Страница 2 из 3 ПерваяПервая 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40, из 56.

Тема: Продам уаз симбир

  1. Цитата Сообщение от hado Посмотреть сообщение
    ...Для особо одарённых,мотор с коробкой ,мозгами и проводкой,привезти с Владика 170+ пересыл 15!
    Кого это волнует?
    Еще бензин с маслом приплюсуй! А че? На них же тоже тратился. )))

  2. #22
    Регистрация
    28-06-2011
    Адрес
    Россия Городец Нижегор.обл
    Сообщения
    2,608
    Благодарность
    1,058
    Поблагодарили 1,032 раз в 480 сообщениях
    Цитата Сообщение от Andruxa_N Посмотреть сообщение
    Кого это волнует?
    Еще бензин с маслом приплюсуй! А че? На них же тоже тратился. )))
    Ещё приплюсуй свадьбу УАЗа и Тойоты!
    Купи Жигули тогда!
    А эта машина,я лично видел как едет!Едет по Грязям,очень даже не плохо!
    Пожиратель бензина

  3. #23
    Регистрация
    21-09-2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщения
    438
    Благодарность
    277
    Поблагодарили 127 раз в 57 сообщениях
    Здорова Лёх.Да,уже забил,кому надо те вопросы технические задают.

  4. #24
    Регистрация
    21-09-2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщения
    438
    Благодарность
    277
    Поблагодарили 127 раз в 57 сообщениях
    Именн этот мотор во Владике давно за 200тыр перешагнул.

  5. А чем в грязи этот мотор лучше уазовского?

  6. #26
    Регистрация
    04-08-2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    43
    Сообщения
    197
    Благодарность
    10
    Поблагодарили 174 раз в 75 сообщениях
    А тем что у него крутящий момент гораздо выше чем на любом уазовском моторе, и позволяет ехать не только тапка в пол.
    Может быть шило в заднице, это и есть мой внутренний стержень?

  7. #27
    Регистрация
    21-09-2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщения
    438
    Благодарность
    277
    Поблагодарили 127 раз в 57 сообщениях
    На холостых ползёт там,где бензинкам газовать приходиться,плюс акпп.Минус всего это-вес.

  8. Мотор сколько прошел известно?
    Просто контрактный, или капиталился?
    ТНВД механический?
    Доработки по мотору были?
    Выхлоп уазовский?

    И самое главное, изменения оформлены?
    Лучше буханки может быть только новая буханка.

  9. #29
    Регистрация
    09-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщения
    15,304
    Благодарность
    2,158
    Поблагодарили 10,211 раз в 4,924 сообщениях
    На самом деле именно при фуллтайме эта конструкция вполне жизнеспособна, если не блокировать межосевой дифференциал на твердых покрытиях. Хотя этого и так делать не рекомендуется.
    У правильных автомобилей все колеса ведущие... Даже запасное

  10. #30
    Регистрация
    21-09-2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщения
    438
    Благодарность
    277
    Поблагодарили 127 раз в 57 сообщениях
    Пробег около 350тыр
    Просто с дикого перевёртыша.На одной форсунке лопнула пружинка,автоматом помень распылитель.
    Механика
    Удалил весь егр сразуже
    Выхлоп на 75 трубе,глушитель от бычка
    Нет конечно

  11. А зачем тапка в пол? 409-й вполне нормально едет при 1200-1500 оборотов. Единственно, где его не хватает - сыпучий песок и мокрый снег, ну и на трассе конечно, когда надо ускориться со 100 до 140.

  12. ок..
    .
    Лучше буханки может быть только новая буханка.

  13. #33
    Регистрация
    28-06-2011
    Адрес
    Россия Городец Нижегор.обл
    Сообщения
    2,608
    Благодарность
    1,058
    Поблагодарили 1,032 раз в 480 сообщениях
    Цитата Сообщение от 191 Посмотреть сообщение
    А зачем тапка в пол? 409-й вполне нормально едет при 1200-1500 оборотов. Единственно, где его не хватает - сыпучий песок и мокрый снег, ну и на трассе конечно, когда надо ускориться со 100 до 140.
    На 33" тапках,он только на пониженной едет!
    Пожиратель бензина

  14. По этой логике - если на фулл-тайме все три дифференциала свободны, то можно ставить все колеса разной размерности?

  15. А у тебя все колеса идеально одинаковые, окружность до миллиметра сходится? Ради интереса посчитай сколько автомобиль проедет когда один кардан сделает на один оборот больше чем другой.

  16. Цитата Сообщение от lekar Посмотреть сообщение
    А у тебя все колеса идеально одинаковые, окружность до миллиметра сходится?
    Надеюсь. Но ты, на всякий, уточни у Стелса.
    Цитата Сообщение от lekar Посмотреть сообщение
    ...Ради интереса посчитай сколько автомобиль проедет когда один кардан сделает на один оборот больше чем другой.
    Лучше ты посчитай. Особенно если есть сомнения.

  17. У меня сомнений нет, это они у тебя, разница 0.25%, это грубо изменение длины окружности колеса на 1%, думаешь разное давление в колесах, неоднородный износ, разная нагрузка на колеса, не вносит такой разницы?

  18. Цитата Сообщение от lekar Посмотреть сообщение
    У меня сомнений нет, это они у тебя, разница 0.25%...
    Т.е. грубо, колеса одной из осей должны полностью "проскальзывать" каждый 401 оборот?

  19. #39
    Регистрация
    03-11-2010
    Адрес
    г.Балахна
    Сообщения
    472
    Благодарность
    212
    Поблагодарили 98 раз в 54 сообщениях
    сильно грубо... они проскальзывают каждый оборот но чуть-чуть
    Direct Hit

  20. Это понятно.
    Просто для наглядности:
    33 колеса, должны "проскальзывать" один полный оборот, примерно каждый километр.
    Чем диаметр колес меньше, тем чаще.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 1 2 3 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Users Browsing this Thread

Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)

Пользователей, прочитавших эту тему : 0

Действия :  (Просмотреть прочитавших)

Нет прочитавших тему.

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать на сообщения
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •