На вскидку раскладку по пикапам я не нашел, только общее бла бла бла, согласно которому выходит, что больший процент продаж приходится на некоммерческие пикапы F150. По остальным производителям думаю тоже самое. Естественно, что не все "мелкие" пикапы идут в разряд семейных авто, но тем не менее это довольно популярный и полезный в хозяйстве автомобиль. По тому что на дороге видно, скорее половина коммерческие, половина берется как альтернатива SUV для личного владения. Это в "зеленой" Калифорнии, в более традиционных штатах расклад больше в сторону личных. Так что Хонда даже тут не в лидерах.
