Паркетник за 1 млн.

[axel21074]

Тема заезженная, но хочется еще раз ее поднять. Стоит выбор паркетника за 1 млн, варианты судя по всему такие:
1) Toyota Rav4
2) Honda CRV
3) Nissan X-Trail
4) Mitsubishi Outlander
5) Huynday i35
6) Kia Sportage

Японцы это 2011-2012 года, корейцы соответственно на пару лет свежее.
Что выбрать?

Прикрепил опрос.

[Роман1]

грету новую...либо рафик старый

[didandr]

рав 4
11-12 года даже на шумку останется....

[~GZ]

А т.н. шумка зачем?

[Серега152]

Потому что для тойоты это породистая черта

[~GZ]

А что, граждане до сих пор днище и пороги мовилем мажут, например?

[Sergio Safoni]

Опелеводы 2 раза в год

[kvn-nn69]

Пфф, граждане...
Тут в "Нижегородце" впаривали машинку: намазюкана какой-то хренью - одновременно шумка и антикор - (это в подарок, типа бесплатно) ))

[Серега152]

Днище с порогами не делал, в салоне очень комфортно становится после проклейки. Крыша, пороги, двери, багажник, пол.

[didandr]

Рав 4 предыдущий без шумки как консервная банка.
Добавить шумки, чуть чуть доработать подвеску и машинке цены не будет.

[AlexeyNN]

а нынешний?

[didandr]

Чуть лучше, но всё равно не айс.
хорошая шумка на Рав, что новый, что старый, в районе полтоса стоит, но оно того стоит.
Совсем другая машина становится.
С бэушной плюсом еще и состояние кузова и проводки изнутри проверяется параллельно.

[AlexeyNN]

за Рав плюсанул)

[Sergio Safoni]

Сервант бери если варика не боисся
Или стортайжа

[Юс]

На прошлой неделе знакомая сдала в трейд-ин спортэйджа 13го года (который на гарантии) с пробегом 150тык с заклинившей АКПП.

[Роман1]

Не показатель, у меня знакомый сдал в трейдин йети с убитым автоматом, четырехлетка около 160ткм.

зы что за гарантия на киа при пробеге 150000?

[Nikopol]

то за гарантия на киа

от сквозной коррозии кузова

[kandrik]

Не могу проголосовать однозначно, зато могу кое что интересное написать.
В общем, смотря каких опций и что ты от автомобиля хочешь, в зависимости от этого я бы выбирал либо Рав4-ЦРВ, либо АйИкс35-Спортаж 3.
Икстрейл-Аут - я б не брал, вариатор на паркетнике считаю не очень хорошим решением, я только за полноценный АКПП.
Аут есть и на АКПП, но 3.0 - конский расход и налог уже не такой низкий.
Рав4 с 11 года 2.0 - будет тоже на вариаторе, но там варик не Джатко, как у всех, а Айсин, по отзывам агрегат понадежнее, но в инструкции тоже
написано - не рекомендуется буксировка прицепа. Догадываетесь почему там эта запись, а а таком же Раве, но с АКПП такой записи нет ?
У меня был Рав4 3 поколения, максималка 2006 года. Очень хороший машин в принципе.
Год с чем то назад продал его, купил б.у. свежий Спортаж 3 2013 г.в. еще на гарантии, комплектация со всеми нужными (мне очень нужными) опциями:
штатный ксенон, навигация, камера, штатный сабвуфер и все все, чего в Рав4 3 поколения нет и не будет, если только самому не установить.
Шумоизоляция: с Хондой не могу сравнить, а вот Рав4 по шумке довести до уровня Спортажа 3 не получится: что я только не делал, клеил сам все, пол,
багажник, двери, разбирал элементы торпеды, проклеивал стыки, стало ощутимо лучше, но ты хоть лопни, хоть тресни, но все равно такого эффекта нет
и все тут. Спортаж с комплектации Престиж (мне кажется там шумки больше с завода) все равно тише и по звуку движка и по шуму дороги и салона.
Динамика и расход: АКПП6 решает - динамика лучше, расход меньше, до 2 литров меньше.
Проходимость: подозреваю, что на Рав4 она лучше, но я не лезу куда не надо, соответственно мне хватает.
Содержание: на Спортаж расходники и запчасти дешевле, но в принципе на Тойоту они никогда космических денег не стОили, зато вот Хонда...
В общем все равно могу порекомендовать и Рав4 и Спортаж.

