Физика

[410]

Чот когда не выспишься,- хрень в голову приходит разная...
Есть ли разница- везти груз на ведущем авто и тянуть пустой или тянуть ведомый с тем же грузом? Ну естессно кроме нагрузки по осям.
Андрейка, выходи с формулами и расчетами!

[DeD]

Разница в чем?
В работе - ничтожна, в управляемости - колоссальна.

[410]

В работе ведущего двигла конечно. По нагрузке

[gunslinger]

уточни направление ветра

[410]

Вверх)

[gunslinger]

скорость?

[Vadeg]

Есть. Намёк - зимой на классику в багажник мешки с песком кладут зачем?

[410]

Асфальт, лето пойдет?

[Vadeg]

А какая разница?

[Archimed]

ИМХО, оптимально должно быть пополам на пополам. Объяснение примерно следующее - сила трения пропорциональна нагрузке на ось, в этом плане пофиг что грузить, но если недогрузить ведущего то тяга будет ограничиваться силой трения тягача (моща будет уходить в проскальзывание колес тягача). Можно нагрузить все на ведущий, без прицепа вообще. Тут баланс такой - до какой то массы это выгодно, но рано или поздно придется усиливать конструкцию тягача и усиление со временем сделает более выгодным автопоезд с прицепом.

[VVF15]

Поищите, ролик есть прикольный с моделированием распределения веса на прицепе. И как раскачка возникает. Поучительно.

[HiLuxSurfer]

там прицеп-жесткая сцепка, не тот случай.

[Mark_B]

Если трение качения в осях не зависит от расположения груза - то с точки зрения осуществления механической работы разницы нет.

[410]

хз хз...

[Mark_B]

Вырабатываемая двигателем сила тяги идет на компенсацию силы трения покоя (при трогании), силы трения качения (при движении) и силы сопротивления ветра. Вопрос в том, как они зависят от распределения груза.

[Sergio Safoni]

высота платформы?
сколько скатов на мосту?
груз какой?

[Necodim]

платформа - высокая, при выходе из вагона соблюдайте осторожность!
скаты не на мосту, а под мостом, а в хвосте у них шило!
груз - ответственности!

[user]

Разница есть, трос скорее лопнет и в зад быстрее приедет.

[Andrey]

Чтобы выйти с формулами и расчётами (да и то не факт, что хватит) надо примерно следующий набор данных:
1. Количество осей тягача и прицепа.
2. Распределение нагрузки по осям при обоих типах загрузки.
3. Тип сцепки (жёсткая-мягкая).
4. Точки крепления сцепки у тягача и прицепа.
5. Массы тягача, прицепа и груза.

В общем и целом же (если не лезть в высокоточную физику и считать доли процентов) - грузи груз в тягач и не мучай мозг ни себе, ни другим.

[410]

1. Две одинакие машины.
2. Однобуйственно.
3. Не имеет значения.
4. То же.
5. Груз пох какой.
Интересует в каком случае нагрузка на двигун тягача больше и соответственно расход.