но он вообще мало в интернетах бывает, потому попросил "спроси там, может у кого была подобная машинка". Вот и спрашиваю.

[DiamondNN]

К расходу бенза и налогам (ибо там 250+лс и ценник чиста по ТН не совсем гуманен в нашей области) он вроде морально готов.

А к тому, что он из-за этого его года через три-четыре хрен продаст, он готов?

[Andrey]

Кстати, да, надо ему потыкать в это.

[Andruxa_N]

Продаст такому же "шаману-энтузиасту". (Только не с трехлетним соплярисом, а с трехлетним вазом.)

[DiamondNN]

Шамана с трехлетним вазом, скорее всего, отпугнет транспортный налог в 40 штук.
С подобными -надцатилетними машинами обычно такая фигня, что у тех, кого не пугает подобный налог, как правило есть деньги на мерседес помладше. Хотя бы на десятилетний.)

[Andruxa_N]

Да откуда 40 штук? За 250лс около 18.
Правда Мерседесов "в годах" не так много как напр. БМВ. Видимо менее моложежная машина.

[DiamondNN]

Да откуда 40 штук? За 250лс около 18.

А за 272 - 40 тыр. Как бы, 250 сил - это граница перехода в несколько другую ставку за лошадь. В том то все и дело...

[Andruxa_N]

Прошу прощения, запарил!

[Адвокат]

"спроси там, может у кого была подобная машинка".

Может у кого и была, а хули толку? Он возьмет, а у него будет всё по другому. Любите вы, интернетные задроты, любую фигню обязательно в интернете спрашивать.

[Andrey]

Статистика - сволочь. Согласен.

[paganel]

по наблюдениям за окружающими мерсами (с-класс, глк), складывается ощущение, что мерсы процентов на 30-50 дороже бмв в текущем обслуживании.

[Demige]

А нафига?

[didandr]

мерс же ж.

[~GZ]

Дрочево т.е.

[WPanda]

Ты так говоришь, как будто это плохо.

[Demige]

Имхо дорогие авто (которые дорогие только из-за того что понтовые) надо сразу в утиль после окончания гарантии отправлять.

[Archimed]

У меня тут двое знакомых купили не Ешку, правда, а C, ХЗ и ку7 примерно восьми - десяти лет с пробегами около 160ткм. У всех через год - два что то посыпалось до состояния подшаманить и слить за полцены от покупки. Хотя Сшка продержалась не два а три года, но пошла не на перепродажу а в утиль

[Tos]

Ну, да, что е-шка, что ку7, пофигу же сто сравнивать. 😀 машина и в Африке машина.

[Archimed]

И то и другое относительно дорогой немец. Когда их покупают за 20% от первоначальной цены там точно что то не так и это не так рано или поздно вылезет.

[paganel]

е-шка - не дорогой немец, обычный бизнес-класс. х3 - тем более не дорогой немец.

[Archimed]

В цитате Тоса, на которую я ответил, ХЗ нет, к тому же я написал, что относительно дорогой. Опять же ешка ешке рознь у AMG MSRP больше $100K

[GEM]

Казус ситуации в том, что они начинают быть автомобилями когда их каталожная цена приближается к 100К евро.
До этого ты покупаешь просто кузов.
Разница в цене на укомплектованную E и X3 будет в пределах 5%.
В общем, дорогие это машины Очень дорогие

[paganel]

все относительно, конечно.
6er, 7er и GT и прочие х5, х6 - дорогие. (в России как раз на них цены к 100кЕ), а вот 1-er и 3er - нет.
казус ситуации в том, что сейчас уже на всякие хундаи цена за 1 млн.