[didandr]

Шумоизоляция это комплекс мер, а не просто шумки поклеить

[Антоха]

Последний пункт в комплексе мер беруши?

[kandrik]

Дешевле с этого пункта начАть

[gunslinger]

ну ты че?! сабвуфер же!

[kandrik]

Там знаешь какой комплекс был, ты б видел... Кроме шумки разбирал часть торпеды, магнитолу снимал, пластик вокруг селектора АКПП и все вокруг,
клеил на стыки тонкие полоски моделина (по моему так называется). Вообще везде по салону искал что может где то издавать звуки и все "обезвреживал",
сиденья, крепления, пластик везде, все проверял, особенно задняя дверь. Отчасти это очень неплохо помогло, но к сожалению добится результата
Спортажа 3 в стоке я не смог никак даже такими стараниями.

[didandr]

ну дык это стандартная процедура.
Чтобы было понятно о чем, слой шумоизоляции, например, в дверях от 5 до 8 см.
Я как нибудь расскажу и покажу в картинках как делал, сейчас времени нет разбирать и фоткать.
В результате до скорости 30-40 км-ч и до 2500 оборотов первое время наступает когнитивный диссонанс, машина движется, а привычных звуков движения нет....

[IndianJoe]

слой шумоизоляции, например, в дверях от 5 до 8 см.
...

ОФФ.

Че то уж совсем сурово... Типа - раз и на всегда!
А вода оттуда как выливается? Чай, шумка = губка. Сохнет долго, плюсом 20 кг в дождь
Или уже технологии ушли вдаль, а я ,как всегда, проспал в колхозе?

[didandr]

Вот, сразу видно человек знает о чем речь
если про дверки, то внешний слой, это вибра и не впитывающий влагу Герметон 30, или аналогичное что-то, но это еще не всё, плюсом внутренний слой под облицовкой двери, там всё сложнее, ибо это не просто взял и наклеил, там иногда элементы некоторые делать своими руками.
Кроме этого еще нужно незабыть торцы дверей изнутри обклеить, дополнительные уплотнители двери и стекла и еще куча мелочи, о которых обычные специалисты по шумоизоляции понятия не имеют.
Но это скорее всего по тому, что большинство из них шумит для хорошего звука, а не для того, чтобы оглохнуть от тишины.

[Tibord]

а чем всем i35 не угодил? по цене доступный, не ломается...

[kandrik]

Не то, чтобы не угодил, но если выбирать Спортаж-айикс35, то как мне думается лучше брать Спортаж, он подоработанней чтоли, поинтереснее + защита арок колес пластиковая + по салону поинтереснее, а 35ый внутри - это Элантра старая какая то с "игрушечным" климатом и синей подсветкой.

[Tibord]

помнится айксы распродавали той зимой по 1.15 на автомате .... вот думаю зря не взял за такие деньги

[axel21074]

Я слышал, что у Спортажа расход приличный.

[hachikk]

Спортаж и их-35 это одна и та же машина, только с разными кузовами и расход не может быть другим из за того что у одной синяя подсветка, а у другой красная

[Sergio Safoni]

Прошивка решает все

[kandrik]

Могу тебе точно сказать, что он явно меньше, чем у Рав4, это так сказать на собственном опыте...

[Andruxa_N]

Сомневаюсь, что у всех проголосовавших за Рафик, была реальная возможность сравнить его с Хитрилой и Аутом )) Но ведь это же Спарта Тойота!

[hachikk]

Была. И с ниссаном и аутом и со всеми остальными тоже. То что тойота и црв лидируют в опросе это очевидно и ожидаемо.

[Andruxa_N]

Разве 3-х литровый Аут едет не лучше? И на дороге "стоит" не увереннее?

[kandrik]

3.0 Аут вероятно очень себе не плох, я не ездил на нем, честно признаюсь, при этом плюсы этого авто допускаю, но вот лично вот я, в свое время выбирая из того же, что и топикстартер не готов платить (даже не платить, а выкидывать в унитаз прямо брать и спускать, по иному сказать не могу) бабло на транспортный налог за 220 сил + сами знаете какой расход.... Скажем так, лично я думаю, что та разница в авто не стОит той разнице в стоимости владения. Плюс когда он состарится подумайте, кому вы продадите этот 3.0.

[Andruxa_N]

Когда состарится - в трейд-ин. Налог ~ 16,5тр. Бензин - как нажимать.
Как-то создавал тему, что по моему мнению "по карману" - новая машина в топе (предтопе) с каско и обслуживанием у ОД.

[kandrik]

В трейдине, как правило дураков нет, они дадут цену в минус 50-100 тысяч от рынка, не хочешь не отдавай, продавай сам. Там подарков не жди, увы, надо это осознавать. Чем дальше по годам, тем 2.4 литровые ликвиднее будут, даже не смотря на наличие вариатора. Такова реальность. Тут срабатывает такое: тачка может быть и не сломается, а вот от налоговой бумажка придет по любому.
Налог, если ничего не путаю, более чем в ТРИ раза выше, чем за 150 л.с. У меня возникает закономерный вопрос "за что" ? Тут далее надо поставить много знаков вопроса и выделить вопрос большими буквами . Реально не понимаю, за что такая негуманная обдираловка.
Расход: на Митсу 3.0 жрет дофигища, увы, как ювелирно не нажимай педальку, не знаю почему так, но люди жаловались, я им склонен верить.

[Andruxa_N]

Трейд-ином пользовался не раз - ничего страшного. Если сдаешь туда, где покупаешь новую, еще и выгодно.
Налог за лошадиные силы, позволяющие безопаснее обгонять и комфортнее ездить. Лишние 10 т.р в год мне не кажутся суммой, достойной обсуждения при покупке машина за 1 млн.
Мой бразер ездил - на расход не жаловался. Даже сотрудник, эксплуатирующий МПС с этим мотором, не жалуются. "Я им склонен верить" ))

[Sergio Safoni]

Скажи это владельцам сопляриса, который скоро к ляму подойдет

[Andruxa_N]

Да безотносительно марки. Если "парят" лишние 10 тыщ в год, то машина за лям не по карману. ИМХО.

[kandrik]

А если машина за лям по карману, а вот отдавать лишние 10 тысяч вникуда - таки парят, тогда как быть ?
Деньги отдавать хочется за что то, а не просто так, а те же дороги где, они лучше не становятся. Поэтому если и отдавать, то хочется меньше.

[Andruxa_N]

А если машина за лям по карману, а вот отдавать лишние 10 тысяч вникуда - таки парят, тогда как быть ?

Ездить на том и за столько чтобы не парило. Напр. за 20р на ОТ.

[191]

Миллион сейчас едва ли не нижняя планка для новой бюджетной иномарки или для дорогой отечественной.

[Andruxa_N]

Так я разве спорю?

[191]

Если б не спорил, так и я б не писал. ) 10 тыщ... Люди на 10 тыщ месяц живут.

[Andruxa_N]

Тем, кто живет на 10 тыщ в месяц, по средствам машина за 120, но никак не за миллион.

[Sergio Safoni]

Не дай бог тебе испытать пердоманокль сутьпы

[Andruxa_N]

И тебе того же, добрый человек.

[hachikk]

Судя по его состоянию, у него вся жизнь - пердимонокль

[kandrik]

Насколько я помню, топикстартер искал б.у. авто, и в будущем вероятно тоже будет менять на б.у. К примеру я так же делаю. Тут трейдин не выгоден.
В масштабах года лишние 10 тыр не много, но отдать их надо раз в год и всей суммой, и вот тогда задумываешься, а за что собственно нужно взять, и выбросить эти 10 тысяч, лично я найду им лучшее применение. Тут кому как.
И да, каждый склонен кому то верить

[hachikk]

Что то мне подсказывает что ТС 3х литровый вариант не рассматривает По поводу "стояния" на дорогое - хз, у этой модификации может другие Настройки подвески? А вообще, имхо, из предложенный вариантов аут и хундай лично мне нравятся меньше всех - интерьер, экстерьер совсем убогие, а ездовые характеристики примерно одинаковые у всех, если рассматривать одни и те же моторы.