[Drowt]

только за миллион солярис будет с массажем простаты и кожей. А 1er стартует с 1.5, т.е. а 50%!!! дороже и там не будет даже кожи и автомата, при овощном моторе на уровне соляры

[Lex]

кожей молодого дерьмантина?
а массаж простаты - это типа сафронина попоболь, когда поц понимает, что ВСЕ РАВНО он едет на соплярисе, да ЕЩЕ И ЗА миллион

[Andruxa_N]

У меня тут двое знакомых купили не Ешку, правда, а C, ХЗ и ку7 примерно восьми - десяти лет с пробегами около 160ткм. У всех через год - два что то посыпалось до состояния подшаманить и слить за полцены от покупки. Хотя Сшка продержалась не два а три года, но пошла не на перепродажу а в утиль

1. потому что это лотерея, кому-то просто везет...

Видимо просто не повезло...

[forvard]

... но повезло продавцу

[Lex]

сложно сказать
в этом сегменте и нормальную машину х купишь, х продашь
скорее всего он ее и продал им по цене б/у сопляриса

[Tos]

По кузову и подвеске там попадалова вроде нет, мотор надо смотреть со специалистом. Особенно цепь.
Если ухаживали и цепь меняли, то а остальном проблем быть не должно.

[MadM]

после соляриса Е-класс банально помыть на мойке и то фантастических денег стоит

[gunslinger]

пусть и дальше ездит на солярисе

[Андрей Терентьев]

Х.з., чего там с 3,5 л движком, парень знакомый пересел на этот кузов, но с двиглом попроще, после Волги 31029. Давно я его не видел, но когда спрашивал пару раз - ни разу не жаловался, что машина его без штанов оставляет. Даже в автопутешествия на ней ездил по России, не подводила. Пробег 200+ примерно тоже был.

[Barbadian]

пересел на этот кузов, но с двиглом попроще, после Волги 31029

Такое реально бывает? Надоела 29-ая, продал ее за 30-ку и купил 10 летнюю Е-шку за 650?

[Mihey]

Бывает даже так, есть пример: надоела 29-ая, продал ее за 30-ку и купил новый ТЛС100.

[didandr]

это было наверное лет десять назад

[Mihey]

Последний год, когда 100 выпускали.

[Lex]

если ты про бабло, то знакомый так пересел, правда на дустер, но цены те же

[Андрей Терентьев]

Да, примерно так и было Ездил-ездил на футбол на 29-ой, а тут БАЦ - и на мерине приехал В принципе, понять можно - приверженность заднеприводным машинам представительского класса

[Lex]

бгг
наряду с волгой в ссср "представительскими" были также фирмовые джинсы и кроссовки
"слухай, обезьяна, когда человеком станешь - первым делом джинсы купи" (с) Хазанов ...вроде

[Андрей Терентьев]

Да понятное дело, это я уж так, сравнение с лёгким оттенком сатиры

[ilya959]

Живем один раз. Если в попе свербит и нет на шее кучи детей и ипотеки... то че бы не взять? При 25 в год расход пох. Налог известен. Диагностика покажет сегодняшнее состояние. Завтрашнее- кот в мешке.

[Sanych]

По Е-классу не знаю, но с S-классом W221 2009 года трахаемся по полной боевой, сумма вложений уже превысила половину стоимости покупки. Если бы машина не покупалась на организацию, соответственно все расходы компенсируются, проще было бы сдать в утиль.
Кстати всем привет, очень давно я тут не был)

[forvard]

На парковке часто наблюдаю Е38 и несколько W220, которых зимой ухайдакивают, а летом восстанавливают дворовыми методами. То челюсть набок, то без глаза, то на пузе ползёт, душераздирающее зрелище

[Lex]

чем этот премиумхлам отличается от остального парка пузотерок, акромя ЗП и отсутствия моска у владельцев?

[forvard]

Сам удивился, владельцы славянской внешности.

[JOGADOR]

... Кстати всем привет, очень давно я тут не был)

Слишком много дел в качалке?

[Sergio Safoni]

говномерсы сменить корпстиль не позволяет?

[Sanych]

юридические заморочки, нужен он на балансе конторы. А мерсов несколько, GLE и Viano нормально ездят, возможно будем V-class брать

[Sergio Safoni]

зачем v брать? уж до кучи виану еще одну

[МойРульСправа]

Налог напрягает.