[Max]

Тигуан, X1

[axel21074]

Вот точно не BMW.

[Max]

Стереотипы, бывает.

[JOGADOR]

Тогда LR Freelander 2)

[wildman]

Голоснул за CRV, но боюсь, что ляма на нее в нормальном состоянии не хватит. Я пару лет назад 11 год смотрел примерно в эту сумму - одно барахло в НН.
А рав4 этих лет меня салоном выбешивает. Экстерьер нравиться, а интерьер - просто жесть древняя.

[didandr]

интерьер - просто жесть древняя.

Есть такое

[Sergio Safoni]

В начале 13 3 сервант 2.4 новый стоил 1,1 ляма

[axel21074]

Странно, что за X TRail так мало голосов.

[wildman]

Купил ниссан - и..сь с ним сам. Грубо, но доходчиво. А ещ еони гниют как Опели

[Tibord]

вариатор

[axel21074]

А там автомата разве нет? В объявлениях попадается пишут автомат.

[Tibord]

там вроде везде варики, у ниссана ваще тока дастер и уже патфайндер с автоматами, а все кашкаи хитрилы и мурано варики

[Sergio Safoni]

Дураков мало

[axel21074]

А если более развернуто? ))

[Sergio Safoni]

Много раз терли за кривой подключаемый привод, есть даже очевидцы событий печальных

[andrew52]

Расскажи в красках чем же он так крив?

[andrew52]

Автомат только у дизеля. Остальные на варике.

[191]

Сузуки витара 4wd 1100+ с учётом всевозможных скидок. Новая. КПП не помню какая, ну да и в условиях ничего не сказано.

[axel21074]

Имеет ли смысла брать Рав4 с вариатором и пробегом 70-80 тыс? Или лучше автомат поискать?

[didandr]

Если есть желание поибаста, то почему бы и нет
Автомат конечно.
Лучше вообще на ручке, но таких хрен найдешь...

[axel21074]

На ручке много вижу и дешевле, но ее потом фиг продашь, мне кажется.

[didandr]

Ну тогда может и не надо ни чего покупать и не надо будет переживать, что не продашь....

[Адвокат]

Бери мирсидэс с новыми тормозными шлангами, как раз в соседней теме продают.

[Lex]

кстати, нормальный вариант, если ездить недалеко)

[kandrik]

С 2009 года на 2-х литровом моторе у всех вариатор, можешь искать, можешь не искать - результат один. 2.4 литровый тогда ищи, там всегда АКПП, и не было МКПП.

[Nick-ky]

CR-V или СX-5 - и там и там автомат и салон нормальный

хонда больше по размерам и в принципе является семейным универсалом, т.к. клиренс маленький слишком. Прикольное зеркало в очешнике для наблюдения за задним рядом.
у корейцев тоже клиренс маленький, они старые и не едут на автомате даже относительно остальных паркетников
тойота не нравится, если не сказать хуже, но при этом самая ликвидная. скорее всего будет самая старая из списка.
хтрэил и аутлендер машины для "мужика". много места, дубовые материалы, но при этом на вариаторе, что расходится с практичностью
мазда - по размерам самая мелкая - на уровне корейцев. но очень сбалансированный автомобиль. Самый известный косяк 13-14 год - не запоминает точку остановки на флэшке, когда двигатель глушишь.

[axel21074]

Мне CR-V нравится, большая, но до 1 млн. и не старше 2011 не найти практически.

[МойРульСправа]

Мой бывший начальник в 2013 году купил почти за лям аута. Смотрю сейчас, а он тот же миллион стоит....

[Andrey85]

Тигуан? Рестайл 2.0 АКПП в эти деньги как раз.

[axel21074]

Купил Toyota Rav4 2014 года, пробег 45 тыс., 2 литра механиха в самой простой комплектации. За 1 млн. 50 тыс.